曝光臺 注意防騙 網曝天貓店富美金盛家居專營店坑蒙拐騙欺詐消費者

發動機進／出走廊
發動機進入走廊是在進氣口危險區和排氣口危險區之間。你要走
近運轉中的發動機，只有在
－ 發動機是在慢車時
－ 你能夠與駕駛艙中的人說話時
為更安全起見，當發動機在運轉時，穿上安全帶。
培訓知識要點
通常，當發動機在運轉時，防撞燈都是亮著的。
71—00—00—002 Rev 1 08/15/2000
有效性
YE201 71—00—00
71—00—00—002 Rev 1 09/12/96
慢車功率
動力裝置－ 發動機危險區
高溫和排氣速度危險區
進／出走廊
防撞燈（機身頂部）
防撞燈（機身底部）
進氣口危險區
進／出走廊
有效性
YE201 71—00—00
動力裝置－ 發動機架
概述
有一個前發動機架和一個后發動機架。每個發動機架把發動機連
接至吊架。前發動機架連接至風扇框架。后發動機架連接至渦輪框架。
71—00—00—003 Rev 1 09/12/96
有效性
YE201 71—00—00
71—00—00—003 Rev 1 03/31/1997
后發動機架
動力裝置－ 發動機架
向前
風扇框架
前發動機架
吊架
機翼
渦輪框架
向前
有效性
YE201 71—00—00
動力裝置－ 電纜
概述
發動機的各個電纜都連接在風扇整流罩支承梁。連接在風扇整流
罩支承梁右側的各個電纜來自這些部件：
－ 發動機電子控制器
－ N1 轉速傳感器
－ 滑油箱（滑油量傳感器）
－ 進氣口整流罩熱力防冰活門
－ 點火激勵器
－ 風扇框架壓氣機機匣振動（FFCCV）傳感器
－ 引氣調節器
－ 地面機翼熱防冰電磁活門
－ 過熱／火警探測環路A 和B。
連接在風扇整流罩支承梁左側的各個電纜來自這些部件：
－ 起動活門
－ N2 轉速傳感器
－ 整體傳動交流發電機（IDG）
－ 液壓系統發動機驅動泵
－ 液壓機械裝置（HMU）。
71—00—00—004 Rev 2 05/16/1997
有效性
YE201 71—00—00
71—00—00—004 Rev 2 03/10/1997
右風扇整流罩支承梁
動力裝置－ 電纜
電纜（典型的）
左風扇整流罩支承梁
有效性
YE201 71—00—00
動力裝置－ 發動機放泄管
概述
發動機放泄管防止流體與發動機熱部件區域接觸。發動機放泄管
把這些流體導引至機外：
－ 滑油
－ 燃油
－ 液壓液
－ 水
－ 蒸汽
這些部件通過在右風扇整流罩內的起動機空氣排氣管放泄液體。
－ 吊架
－ 主滑油／燃油熱交換器
－ 液壓機械裝置（HMU）
－ 高壓渦輪間隙主動控制（HPTACC）活門
－ 低壓渦輪間隙主動控制（LPTACC）活門
－ 左和右可調靜子葉片（VSV）動作筒
－ 左和右可調放氣活門（VBV）動作筒
－ 恒溫旁通活門（VBV）。
從這些部件通過在左風扇整流罩板上的一個孔放泄液體：
－ 燃油泵
－ 整體傳動交流發電機（IDG）
－ 液壓泵
滑油箱通過在右風扇整流罩板內的一個孔放泄液體。
關于容許的漏出量極限的更詳細的資料參見飛機維修手冊（飛機
維修手冊第II 部分71－71）。
71—00—00—005 Rev 5 10/26/2000
有效性
YE201 71—00—00
71—00—00—005 Rev 5 10/26/2000
右風扇整流罩扳放泄管
動力裝置－ 發動機放泄管
起動機空氣排放管
滑油箱
向前
恒溫旁
通活門
左可調靜子葉片
燃油泵
整體傳動交流發電機液壓泵
液壓泵和整體傳動交流
發電機放泄管
燃油泵底座放泄管
左風扇整流罩扳放泄管
主滑油／燃油
熱交換器
液壓機械裝置
左可調
放氣活門
向前
向前
前收油池
低壓渦輪間隙主動控制
右可調放氣活門
維護斷接接頭（吊架）
前收油池
低壓渦輪間隙主動控制
右可調放氣活門
維護斷接接頭（吊架）
高壓渦輪間隙主動控制
右可調靜子葉片
有效性
YE201 71—00—ER
發動機程序—介紹
概況
有關動力裝置使用的內容在AMM 手冊第Ⅱ部分71—00—00 章
中維護實踐一節中。維護實踐一節在200 頁號內。
71—00—ER—200 Rev 0 05/07/1997
有效性
YE201 71—00—ER
71—00—ER—200 Rev 0 05/07/1997
發動機程序— 介紹
飛機維護手冊
有效性
YE201—1—71—00—ER
發動機試車—介紹
本頁空白
71—00—ER—500 Rev 2 10/24/2000
有效性
YE201—2—71—00—ER
發動機試車—介紹
概況
動力裝置的使用的有關內容包括在AMM 手冊第Ⅱ部分71—00—
00 章的調整/測試一節。調整/測試節在500 頁號組內。
動力裝置—調整/測試
當更換或修理發動機或發動機部件時，應使用500 頁號組檢查應
進行什么測試。
下面是737 發動機的測試：
—氣動泄漏測試
—干轉泄漏檢查
—慢車—功率泄漏檢查
—部分功率泄漏檢查
—功率保證檢查
—振動監控
—加速檢查
—更換發動機測試（預先試車的）
—更換發動機測試（沒進行試車）
—作動筒測試
—發動機運行—EEC BITE 檢查
—風扇配平—三點定位程序
　
中國航空網 www.k6050.com
航空翻譯 www.aviation.cn
本文鏈接地址：737-800中文AMM手冊5(32)