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式中,△兄以度為單位。
T2= Ti±AT (2.18)
式中,東加西減原則。
例2.8已知錦州(E 121007’)的地方時是10: 30,求拉薩(E 91007,)的地方時?
解①AT=AA,×4=(121007,—90007’)x4=120 (min) -2.00 (h)。
②疋=五+AT 所求拉薩在錦州以西取“一”,
10:30-2.00-= 08:30。
2.4.2.2 區時(ZTM-Zone Time)
地方時雖然適應了當地人們的生活習慣。但隨著通訊和交通的日益發展,地方時因經度
而異的缺點就帶來了很大的不便。在1884年國際經度會議上,許多國家共同商定采用以時區
為單位的標準時間,即時區制度。理論時區是以經線為界,將地球表面劃分成24個時區,每
個時區的范圍是經度150。在同時區里的各地方都統一使用這一時區中央經線的地方時,叫
該時區的區時(ZTM)。在同一時區,地方時同區時的差數不超過30分鐘。時區的編號頎序
是,以零度經線為中央經線,東、西經各7.50范圍的時區叫零時區(又稱中時區);以零時
區為準,向東每隔150經度依次為東一區至東十二區,向西每隔150經度為西一區至西十二
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區(圖2.41)。相鄰兩時區的中央經線相差150,時間差1小時,所以,任何兩時區時差,就
等于其時區號碼的差數(東時區號為正,西時區號為負)。
圖2.41 時區與區時
實際上,在理論時區的基礎上,考慮到地球表面陸、海分布,國家領土和行政區劃,實
際時區界線有所彎曲。同時許多國家還根據自己的需要來確定本國的時間,這種通過國家法
律規定公布使用的時刻,叫做法定時(legal time),它與理論區時不完全符合。如英國、法國、
荷蘭雖位于零時區,但規定采用東一時區的區時作為標準時間,而印度、尼泊爾則采用以東
5.5時區為標準,新加坡、馬來西亞采用以東7.5時區為標準。
2.4.2.3 北京時
我國幅員遼闊,全國共跨五個時區(東五~東九時區),為了使用方便,全國統一使用北
京所在的東八區的區時作為標準時間,稱為北京時,北京時就是我國的法定時,這樣,我國
西部地區的地方時與北京時有較大的差別。
2.4.2.4世界時(UT)和協調世界時(UTC)
世界各國使用著不同的區時,而國際通訊、航空及科學記錄等,卻需要共同的時間標準。
為此,國際上規定以零時區的區時作為全世界統一時刻,叫世界時(UT-Universal Time),
也稱為格柿威治平時( GMT-Greenwich Mean Time)。目前在航空上很多自動導航設備都
要用到世界時。兩極地區由于經常可能通過時區界線,使用區時很不方便,因而通常都采用
世界時;各時區的區時同世界時相差的小時數,正好等于它的時區號碼數。
世界時由于地球自轉速度不均勻,除了不規則變化以外,還存在著長期變慢的趨勢,每
年大約要比原子時慢1秒。由于原子時與世界時的不同,國際天文學會和國際無線電咨詢委
員會,于1971年決定采用一種稱為“協調世界時”(UTC-Coordinated Universal Time)的
時間標準,世界協調時用原子時秒長,并采用一整秒的調整。即UTC與原子時只相差整數秒,
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而UTC與世界時之差保持在+0.9秒以內,大約每隔12~18個月,協調世界時就要調整一秒。
協調工作由國際標準時間局在2個月之前事先通知各國授時臺,跳秒的調整,一般安排在6
月30日或12月31日的最后一秒,即使最后一分鐘增至61秒。以適應地球自轉速度變慢,
使UTC與世界時重新協調。但在航空應用中,協調世界時UTC與世界時UT沒有多少差別,
完全可以認為兩者相同。
許多國家在夏季為了節省電力及照顧人民工作生活習慣而采取以國家規定將各地的標準
時間在夏季提前一小時或半小時,這種時間稱為夏令時(DT-Daylight Time)。夏季過去又
恢復到原來的標準時間。如敘利亞、埃及、古巴、加拿大、美國等地夏季都提前一小時,多
米尼加則提前半小時,我國也曾在1986~1992年使用過夏令時。
2.4.2.5各種時刻的換算
由于同一天內西邊的時刻總比東邊的少,任何兩時刻之差等于地球轉過其基準經線的經
度差所需要的時間。所以,時刻相互換算的步驟和方法是:①查出兩種時刻的基準線,并求
出經度差;②將經度差換算為時刻差;③東加西減為原則,即以已知時刻的基準經線為準,
所求時刻的基準經線在東,加時刻差,在西,減時刻差。
例2.9 已如北京時是10:00,求成都(E 104023’)的地方時和世界時?
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空中領航學 上冊(48)