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須先拆卸FCU。
更換潤滑模塊密封墊圈時必須卸掉FCU 和潤滑模塊。更換潤滑
模塊時只有確認(rèn)密封墊圈失效引起滲漏時，才更換密封墊圈。
49—90—00—002 Rev 1 09/11/96
有效性
YE201 49—90—00
FCU 安裝
前
APU 潤滑系統(tǒng)－ 潤滑模塊
滑油壓力調(diào)節(jié)器
滑油濾
油濾堵塞指示器
滑油溫度開關(guān)左側(cè)（沒有顯示）
油濾旁通活門（內(nèi)部）
發(fā)電機(jī)回油濾
油濾旁通電門
高壓釋壓活門（內(nèi)部）
前
前
潤滑模塊密封墊圈
潤滑模塊
有效性
YE201 49—90—00
APU 潤滑系統(tǒng)－ 潤滑模塊－ 功能描述
空白頁
49—90—00—003 Rev 4 07/15/1999
有效性
YE201 49—90—00
APU 潤滑系統(tǒng)－ 潤滑模塊－ 功能描述
增壓泵和回油泵
增壓泵和回油泵在一根軸上。增壓泵有三個。起動-發(fā)電機(jī)回油
泵有三個。渦輪軸承回油泵有一個。
調(diào)壓/釋壓活門
調(diào)壓/釋壓活門保持滑油壓力在60－74psi 之間。如果滑油壓力
超出，活門使滑油回到泵的入口。釋壓活門設(shè)定在200－280psi.
溫度控制活門
溫度控制活門通過控制流到滑油冷卻器的滑油流量去控制滑油
溫度，當(dāng)滑油溫度太低時，滑油旁通滑油冷卻器。
當(dāng)滑油溫度小于等于140F（60℃）時，活門完全打開，滑油不
流過滑油冷卻器。當(dāng)滑油溫度大于等于170F（78℃）時，活門完全
關(guān)閉，滑油流過滑油冷卻器。當(dāng)滑油溫度介于140F（60℃）和170F
（78℃）之間時，活門不完全打開。
如果滑油冷卻器堵塞，50psi 的壓差也打開活門元件，滑油繼續(xù)
流動。
滑油濾
有兩個可互換的滑油濾。冷卻發(fā)電機(jī)的滑油流過發(fā)電機(jī)滑油濾。
增壓滑油流過滑油冷卻器后流過滑油濾。滑油濾是報(bào)廢型元件。都是
10 微米級的。
滑油濾旁通活門和堵塞指示器
滑油濾有一個指示器監(jiān)測油濾堵塞。當(dāng)油濾進(jìn)出口壓差大于26
－44psi 且滑油溫度高于90F（32℃）時，指示器伸出。
滑油濾還有一個旁通活門。如果油濾堵塞或滑油溫度太低，旁
通活門打開允許滑油繼續(xù)循環(huán)。在50 到70psi 油濾旁通滑油。
發(fā)電機(jī)油濾旁通活門和油濾電門
發(fā)電機(jī)油濾有一個油濾壓力電門去監(jiān)測油濾堵塞。當(dāng)油濾進(jìn)出
口壓差大于30－40psi 5 秒鐘后，電門送信號給ECU。如果發(fā)生下列
情況，ECU 使APU 停車：
－ 油濾進(jìn)出口壓差太高
－ 滑油溫度高于100F（38℃）
－ 主發(fā)動機(jī)沒有運(yùn)轉(zhuǎn)90 秒鐘
－ 飛機(jī)在地面
49—90—00—003 Rev 4 07/15/1999
有效性
YE201 49—90—00
APU 潤滑系統(tǒng)－ 潤滑模塊－ 功能描述
發(fā)電機(jī)油濾也有一個旁通活門。如果油濾堵塞或滑油溫度太低，
旁通活門打開允許滑油繼續(xù)循環(huán)。在50 到70psi 油濾旁通滑油。
滑油溫度傳感器
滑油溫度傳感器送滑油溫度數(shù)據(jù)給ECU。如果APU 轉(zhuǎn)速大于
95％且滑油溫度大于等于290F（143℃），ECU 使APU 停車。
49—90—00—003 Rev 4 07/15/1999
有效性
YE201 49—90—00
油濾壓力電門
發(fā)電機(jī)油濾
到齒輪箱集油槽
油濾旁通活門
油泵驅(qū)動花鍵軸
來自齒輪箱滑油集
油槽
燃油控制組件
調(diào)壓釋壓活門
到滑油冷卻器
和回油
滑油溫度傳感
滑油濾
壓差指示器
到齒輪箱
起動-發(fā)電機(jī)
渦輪軸承腔。
溫度控制
活門
來自起動-發(fā)電機(jī)
冷卻
來自渦輪軸承腔
增壓調(diào)節(jié)后
增壓泵進(jìn)口
渦輪回油泵進(jìn)口
回油泵出口
發(fā)電機(jī)回油泵進(jìn)口
高壓增壓泵出口
滑油增壓泵
圖例
APU 潤滑系統(tǒng)－ 潤滑模塊－ 功能描述
有效性
YE201 49—90—00
APU 潤滑系統(tǒng)－ 滑油冷卻器和溫度控制活門
概述
滑油冷卻器是一個空氣/滑油熱交換器。APU 艙內(nèi)和外界的空氣
冷卻從增壓泵出來的增壓滑油。
滑油冷卻器在APU 渦輪機(jī)匣的左上方。它是引射器冷卻系統(tǒng)的
一部分。
溫度控制活門位于位于潤滑模塊后APU 齒輪箱上。它控制流過
滑油冷卻器的滑油流量。
功能描述
APU 排氣使引射器通過進(jìn)氣管道吸入外界空氣，又使APU 艙內(nèi)
和外界的空氣流過滑油冷卻器去冷卻APU 滑油，冷卻空氣然后通過
排氣管道排出機(jī)外。
當(dāng)滑油溫度小于140F（60℃）時，溫度控制活門允許滑油旁通
滑油冷卻器。當(dāng)滑油溫度大于170F（78℃）時，溫度控制活門使滑
油流過滑油冷卻器。如果旁通活門前后壓差大于50psi,滑油旁通冷卻
器。
溫度控制活門連接到齒輪箱上時使用一個密封墊。
培訓(xùn)要點(diǎn)
只有確定密封墊失效導(dǎo)致滲漏時，需要更換密封墊。
49—90—00—004 Rev 1 09/27/96
有效性
YE201 49—90—00
滑油冷卻器進(jìn)油
滑油冷卻器回油
溫度控制活門和密封墊滑油冷卻器
密封墊
APU 潤滑系統(tǒng)－ 滑油冷卻器和溫度控制活門
有效性
YE201 49—90—00
APU 潤滑系統(tǒng)－ 磁性放油塞
目的
磁性放油塞收集發(fā)動機(jī)滑油中的金屬粒子。它由兩部分組成，
磁屑收集器和泄油塞。拆掉放油塞將放掉齒輪箱內(nèi)的滑油。
位置
有一個磁性放油塞，位于齒輪箱的前底部。
部件
下列是磁性放油塞的部件：
－ 磁性堵頭
－ 放油堵頭
－ 磁鐵
－ 墊圈
－ 單向活門
－ 彈簧
當(dāng)從放油堵頭上拆卸磁性堵頭時，單向活門關(guān)閉防止泄泄漏油。
49—90—00—005 Rev 1 09/27/96
有效性
YE201 49—90—00
前
APU 潤滑系統(tǒng)－ 磁性放油塞
　
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