曝光臺 注意防騙
網(wǎng)曝天貓店富美金盛家居專營店坑蒙拐騙欺詐消費者
度琥珀色極限。紅色分度標記顯示滑油溫度的紅標線極限。
如果滑油溫度是在琥珀色極限和紅標線極限之間，數(shù)字顯示和
圍繞數(shù)字顯示的方框是琥珀色的，滑油溫度是在告誡的范圍內。如果
滑油溫度是大于紅標線極限，則數(shù)字顯示和圍繞數(shù)字顯示的方框是紅
色的�；蜏囟仁窃诔鰳O限外的范圍內。
79—30—00—050 Rev 3 06/11/1997
有效性
YE201 79—30—00
79—30—00—050 Rev 3 03/09/2000
滑油溫度
發(fā)動機滑油— 指示— 滑油溫度指示系統(tǒng)
滑油溫度指示
通道A
通道B 輔助發(fā)動機顯示器
有效性
YE201 79—30—00
發(fā)動機滑油— 指示— 滑油濾旁通信息
概述
滑油濾旁通警告系統(tǒng)在公用顯示系統(tǒng)顯示裝置（DU）上顯示回
油濾狀況信息�；蜑V旁通指示系統(tǒng)使用一個回油濾堵塞傳感器。在
滑油濾旁通活門打開前，回油濾堵塞傳感器閉合。回油濾堵塞傳感器
通過EEC 發(fā)送回油濾旁能信息至顯示電子裝置（DEU）。
具體說明
回油濾堵塞傳感器通過一個單個的接頭與EEC 連接�；赜蜑V有
回油濾堵塞傳感器。
功能說明
回油濾堵塞傳感器監(jiān)控在回油濾進口和出口之間的滑油壓力差。
當回油濾堵塞傳感器閉合，它發(fā)送一個電信號至EEC。EEC 把這個
信號轉變?yōu)橐粋�ARINC 429 信號并發(fā)送它至DEU。DEU 通常在上
部中央顯示裝置（DU）上顯示滑油濾旁通信息。
滑油濾旁通信息
當回油濾堵塞傳感器閉合，EEC 發(fā)送一個信號至DEU。DEU
產(chǎn)生一個信息顯示在顯示裝置（DU）上。DU 顯示信息OIL FIL TER
BYP（滑油濾旁通）�；团酝ㄐ畔㈤W亮10 秒鐘，然后連接地顯示。
79—30—00—050 Rev 3 06/11/1997
有效性
YE201 79—30—00
P2 板
發(fā)動機滑油— 指示— 滑油濾旁通警告系統(tǒng)
滑油濾旁通通知
向前
回油濾堵塞傳感器
回油濾
主發(fā)動機顯示器
79—30—00—050 Rev 3 07/02/1999
有效性
YE201—1—80—00—00
發(fā)動機起動— 介紹
概述
發(fā)動機起動系統(tǒng)在起動或冷轉程序過程中使用氣壓動力轉動發(fā)
動機的N2 轉子。氣壓動力來自這些來源之一：
— 輔助動力裝置APU
— 氣壓地面設備
— 對面的發(fā)動機
這些部件控制發(fā)動機起動系統(tǒng)：
— 駕駛艙電門
— 顯示電子裝置（DEU）
— 發(fā)動機電子控制器（EEC）
發(fā)動機起動系統(tǒng)在地面上和在飛行中工作。
縮語和略語
AGB — 發(fā)動機附件齒輪箱
ALF — 從后向前看
AMM — 飛機維修手冊
CDS — 公用顯示系統(tǒng)
CDU — 控制顯示裝置
DEU — 顯示電子裝置
EEC — 發(fā)動機電子控制器
FMCS — 飛行管理計算機系統(tǒng)
80—00—00—000 Rev 1
有效性
YE201—2—80—00—00
80—00—00—000 Rev 1 10/20/2000
發(fā)動機起動— 介紹
有效性
YE201—3—80—00—00
發(fā)動機起動— 一般說明
概述
發(fā)動機起動系統(tǒng)使用這些飛機和發(fā)動機系統(tǒng)或部件：
— 氣壓動力
— 電源
— 駕駛艙電門
— 發(fā)動機燃油控制系統(tǒng)
— 發(fā)動機控制系統(tǒng)
— 公用顯示系統(tǒng)（CDS）
發(fā)動機起動電門
你把發(fā)動機起動電門放在GRD（地面）位置用起動機轉動發(fā)動
機。在起動機斷開后，電門自動移到關斷位置。
當電源和氣壓動力可用時，當你把起動電門放在GRD（地面）
位置時，發(fā)生如下：
— 發(fā)動機電子控制器（EEC）收到起動信號
— APU 收到發(fā)動機起動信號
— 起動活門打開和氣動起動機轉動發(fā)動機。
在飛行中當起動機不需要時，機組使用FLT（飛行）位置起動
發(fā)動機。
CONT（連續(xù)）位置提供連續(xù)點火。
關于點火系統(tǒng)更多的資料參見發(fā)動機點火章。（飛機維修手冊第
I 部74 章）
起動活門和起動機
起動活門打開提供氣壓動力至起動機。通常，當你把發(fā)動機起動
電門放到GRD（地面）位置時，此活門打開。起動活門位置在發(fā)動
機顯示器上顯示。你能夠人工打開活門。
起動機通過發(fā)動機附件齒輪箱（AGB）轉動發(fā)動機N2 轉子。
發(fā)動機電子控制器（EEC）
在起動過程中EEC 保護發(fā)動機。在一次起動過程中當EEC 發(fā)
現(xiàn)發(fā)動機的參數(shù)是超過極限時，EEC 就關斷至發(fā)動機的燃油供給。
顯示電子裝置（DEU）
顯示電子裝置（DEU）是公用顯示系統(tǒng)（CDS）的部件。DEU
監(jiān)控N2 并在起動機斷開時使發(fā)動機起動電門回到OFF（關斷）位置。
80—00—00—001 Rev 6 04/21/2000
有效性
YE201—4—80—00—00
80—00—00—001 Rev 6 04/21/2000
輔助發(fā)動機顯示器
發(fā)動機起動— 一般說明
起動機
起動活門
發(fā)動機起動電門（P5）
APU 系統(tǒng)
主發(fā)動機顯示器
氣壓源
有效性
YE201—5—80—00—00
發(fā)動機起動— 部件位置— 發(fā)動機
概述
發(fā)動機起動系統(tǒng)在發(fā)動機的左側有這些部件：
— 氣動起動機管道
— 起動活門
— 起動機
為接近這些部件打開左風扇整流罩。
發(fā)動機電子控制器（EEC）是在發(fā)動機風扇機匣右側在2：00
位置上，從后向前看（ALF）。為接近EEC 打開右風扇整流罩。
氣動起動機管道
氣動起動機管道組件有兩個。
上組件有兩個管子和兩個軟接頭。一端連接至在吊架上的氣壓
中國航空網(wǎng) www.k6050.com
航空翻譯 www.aviation.cn
本文鏈接地址：
737-800中文AMM手冊5(101)
