曝光臺 注意防騙 網曝天貓店富美金盛家居專營店坑蒙拐騙欺詐消費者

有效性
YE201 49—60—00
APU 控制－ 電子控制組件－ 培訓要點－ 故障歷史記錄
下一頁
前一頁
有效性
YE201 49—60—00
APU 控制－ 電子控制組件－ 培訓要點－ 維護歷史記
錄
空白頁
49—60—00—012 Rev 0 12/07/1996
有效性
YE201 49—60—00
APU 控制－ 電子控制組件－ 培訓要點－ 維護歷史記
錄
概況
APU BITE TEST 的MAINTENCE HISTORY （維護歷史記錄）
頁面顯示當前或以前的維護信息。ECU 可存儲在最多999 個起動中
的多達99 個的維護信息。
在一個頁面顯示一個維護信息的詳細情況。在顯示器右上角顯
示當前狀態的頁碼，頁碼后面是維護歷史記錄的總頁碼。
如果你看到> 符號靠著當前狀態頁的話，ECU 在當前狀態頁面
找到了維護信息。選擇CURRENT STATUS（當前狀態）的行選擇
鍵查看當前狀態頁。
關于維護信息，維護歷史記錄頁給出下列信息：
－ 駕駛艙提示
－ 維護信息號碼
－ 維護信息描述
－ 產生維護信息的日期
－ 產生維護信息的格林尼治時間
－ 起動記錄
下列是可能的駕駛艙提示：
－ APU 發電機斷開匯流條燈
－ 故障燈
－ 滑油壓力低燈
－ 維護燈
－ 無引氣
－ 無駕駛艙提示
－ 超轉燈
－ 未知的駕駛艙提示
選擇OTHER OCCURRENCES（其他事件）旁邊的行選擇按鍵，
將看到同樣的維護信息下，APU 其他起動嘗試的列表。如果同樣的
情況下，APU 沒有其他起動嘗試，當選擇OTHER OCCURRENCES
行選擇按鍵將看到NO OTHER OCCURRENCES。
APU 發電機斷開匯流條燈
如果維護信息引起發電機斷開匯流條燈點亮，駕駛艙提示顯示
APU GEN OFF LIGHT（APU 發電機斷開匯流條燈）。
故障燈
如果維護信息引起故障燈點亮，駕駛艙提示顯示FAULT LIGHT
（故障燈）。
滑油壓力低燈
如果維護信息引起滑油壓力低燈點亮，駕駛艙提示顯示LOW
OIL PRESSURE LIGHT（滑油壓力低燈）。
49—60—00—012 Rev 0 12/07/1996
有效性
YE201 49—60—00
APU 控制－ 電子控制組件－ 培訓要點－ 維護歷史記
錄
維護燈
如果維護信息引起維護燈點亮，駕駛艙提示顯示MAINT
LIGHT（維護燈）。
無引氣
如果因為ECU 感應到故障APU 引氣不可用，駕駛艙提示NO
BLEED（無引氣）。
無駕駛艙提示
如果維護信息在駕駛艙內無提示，駕駛艙提示顯示NO FLIGHT
DECK EFFECT（無駕駛艙提示）。
超轉燈
如果維護信息引起超速燈點亮，駕駛艙提示顯示OVERSPEED
LIGHT（超速燈）。
未知的駕駛艙提示
如果維護信息不總是引起駕駛艙提示，駕駛艙提示顯示
UNKNOWN FLT EFFECT（未知的駕駛艙提示）。
49—60—00—012 Rev 0 12/07/1996
有效性
YE201 49—60—00
或顯示‘NO OTHER OCCURRENCES’（無其他情況）信息
APU 控制－ 電子控制組件－ 培訓要點－ 故障歷史記錄
有效性
YE201 49—60—00
APU 控制－ 電子控制組件－ 培訓要點－ 識別/形態
概述
APU BITE TEST 的IDENT/CONFIG（識別/形態）頁面顯示
APU 和ECU 形態及識別數據。這些數據有兩個頁面。第一頁顯示
APU 數據。第二頁顯示ECU 數據。
在顯示器右上角顯示頁碼，頁碼后面是識別/形態的總頁碼。
識別/形態頁面1
識別/形態頁面1 給出APU 識別/形態數據：
－ APU 序列號
－ APU 小時數
－ APU 循環數
－ APU 安裝到飛機上后的工作小時
選擇RESET HOURS SINCE INSTALLATION （安裝時重置
工作時間）旁邊的行選擇按鍵，可復位APU 安裝到飛機上后的工作
時間。當更換APU 時，應該復位這個工作時間。
識別/形態頁面2
識別/形態頁面給出ECU 識別/形態數據：
－ ECU 部件號
－ ECU 序列號
－ ECU 工作軟件部件號
選擇DATAMEMORYMODULE 旁邊的行選擇按鍵去查看存
儲在數據存儲模塊內的數據。
有12 頁的DMM 數據。DMM 記錄APU 正常做動數據。這些
數據在大修時使用，航線維護時不需要。在此沒有顯示DMM 數據。
49—60—00—013 Rev 0 12/07/1996
有效性
YE201 49—60—00
APU 控制－ 電子控制組件－ 培訓要點－ 識別/形態
下一頁
前一頁
有效性
YE201 49—60—00
APU 控制－ 電子控制組件－ 培訓要點－ 輸入監測
空白頁
49—60—00—014 Rev 1 03/02/2000
有效性
YE201 49—60—00
APU 控制－ 電子控制組件－ 培訓要點－ 輸入監測
概述
APU BITE TEST 的INPUT MONITORING（輸入監測）頁面
顯示APU 和飛機之間的接口數據。可以使用這些數據對APU 和APU
接口進行排故。
在顯示器右上角顯示頁碼，第二個數字是的輸入監測頁面的總
頁碼。
輸入監測頁面1
輸入監測頁面1 顯示下列APU 數據：
－ SPEED （APU 轉速）
－ EGT （排氣溫度）
－ IGV POSITION （進氣導流葉片位置，90 度時是開位）
－ SCV POSITION （防喘控制活門位置，90 度時是完全
關閉位）
－ DELTA PRESS （引氣管道壓差）
－ TOTAL PRESS （引氣管道總壓）
－ INLET PRESS （APU 進氣壓力）
－ INLET TEMP （APU 進氣溫度）
－ FUEL TMC （燃油控制組件計量活門力矩馬達電流）
－ FUEL FLOW （燃油流量）
輸入監測頁面2
輸入監測頁面2 顯示下列APU 數據：
－ OIL TEMP （APU 滑油溫度）
－ FUEL TEMP （APU 燃油溫度）
　
中國航空網 www.k6050.com
航空翻譯 www.aviation.cn
本文鏈接地址：737-800中文AMM手冊5(7)