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在結冰條件下，在較低的高度和低TAT 時可調靜子葉片被指令在關
得較小的位置以提高發動機穩定性。當N1 或N2 轉速大于紅線約1%
時，VSV 被指令關閉。
培訓知識要點
在控制顯示裝置（CDU）的發動機維修頁上你能看到VSV 位置
的度數。
關于在CDU 的發動機維修頁更多的資料參見發動機指示部分。
（飛機維修手冊第I 部分73－21）
75—31—00—040 Rev 3 11/24/1998
有效性
YE201 75—31—00
75—31—00—040 Rev 3 03/13/1999
通道A
發動機空氣— VSV 系統— 功能說明
通道B
伺服燃油供油
伺服燃油回油
放泄口
右VSV 作動筒
VSV 位置
左VSV 作動筒
有效性
YE201 75—23—00
發動機空氣－ 過渡放氣活門（TBV） － 一般說明
一般說明
過渡放氣活門（TBV）系統控制流入一級低壓渦輪（LPT）導向
器的高壓壓氣機（HPC）第9 級的空氣量。在發動機起動期間和發
動機加速期間TBV 系統增加高壓壓氣機的喘振裕度。
TBV 系統有這些零件：
－ TBV 活門
－ TBV 總管
75—23—00—040 Rev 3 03/13/1999
有效性
YE201 75—23—00
至低壓渦輪第1 級導向器
發動機空氣－ 過渡放氣活門（TBV） － 一般說明
第9 級引氣
75—23—00—010 Rev 1 11/20/1996
有效性
YE201 75—23—00
發動機空氣－ TBV 部件位置
部件位置
這些過渡放氣活門部件是在高壓渦輪機匣上；
－ 過渡放氣活門（6：00 位置）
－ TBV 總管（5：00 位置）
為接近TBV 系統部件，打開兩個風扇函道整流罩和反推裝置整
流罩。
75—23—00—020 Rev 2 03/11/1997
有效性
YE201 75—23—00
發動機空氣－ TBV － 部件位置
向前
TBV 活門
TBV 總管
75—23—00—020 Rev 2 11/02/2000
有效性
YE201 75—23—00
發動機空氣－ TBV － 過渡放氣活門
物理說明
過渡放氣活門控制流至1 級低壓渦輪導向器的9 級引氣的空氣
量。氣流從過渡放氣活門通過TBV 總管流至低壓渦輪機匣。然后空
氣流過在低壓渦輪導向器內的孔和燃氣混合。
TBV 系統有一個活塞式動作筒。HMU 輸送伺服燃油壓力至在動
作筒內的桿側和筒側。TBV 活門有兩個位置，打開位置和關閉位置。
伺服燃油壓力使活塞移動�；钊苿拥位铋T至打開的或關閉的位
置。動作筒有一個放泄通過桿密封泄漏燃油的放泄口。
TBV 有一個雙繞組的LVDT。此LVOT 發送TBV 位置信號至
EEC 的通道A 和B。
TBV 活門有這些零件：
－ 動作筒殼體
－ 9 級空氣活門殼體
－ LVDT 接頭（2）
－ 隔熱罩
－ 燃油總管安裝座
培訓知識要點
把TBV 活門作為一個組件拆卸
75—23—00—020 Rev 3 12/05/1998
有效性
YE201 75—23—00
發動機空氣－TBV － 過渡放氣活門
隔熱罩
第9 級空氣蝶形活門
放泄口
線性可變差動變壓器
筒側桿側
燃油總管安裝座
LVDT 接頭
向前
動作筒殼體
TBY 總管
75—23—00—030 Rev 3 11/02/2000
有效性
YE201 75—23—00
發動機空氣－ TBV － 功能說明
概述
EEC 使用這些參數控制過渡放氣活門（TBV）位置：
－ N2 轉速
－ T25
工作
EEC 使用N2 轉速和T25 計算N2 校正轉速。在起動程序過程中，
過渡放氣活門打開。當N2 校正轉速到達慢車時，過渡放氣活門關閉。
在發動機加速過程中，在N2 校正轉速是在慢車轉速與約76%之
間，過渡放氣活門打開。當N2 校正轉速是76 至80%取決于T25 時，
過渡放氣活門關閉。在發動機加速過程中，當N2 校正轉速大于80%
時，過渡放氣活門是關閉的。
培訓知識要點
在控制顯示裝置（CDU）的發動機維修頁上你可以看到TBV 的
位置。
關于控制顯示裝置（CDU）的發動機維修頁更多的資料參見發
動機指示部分。（飛機維修手冊第I 部73－21）
75—23—00—040 Rev 3 03/02/2000
有效性
YE201 75—23—00
伺服燃油供油
伺服燃油回油
發動機空氣－ TBV － 功能說明
向前
通道B
通道A
至低壓渦輪1 級導向器
第9 級引氣活門位置
75—23—00—040 Rev 3 11/24/1998
有效性
YE201 75—32—00
發動機空氣— 可調放氣活門（VBV）系統— 一般說明
一般說明
可調放氣活門（VBV）系統讓一部分低壓壓氣機（LPC）出口
空氣流入風扇風流。在快速加速過程中，VBV 系統防止低壓壓氣機
失速。在發動機低轉速時和在反推力裝置操作過程中，VBV 系統把
不需要的物質（例如水分或砂石）排斥到高壓壓氣機（HPC）之外。
這樣防止損壞發動機和提高發動機的穩定性。
VBV 門控制流入風扇氣流的低壓壓氣機出口空氣。
VBV 系統有這些零件：
－ VBV 作動筒（2）
－ 作動筒
－ 放氣門（10）和主放氣門（2）
75—32—00—010 Rev 1 11/24/1998
有效性
YE201 75—32—00
75—32—00—010 Rev 1 10/14/96
VBV 門
發動機空氣— 可調放氣活門（VBV）系統— 一般說明
VBV 作動筒
有效性
YE201 75—32—00
發動機空氣－ VBV 系統－ 部件位置
部件位置
右可調放氣活門（VBV）作動筒是在風扇框架后面在4：00 位
中國航空網 www.k6050.com
航空翻譯 www.aviation.cn
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737-800中文AMM手冊5(69)
