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畢頁就顯示在CDU 上。如果EEC 的一個通道未能工作，試驗完畢
頁告訴你哪一個通道未工作。
如果在試驗過程中選擇中止，則試驗停止且CDU 顯示試驗中止
頁。
73—21—00—223 Rev 1 03/13/1999
有效性
YE201 73—21—00
73—21—00—223 Rev 1 03/13/1999
至頁2
發動機燃油和控制－發動機控制－培訓知識要點－EEC 自檢設備（BITE）－作動筒試驗1
自頁2
至頁2
有效性
YE201 73—21—00
發動機燃油和控制－發動機控制－培訓知識要點－EEC 自檢設備（BITE）－作動筒試驗2
概述
這些是用于作動筒試驗的附加的CDU 屏幕顯示。
73—21—00—225 Rev 0 08/18/1998
有效性
YE201 73—21—00
73—21—00—225 Rev 0 08/18/1998
發動機燃油和控制－發動機控制－培訓知識要點－EEC 自檢設備（BITE）－作動筒試驗2 至
頁3
自頁1
自頁1
有效性
YE201 73—21—00
發動機燃油和控制－發動機控制－培訓知識要點－EEC 自檢設備（BITE）－作動筒試驗3
概述
這些是用于作動筒試驗的附加的CDU 屏幕顯示。
73—21—00—227 Rev 1 08/18/1998
有效性
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73—21—00—227 Rev 1 03/13/1999
至頁1
發動機燃油和控制－發動機控制－培訓知識要點－EEC 自檢設備（BITE）－作動筒試驗3
自頁2
EEC 兩個通道全好
EEC 一個通道數據不適用
試驗失敗試驗合格
有效性
YE201 73—21—00
發動機燃油和控制－發動機控制－培訓知識要點－EEC 自檢設備－點火器試驗1
概述
左點火器試驗用每個EEC 通道開動左點火器。右點火器試驗用
每個EEC 通道開動右點火器。右點火器試驗幾乎與左點火試驗相同。
注意：在此試驗過程中CDU 屏幕將顯示一個關于點火器操作的警告。
在地面試驗點火器試驗頁上選擇起始試驗并按照飛機維修手冊
第II 部分74－00 中的程序與在CDU 上的程序做試驗。
左點火器試驗用通道A 做左點火器試驗，然后用通道B。EEC
顯示發現的故障或顯示試驗合格的信息。如果選擇終結試驗，試驗完
畢頁就顯示在CDU 上。如果一個EEC 通道未能工作，試驗完畢頁
告訴哪一個通道未工作。
如果在試驗過程中選擇中止，試驗就停止且CDU 顯示試驗中止
頁。
右點火器試驗幾乎與左點火器試驗相同。
73—21—00—229 Rev 1 03/13/1999
有效性
YE201 73—21—00
73—21—00—229 Rev 1 03/13/1999
自頁2
發動機燃油和控制－發動機控制－培訓知識要點－EEC 自檢設備（BITE）－點火器試驗1
至頁2 至頁2
有效性
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發動機燃油和控制－發動機控制－培訓知識要點－EEC 自檢設備（BITE）－點火器試驗2
概述
這些是用于點火器試驗的附加的CDU 屏幕顯示。
73—21—00—231 Rev 1 08/18/1998
有效性
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73—21—00—231 Rev 1 03/13/1999
至頁1
發動機燃油和控制－發動機控制－培訓知識要點－EEC 自檢設備（BITE）－點火器試驗2
試驗失效
自頁1
EEC 兩個通道全好
EEC 通道A 數據不適用
試驗合格
自頁1
有效性
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發動機燃油和控制－發動機控制－培訓知識要點－EEC 自檢設備（BITE）－點火器試驗3
概述
這些是用于點火器試驗的附加的CDU 屏幕顯示。
73—21—00—233 Rev 1 08/18/1998
有效性
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73—21—00—233 Rev 1 03/13/1999
發動機燃油和控制－發動機控制－培訓知識要點－EEC 自檢設備（BITE）－點火器試驗3
至頁1
試驗失敗
EEC 兩個通道全好
EEC 通道A 數據不適用
試驗合格
自頁1
有效性
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發動機燃油和控制－發動機控制－培訓知識要點－輸入頁1
概述
輸入監控頁監控發動機參數。EEC 把發動機參數分為8 類。使
用輸入監控主菜單頁選擇發動機參數類。這些就是發動機參數類：
－ 控制回路
－ 控制壓力
－ 控制溫度
－ 燃油系統
－ 滑油系統
－ 轉速
－ 離散的
73—21—00—235 Rev 1 03/13/1999
有效性
YE201 73—21—00
73—21—00—235 Rev 1 03/13/1999
EEC 通道A 數據不適用
發動機燃油和控制－發動機控制－培訓知識要點－EEC 自檢設備（BITE）－輸入頁1
上頁
下頁
有效性
YE201 73—21—00
發動機燃油和控制－發動機控制－培訓知識要點－EEC 自檢設備（BITE）－輸入頁2
概述
控制回路輸入監控類監控這些控制回路
－ 燃油計量活門（FMV）
－ 可調靜子葉片（VSV）
－ 可調放氣活門（VBV）
－ 高壓渦輪間隙主動控制（HPTACC）
－ 低壓渦輪間隙主動控制（LPTACC）
－ 過渡放氣活門（TBV）
控制回路頁提供每個控制回路的需要的（DEM）位置和實際的
位置（POS）。
控制回路輸入監控類也提供監控推力解算器角度（TRA）和反
推裝置位置（REV）。
培訓知識要點
如果一個參數不適用，該參數就顯示（？）。如果參數超出范圍，
該參數就顯示（－）符號。
73—21—00—237 Rev 3 11/21/20000
有效性
YE201 73—21—00
73—21—00—237 Rev 3 12/08/20000
　
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