曝光臺 注意防騙
網(wǎng)曝天貓店富美金盛家居專營店坑蒙拐騙欺詐消費者
發(fā)動機進/出走廊
發(fā)動機進入走廊是在進氣口危險區(qū)和排氣口危險區(qū)之間。你要走
近運轉(zhuǎn)中的發(fā)動機,只有在
- 發(fā)動機是在慢車時
- 你能夠與駕駛艙中的人說話時
為更安全起見,當(dāng)發(fā)動機在運轉(zhuǎn)時,穿上安全帶。
培訓(xùn)知識要點
通常,當(dāng)發(fā)動機在運轉(zhuǎn)時,防撞燈都是亮著的。
71—00—00—002 Rev 1 08/15/2000
有效性
YE201 71—00—00
71—00—00—002 Rev 1 09/12/96
慢車功率
動力裝置- 發(fā)動機危險區(qū)
高溫和排氣速度危險區(qū)
進/出走廊
防撞燈(機身頂部)
防撞燈(機身底部)
進氣口危險區(qū)
進/出走廊
有效性
YE201 71—00—00
動力裝置- 發(fā)動機架
概述
有一個前發(fā)動機架和一個后發(fā)動機架。每個發(fā)動機架把發(fā)動機連
接至吊架。前發(fā)動機架連接至風(fēng)扇框架。后發(fā)動機架連接至渦輪框架。
71—00—00—003 Rev 1 09/12/96
有效性
YE201 71—00—00
71—00—00—003 Rev 1 03/31/1997
后發(fā)動機架
動力裝置- 發(fā)動機架
向前
風(fēng)扇框架
前發(fā)動機架
吊架
機翼
渦輪框架
向前
有效性
YE201 71—00—00
動力裝置- 電纜
概述
發(fā)動機的各個電纜都連接在風(fēng)扇整流罩支承梁。連接在風(fēng)扇整流
罩支承梁右側(cè)的各個電纜來自這些部件:
- 發(fā)動機電子控制器
- N1 轉(zhuǎn)速傳感器
- 滑油箱(滑油量傳感器)
- 進氣口整流罩熱力防冰活門
- 點火激勵器
- 風(fēng)扇框架壓氣機機匣振動(FFCCV)傳感器
- 引氣調(diào)節(jié)器
- 地面機翼熱防冰電磁活門
- 過熱/火警探測環(huán)路A 和B。
連接在風(fēng)扇整流罩支承梁左側(cè)的各個電纜來自這些部件:
- 起動活門
- N2 轉(zhuǎn)速傳感器
- 整體傳動交流發(fā)電機(IDG)
- 液壓系統(tǒng)發(fā)動機驅(qū)動泵
- 液壓機械裝置(HMU)。
71—00—00—004 Rev 2 05/16/1997
有效性
YE201 71—00—00
71—00—00—004 Rev 2 03/10/1997
右風(fēng)扇整流罩支承梁
動力裝置- 電纜
電纜(典型的)
左風(fēng)扇整流罩支承梁
有效性
YE201 71—00—00
動力裝置- 發(fā)動機放泄管
概述
發(fā)動機放泄管防止流體與發(fā)動機熱部件區(qū)域接觸。發(fā)動機放泄管
把這些流體導(dǎo)引至機外:
- 滑油
- 燃油
- 液壓液
- 水
- 蒸汽
這些部件通過在右風(fēng)扇整流罩內(nèi)的起動機空氣排氣管放泄液體。
- 吊架
- 主滑油/燃油熱交換器
- 液壓機械裝置(HMU)
- 高壓渦輪間隙主動控制(HPTACC)活門
- 低壓渦輪間隙主動控制(LPTACC)活門
- 左和右可調(diào)靜子葉片(VSV)動作筒
- 左和右可調(diào)放氣活門(VBV)動作筒
- 恒溫旁通活門(VBV)。
從這些部件通過在左風(fēng)扇整流罩板上的一個孔放泄液體:
- 燃油泵
- 整體傳動交流發(fā)電機(IDG)
- 液壓泵
滑油箱通過在右風(fēng)扇整流罩板內(nèi)的一個孔放泄液體。
關(guān)于容許的漏出量極限的更詳細(xì)的資料參見飛機維修手冊(飛機
維修手冊第II 部分71-71)。
71—00—00—005 Rev 5 10/26/2000
有效性
YE201 71—00—00
71—00—00—005 Rev 5 10/26/2000
右風(fēng)扇整流罩扳放泄管
動力裝置- 發(fā)動機放泄管
起動機空氣排放管
滑油箱
向前
恒溫旁
通活門
左可調(diào)靜子葉片
燃油泵
整體傳動交流發(fā)電機液壓泵
液壓泵和整體傳動交流
發(fā)電機放泄管
燃油泵底座放泄管
左風(fēng)扇整流罩扳放泄管
主滑油/燃油
熱交換器
液壓機械裝置
左可調(diào)
放氣活門
向前
向前
前收油池
低壓渦輪間隙主動控制
右可調(diào)放氣活門
維護斷接接頭(吊架)
前收油池
低壓渦輪間隙主動控制
右可調(diào)放氣活門
維護斷接接頭(吊架)
高壓渦輪間隙主動控制
右可調(diào)靜子葉片
有效性
YE201 71—00—ER
發(fā)動機程序—介紹
概況
有關(guān)動力裝置使用的內(nèi)容在AMM 手冊第Ⅱ部分71—00—00 章
中維護實踐一節(jié)中。維護實踐一節(jié)在200 頁號內(nèi)。
71—00—ER—200 Rev 0 05/07/1997
有效性
YE201 71—00—ER
71—00—ER—200 Rev 0 05/07/1997
發(fā)動機程序— 介紹
飛機維護手冊
有效性
YE201—1—71—00—ER
發(fā)動機試車—介紹
本頁空白
71—00—ER—500 Rev 2 10/24/2000
有效性
YE201—2—71—00—ER
發(fā)動機試車—介紹
概況
動力裝置的使用的有關(guān)內(nèi)容包括在AMM 手冊第Ⅱ部分71—00—
00 章的調(diào)整/測試一節(jié)。調(diào)整/測試節(jié)在500 頁號組內(nèi)。
動力裝置—調(diào)整/測試
當(dāng)更換或修理發(fā)動機或發(fā)動機部件時,應(yīng)使用500 頁號組檢查應(yīng)
進行什么測試。
下面是737 發(fā)動機的測試:
—氣動泄漏測試
—干轉(zhuǎn)泄漏檢查
—慢車—功率泄漏檢查
—部分功率泄漏檢查
—功率保證檢查
—振動監(jiān)控
—加速檢查
—更換發(fā)動機測試(預(yù)先試車的)
—更換發(fā)動機測試(沒進行試車)
—作動筒測試
—發(fā)動機運行—EEC BITE 檢查
—風(fēng)扇配平—三點定位程序
中國航空網(wǎng) www.k6050.com
航空翻譯 www.aviation.cn
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737-800中文AMM手冊5(32)