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73—21—00—012 Rev 4 07/29/2000
識別插塞
至EEC 的電插頭
發動機燃油和控制- 發動機控制- 發動機識別插塞
EEC 沖壓空氣管
發動機電子控制器
向前
連接至發動機
有效性
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發動機燃油和控制- 發動機控制-EEC 交流發電機
概述
發動機電子控制器(EEC)交流發電機通常供給電源至EEC。
EEC 交流發電機是EEC 的主要電源。
注意:飛機的交流轉換匯流條1 是1 號發動機EEC 的另一個電源。
交流轉換匯流條2 是2 號發動機EEC 的另一個電源。當交流
發電機不能供給電源時,轉換匯流條供給電源至EEC。
位置
EEC 交流發電機是在附件齒輪箱(AGB)頂部前側上。打開左
風扇整流罩,可接近至EEC 交流發電機。
具體說明
EEC 交流發動機包括一個殼體和靜子組件及一個轉子。靜子有兩
套分開的繞組。一套繞組提供電源給通道A 而另一套繞組提供電源
給通道B。
功能說明
EEC 交流發電機供給電源至EEC 的通道A 和通道B。
如果EEC 交流發電機不能供給任一通道A 或B,則飛機的電源
系統能夠提供電源至EEC。如果N2 轉速是大于15%和交流發電機
沒有良好的電源給EEC 通道之一時,一個信息就存儲至BITE 存儲
器內。這個情況也造成EEC 進入單通道工作。
培訓知識要點
當拆卸或安裝轉子時,使用附件齒輪箱(AGB)手動傳動轉接器。
把3/4-英寸的方頭傳動工具插入轉接器。當你擰松或擰緊轉子保
險螺帽時,這可防止交流發電機傳動軸轉動。
告誡:當你拆卸靜子時,不要讓轉子和靜子接觸。轉子的磁鐵將對靜
子施加強大的磁性拉力。能夠發生對這些零件的損壞。
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有效性
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73—21—00—013 Rev 2 07/29/1998
轉子保險螺帽
發動機燃油和控制- 發動機控制-EEC 交流發電機
通道B
通道A
電接頭
殼體和靜子組件
轉子
手動傳動轉接器傳動軸
有效性
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發動機燃油和控制- 發動機控制-EEC 電源供給- 功能說明
此頁空白
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有效性
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發動機燃油和控制- 發動機控制-EEC 電源供給- 功能說明
目的
EEC 交流發電機是EEC 工作的主要交流電源供給。飛機的交流
轉換匯流條也能供電至EEC。
功能說明
在EEC 內的兩個轉接繼電器使轉換匯流條供給交流電源至
EEC。一個繼電器供電至通道A,另一個繼電器供電至通道B。
1 號發動機交流電繼電器在一接線盒J22 內。此繼電器由DEU
控制。此繼電器上有兩個觸點,一個是通道A 的,另一個是通道B
的。通電時,交流電繼電器通過EEC 內部的轉接繼電器供給飛機轉
換匯流條電源至EEC。這些條件的任一個造成DEU 使交流電源繼電
器通電:
- 發動機起動手柄調定在慢車
- 發動機起動電門調定在接地(GRD)
- 發動機起動電門調定至連續(CONT)
- 控制顯示裝置(CDU)調定在發動機維修頁。
注意:2 號發動機交流電源繼電器在接線盒J24 內。2 號發動機交流
電源繼電器工作幾乎與1 號發動機交流電源繼電器是相同的。
使用
在發動機起動時,EEC 接受轉換匯流條電源。EEC 交流發電機
轉速邏輯傳感器監控EEC 交流發電機的轉速。當2 轉速大于15%和
交流發電機的電源質量是在極限內。EEC 通電至轉換繼電器。轉接
繼電器斷開轉換匯流條電源供給。現在EEC 從EEC 交流發電機獲
得電源。
如果交流發電機的一套繞組失效,則該通道的轉接繼電器閉合。
這就從飛機轉換匯流條提供交流電源。如果交流發電機電源是在極限
之內,另一個EEC 通道繼續從交流發電機獲得電源。
如果交流發電機的兩套繞組都失效,EEC 的兩個通道就通過
EEC 轉接繼電器從飛機轉換匯流條供電。
培訓知識要點
如果EEC 兩個通道是正常的和從一個EEC 交流發電機通道的電
源停止,發動機控制改變用EEC 交流發電機電源的通道和一個短期
放行故障存儲至EEC 存儲器內。這個故障顯示在CDU 的發動機維
修頁上。EEC 沒有EEC 交流發電機電源的通道就從飛機轉換匯流條
獲得電流。
如果EEC 是在單通道工作(另一個通道不工作)和EEC 交流發
電機停止向有效的通道供電,有效的通道就從轉換匯流條(下轉頁
62 頁)
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有效性
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發動機燃油和控制- 發動機控制- EEC 電源供給- 功能說明
獲得電源和一個不得放行的故障存儲至EEC 存儲器內。這個故障顯
示在CDU 的發動機維修頁上。當飛機是在地面時,這也造成在P5
艙頂板上的發動機控制燈和主告誡燈點亮。在許可放行飛機之前,必
須排除此故障。
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有效性
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交流發電機
轉速邏輯傳感器
發動機燃油和控制- 發動機控制-EEC 電源供給- 功能說明
發動機電子控制器
公用顯示系統/顯示
電子裝置電門
交流發電機
起動手柄-慢車
起動電門-地面
起動電門-連續
(發動機)
注意:2 號發動機電源供給幾乎
與1 號發動機是相同的。
顯示電子裝置1 或2 (E3-1)
轉換繼電器
備用電源通道A
115V 交流轉
換匯流條1
1 發交流電源繼電器
115V 交流轉
換匯流條1
28V 直流匯流
條1
備用電源通道B
運轉/電源
通道A
通道B
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航空翻譯 www.aviation.cn
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