曝光臺 注意防騙 網(wǎng)曝天貓店富美金盛家居專營店坑蒙拐騙欺詐消費(fèi)者

有效性
YE201 56—22—00
外層玻璃
密封墊/隔圈
中層玻璃
窗戶緊固夾
緊急逃生門
窗戶－ 緊急逃生門窗戶－ 概況介紹
有效性
YE201 56—31—00
窗戶－ 登機(jī)門窗戶－ 概況介紹
緊急逃生門窗戶有下列零部件：
－ 外層玻璃
－ 中層玻璃
－ 內(nèi)層玻璃
外層和中層玻璃是結(jié)構(gòu)件。在70F 溫度時，外層和中層玻璃能
承受正常壓力負(fù)載的1.5 倍。外層玻璃由彈性丙烯酸樹脂制成，這樣
更結(jié)實(shí)。中層玻璃由聚丙烯澆鑄而成。但邊緣不是斜切的。中層玻璃
四周有窗戶的密封墊。靠近中層玻璃的底部有一個通氣孔。
內(nèi)側(cè)玻璃不是結(jié)構(gòu)件。它連接在客艙側(cè)壁上。內(nèi)層玻璃由聚碳
酸酯制成。
56—31—00—001 Rev 1 10/16/96
有效性
YE201 56—31—00
窗戶－ 登機(jī)門窗戶－ 概況介紹
內(nèi)層玻璃
外層玻璃
中層玻璃
有效性
YE201 71—00—00
動力裝置－ 介紹
概述
兩臺CFM56－7B 發(fā)動機(jī)為飛機(jī)提供推力。
兩臺發(fā)動機(jī)也為這些系統(tǒng)提供動力：
－ 電氣
－ 液壓
－ 氣壓
CFM56－7B 是一臺高流量比、雙轉(zhuǎn)子渦輪風(fēng)扇發(fā)動機(jī)。
動力裝置
動力裝置有這些零件：
－ 發(fā)動機(jī)架
－ 發(fā)動機(jī)整流罩
－ 電纜
－ 發(fā)動機(jī)通氣口和放油口（管）
縮語和略語
C － 攝氏
cm － 厘米
ft － 英尺
HMU － 液壓機(jī)械裝置
HPTACC － 高壓渦輪間隙主動控制
LPTACC － 低壓渦輪間隙主動控制
IDG － 整體傳動交流發(fā)電機(jī)
in － 英寸
kg － 千克（公斤）
lbs － 磅
m － 米
RPM － 轉(zhuǎn)／分
TBV － 過渡放氣活門
VBV － 可調(diào)放氣活門
VSV － 可調(diào)靜子葉片
71—00—00—000 Rev 3 10/20/2000
有效性
YE201 71—00—00
動力裝置－ 介紹
71—00—00—000 Rev 3 03/31/1997
有效性
YE201 71—00—00
動力裝置－ 規(guī)范
概述
顯示CFM56－7B 發(fā)動機(jī)的一般發(fā)動機(jī)資料
發(fā)動機(jī)名牌上顯示這些項(xiàng)目：
－ 管理機(jī)構(gòu)資料
－ 發(fā)動機(jī)制造廠資料
－ 發(fā)動機(jī)性能資料
管理機(jī)構(gòu)資料方框的使用決定于發(fā)動機(jī)在哪里裝配的。G.E 裝配
的發(fā)動機(jī)將使用右上的兩個方框。SNECMA 裝配的發(fā)動機(jī)將使用左
上的兩個方框。每次都填上序號。
第1 行的7 個方框在裝配廠填寫。在CONFIG 格內(nèi)是發(fā)動機(jī)型
號。第2 和第3 方框以米制十牛（daN）為單位示出起飛和最大連續(xù)
推力的推力額定值。第4 和第5 方框以磅（LB）為單位示出起飛推
力和最大連續(xù)推力。第6 方框示出適用于該發(fā)動機(jī)的N1 調(diào)整量。最
后的方框是適用于發(fā)動機(jī)的服務(wù)通告。
下面的三個方框示出制造廠資料。第2 方框示出發(fā)動機(jī)的制造
廠。對于通用電氣（G.E）裝配的發(fā)動機(jī)，方框示出通用電氣公司
（G.E.Co）。SNECMA 裝配的發(fā)動機(jī)，方框示出SNECMA。另外
的6 行是用來示出發(fā)動機(jī)的更改。在必須更換名牌之前，這個可以更
改6 次推力額定值。
發(fā)動機(jī)名牌是在風(fēng)扇右機(jī)匣上滑油箱的后面。
發(fā)動機(jī)推力額定值和機(jī)型的運(yùn)用
適用于737 機(jī)型的是數(shù)目有限的6 個發(fā)動機(jī)推力額定值構(gòu)型。飛
機(jī)的重量和升降舵／方向舵操縱的極限決定了不同的發(fā)動機(jī)推力額
定值。較長的機(jī)身的737－800 和737－900 型能夠在CFM56－7B 的
最大推力容量下運(yùn)行。同樣的，最小的推力額定值對737－700，737
－900 來說，則是不足的。下表示出發(fā)動機(jī)推力額定值與機(jī)型的關(guān)系。
飛機(jī)型號
普通的型號是737－600，700，800 和900。一些其它的改型可
以是737－700IGW（增大的總重），和737－700BBL（波音公務(wù)噴
氣機(jī)）
71—00—00—001 Rev 4 01/17/1999
有效性
YE201 71—00—00
71—00—00—001 Rev 4 11/02/2000
動力裝置－規(guī)范
發(fā)動機(jī)名牌
發(fā)動機(jī)型號
發(fā)動機(jī)構(gòu)型
B18 B20 B22 B24 B26 B27
起飛推力19500 20600 22700 24200 26400 27300
飛機(jī)型號
600 × × ×
700 × × ×
800/900 × × ×
700 IGW× × ×
700 BBJ ×
發(fā)動機(jī)推力和使用圖表
發(fā)動機(jī)的一般數(shù)據(jù)
型號
發(fā)動機(jī)重量
風(fēng)扇直徑
EGT 紅標(biāo)線
N1 紅標(biāo)線
N2 紅標(biāo)線
流量比
EGT 起動極限
CFM56－7B
5，20.5 磅（2，361 千克）
61 英寸（155 厘米）
950℃
5，380 轉(zhuǎn)／分（104％）
15，183 轉(zhuǎn)／分（105％）
5.6：1
725℃
有效性
YE201 71—00—00
動力裝置－ 發(fā)動機(jī)危險區(qū)
概述
在發(fā)動機(jī)周圍工作是危險的。當(dāng)發(fā)動機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)時，使用進(jìn)／出走
廊。同樣，當(dāng)發(fā)動機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)時，不要呆在進(jìn)氣口和排氣口區(qū)域。
在運(yùn)轉(zhuǎn)中發(fā)動機(jī)的周圍有這些危險：
－ 進(jìn)氣口吸力
－ 排氣的高溫
－ 排氣的速度
－ 發(fā)動機(jī)噪聲
進(jìn)氣口吸力
發(fā)動機(jī)進(jìn)氣口吸力能夠把人和大的物品吸入發(fā)動機(jī)。在慢車功
率，進(jìn)氣口危險區(qū)是環(huán)繞進(jìn)氣口半徑13（4.0 米）的區(qū)域。
警告：如果風(fēng)速超過25 節(jié)（海里／小時），進(jìn)氣口危險區(qū)增大20％。
排氣的高溫
在發(fā)動機(jī)后面很長的距離內(nèi)排氣是很熱的。高溫的排氣對人員和
設(shè)備能夠造成危害。
排氣的速度
在發(fā)動機(jī)后面很長的距離內(nèi)排氣的速度是很高的，對人員和設(shè)備
能夠造成危害。
發(fā)動機(jī)噪聲
發(fā)動機(jī)噪聲能夠使你暫時和永久失去聽力。當(dāng)靠近運(yùn)轉(zhuǎn)中的發(fā)動
機(jī)時，必須戴上耳朵防護(hù)裝置。
　
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