曝光臺 注意防騙
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度琥珀色極限。紅色分度標記顯示滑油溫度的紅標線極限。
如果滑油溫度是在琥珀色極限和紅標線極限之間，數字顯示和
圍繞數字顯示的方框是琥珀色的，滑油溫度是在告誡的范圍內。如果
滑油溫度是大于紅標線極限，則數字顯示和圍繞數字顯示的方框是紅
色的。滑油溫度是在超出極限外的范圍內。
79—30—00—050 Rev 3 06/11/1997
有效性
YE201 79—30—00
79—30—00—050 Rev 3 03/09/2000
滑油溫度
發動機滑油— 指示— 滑油溫度指示系統
滑油溫度指示
通道A
通道B 輔助發動機顯示器
有效性
YE201 79—30—00
發動機滑油— 指示— 滑油濾旁通信息
概述
滑油濾旁通警告系統在公用顯示系統顯示裝置（DU）上顯示回
油濾狀況信息�；蜑V旁通指示系統使用一個回油濾堵塞傳感器。在
滑油濾旁通活門打開前，回油濾堵塞傳感器閉合�；赜蜑V堵塞傳感器
通過EEC 發送回油濾旁能信息至顯示電子裝置（DEU）。
具體說明
回油濾堵塞傳感器通過一個單個的接頭與EEC 連接�；赜蜑V有
回油濾堵塞傳感器。
功能說明
回油濾堵塞傳感器監控在回油濾進口和出口之間的滑油壓力差。
當回油濾堵塞傳感器閉合，它發送一個電信號至EEC。EEC 把這個
信號轉變為一個ARINC 429 信號并發送它至DEU。DEU 通常在上
部中央顯示裝置（DU）上顯示滑油濾旁通信息。
滑油濾旁通信息
當回油濾堵塞傳感器閉合，EEC 發送一個信號至DEU。DEU
產生一個信息顯示在顯示裝置（DU）上。DU 顯示信息OIL FIL TER
BYP（滑油濾旁通）�；团酝ㄐ畔㈤W亮10 秒鐘，然后連接地顯示。
79—30—00—050 Rev 3 06/11/1997
有效性
YE201 79—30—00
P2 板
發動機滑油— 指示— 滑油濾旁通警告系統
滑油濾旁通通知
向前
回油濾堵塞傳感器
回油濾
主發動機顯示器
79—30—00—050 Rev 3 07/02/1999
有效性
YE201—1—80—00—00
發動機起動— 介紹
概述
發動機起動系統在起動或冷轉程序過程中使用氣壓動力轉動發
動機的N2 轉子。氣壓動力來自這些來源之一：
— 輔助動力裝置APU
— 氣壓地面設備
— 對面的發動機
這些部件控制發動機起動系統：
— 駕駛艙電門
— 顯示電子裝置（DEU）
— 發動機電子控制器（EEC）
發動機起動系統在地面上和在飛行中工作。
縮語和略語
AGB — 發動機附件齒輪箱
ALF — 從后向前看
AMM — 飛機維修手冊
CDS — 公用顯示系統
CDU — 控制顯示裝置
DEU — 顯示電子裝置
EEC — 發動機電子控制器
FMCS — 飛行管理計算機系統
80—00—00—000 Rev 1
有效性
YE201—2—80—00—00
80—00—00—000 Rev 1 10/20/2000
發動機起動— 介紹
有效性
YE201—3—80—00—00
發動機起動— 一般說明
概述
發動機起動系統使用這些飛機和發動機系統或部件：
— 氣壓動力
— 電源
— 駕駛艙電門
— 發動機燃油控制系統
— 發動機控制系統
— 公用顯示系統（CDS）
發動機起動電門
你把發動機起動電門放在GRD（地面）位置用起動機轉動發動
機。在起動機斷開后，電門自動移到關斷位置。
當電源和氣壓動力可用時，當你把起動電門放在GRD（地面）
位置時，發生如下：
— 發動機電子控制器（EEC）收到起動信號
— APU 收到發動機起動信號
— 起動活門打開和氣動起動機轉動發動機。
在飛行中當起動機不需要時，機組使用FLT（飛行）位置起動
發動機。
CONT（連續）位置提供連續點火。
關于點火系統更多的資料參見發動機點火章。（飛機維修手冊第
I 部74 章）
起動活門和起動機
起動活門打開提供氣壓動力至起動機。通常，當你把發動機起動
電門放到GRD（地面）位置時，此活門打開。起動活門位置在發動
機顯示器上顯示。你能夠人工打開活門。
起動機通過發動機附件齒輪箱（AGB）轉動發動機N2 轉子。
發動機電子控制器（EEC）
在起動過程中EEC 保護發動機。在一次起動過程中當EEC 發
現發動機的參數是超過極限時，EEC 就關斷至發動機的燃油供給。
顯示電子裝置（DEU）
顯示電子裝置（DEU）是公用顯示系統（CDS）的部件。DEU
監控N2 并在起動機斷開時使發動機起動電門回到OFF（關斷）位置。
80—00—00—001 Rev 6 04/21/2000
有效性
YE201—4—80—00—00
80—00—00—001 Rev 6 04/21/2000
輔助發動機顯示器
發動機起動— 一般說明
起動機
起動活門
發動機起動電門（P5）
APU 系統
主發動機顯示器
氣壓源
有效性
YE201—5—80—00—00
發動機起動— 部件位置— 發動機
概述
發動機起動系統在發動機的左側有這些部件：
— 氣動起動機管道
— 起動活門
— 起動機
為接近這些部件打開左風扇整流罩。
發動機電子控制器（EEC）是在發動機風扇機匣右側在2：00
位置上，從后向前看（ALF）。為接近EEC 打開右風扇整流罩。
氣動起動機管道
氣動起動機管道組件有兩個。
上組件有兩個管子和兩個軟接頭。一端連接至在吊架上的氣壓
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737-800中文AMM手冊5(101)
