曝光臺 注意防騙
網曝天貓店富美金盛家居專營店坑蒙拐騙欺詐消費者
目的
飛機上有前、后兩個廚房勤務門。通過它可以進入飛機客艙。
位置
廚房勤務門在上部機身的右側,和登機門相對。
概況描述
廚房勤務門是一個嵌入式艙門。有下列部件:
- 中間門組件
- 上門板
- 下門板
艙門內表面蓋有襯里。
中間門組件在其底部安裝有緊急逃生滑梯。
中間門組件有一個窗。
艙門控制機構
從飛機內部或外部都可以開、關艙門。可以進行手工操作。使
用中央控制手柄給艙門開鎖。然后用輔助手柄轉到艙門到完全打開位
置。
當把手柄轉到打開位時,艙門內部的機械機構完成下列工作:
- 拔出艙門鎖銷桿
- 向內折疊艙門門板
- 艙門鉸鏈邊緣向內側移到翻起位。
然后將艙門推出艙門門框,到完全打開位置。使用輔助手柄進
行這項操作。
上部鉸鏈上的鎖定機構將艙門鎖在完全打開位置。
關閉艙門時,首先松開鉸鏈鎖,然后進行與開門操作相反的操
作。
當艙門關閉時,艙門上的導引鎖銷與門框上的導銷軌道使艙門
與門框對齊。
艙門支撐
當飛機沒有增壓時,鉸鏈支撐艙門。
當飛機增壓時,艙內壓力將艙門稍微向外推,導致發生下列動作發生:
52—40—00—060 Rev 0 09/19/96
有效性
YE201 52—40—00
艙門-勤務門-廚房勤務門
- 艙門密封墊被壓縮
- 艙門止動銷與門框止動裝置接觸,這樣可將艙門上的壓
力傳遞到艙門門框結構上
- 艙門鉸鏈不受負荷。
艙門密封墊:
- 艙門邊緣密封墊(V 型密封墊)
- 艙門鉸鏈密封墊(膜片型密封墊)
艙門排水
艙門結構內部有排水通道。艙門排水到艙門門框的門檻處。然
后通過機身底部的水囊排出機外。
艙門警告
前登機門和艙門警告系統有一個接口。在靠近上部鎖銷軌道的
每個廚房勤務艙門上有一個接近電門組件。接近開關感應相應的艙門
鎖銷桿的位置。當艙門鎖上時,可使P5 前頂板上的警告燈熄滅。
在窗戶上方的艙門襯里上有一個桔色的信號標志。當逃生滑梯
處于預位時,人工將它固定在窗戶上。以便向飛機外部的人指示滑梯
已處于預位。
培訓知識點
關于廚房勤務門操作的詳細信息參見本章節的登機門部分。
(AMM PART I 52-10)
52—40—00—060 Rev 0 09/19/96
有效性
YE201 52—40—00
內部控制手柄
艙門-勤務門-廚房勤務門
艙門逃生滑梯
警告信號標志
鎖銷軌道和接近開關
上門板
外部控制手柄
門檻
窗戶
上部鉸鏈
下部鉸鏈
艙門鎖定滾柱
輔助手柄
下門板
緊急逃生滑梯
前廚房勤務門
(內部視圖- 艙門在打開位)
圖示為前廚房勤務門,后廚房勤務門同樣。
前廚房勤務門
(外部視圖- 艙門在關閉位)
有效性
YE201 52—51—00
艙門-駕駛艙門-介紹
目的
駕駛艙門將駕駛艙與客艙隔開。
位置
駕駛艙門在駕駛艙的入口處。
概況描述
駕駛艙門不是一個耐壓艙門。它向客艙方向轉到打開。門有一
個機械電控鎖。
門有下列部件:
- 鉸鏈
- 擋光密封墊
- 帶機械鎖的門把手
- 泄壓板
- 緊急逃生面板
- 帶透鏡的觀察口
- 鏡子
- 許可證和執照架
- 門止動機構
門在門框組件內。艙門手柄鎖舌和門框擋塊組件嚙合。有一把
電控鎖。P8 面板上的按鈕燈開電門備用控制電控鎖。
鉸鏈和擋光密封墊
鉸鏈將艙門左側連接在艙門上。
艙門周圍的密封墊減少透過的噪音和光線。
門把手和鎖機構
旋轉艙門把手將鎖舌從門框檔塊組件內脫開。艙門把手有一把
帶鑰匙的機械鎖。
當鎖上門時,從艙門的客艙側無法轉動把手。然而,如果電控
鎖沒有通電,電控鎖機構移動,用一般的力就可打開門(正常10 磅)。
如果電控鎖通電,超控機構不會移動,從艙門的客艙側要打開
比較難。當機械鎖和電控鎖都鎖上后,要在客艙側打開艙門,必須用
足夠大的力(名義上為250 磅)拉艙門,使的鎖定機構被剪斷。
52—51—00—001 Rev 1 01/22/2001
有效性
YE201 52—51—00
艙門-駕駛艙門-介紹
泄壓門和緊急逃生門
駕駛艙門上有四塊泄壓板。如果有突然的泄壓。泄壓板打開。
這樣使駕駛艙和客艙的壓力均衡。彈簧預載鎖保持泄壓板在關閉位,
直到泄壓板兩面的壓差迫使它打開。泄壓板向駕駛艙方向打開。上部
泄壓板和艙門上的繩子防止傷害第一個觀察員。
上部的兩塊泄壓板是緊急逃生門組件的一部分。當拉緊急逃生
門手柄時,上部的兩塊泄壓板從艙門上脫開。這在駕駛艙門被卡阻在
關閉位時,為機組人員提供了一個緊急逃生。
觀察口和透鏡
艙門上的觀察口和透鏡組件使機組人員可以在艙門關閉時觀察
到駕駛艙門口區域的情況。
鏡子和執照架
艙門上部有一個鏡子供機組使用。
放飛機許可證和執照的帶透明窗口的框架在艙門上部。
艙門止動
有兩種保持艙門在打開位置的止動機構:
- 掛在前廁所上的松緊繩
- 彈簧預載柱塞,帶一個緩沖腳墊和艙門底部的一個釋放
桿。
52—51—00—001 Rev 1 01/22/2001
有效性
YE201 52—51—00
面板鎖(典型)
艙門-駕駛艙門-介紹
鏡子
緊急逃生面板
執照架
面板鉸鏈(典型)
泄壓板
門鉸鏈
艙門止動
(松緊繩類型)
緊急逃生把手
門框
帶電控鎖的艙門擋塊
帶機械鎖的門把手
帶透鏡的觀察口
艙門止動
(插銷類型)
中國航空網 www.k6050.com
航空翻譯 www.aviation.cn
本文鏈接地址:
737-800中文AMM手冊5(25)