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成損傷。在進(jìn)入發(fā)動機(jī)周圍工作之前，必須固定或拿走所有的松動物
品。
71—00—ER—005 Rev 2 07/12/2000
有效性
YE201 71—00—ER
發(fā)動機(jī)運行—安全—發(fā)動機(jī)危險區(qū)
熱量
在發(fā)動機(jī)排氣區(qū)之后很長距離內(nèi)，排氣溫度仍會很高。發(fā)動機(jī)排
氣溫度足夠損壞瀝青道面。對發(fā)動機(jī)排氣區(qū)建議使用混凝土材料。
排氣
發(fā)動機(jī)排氣速度很高，會造成傷害。當(dāng)打開反推時，風(fēng)扇的排氣
方向向前。
警告：當(dāng)發(fā)動機(jī)工作時，保持在風(fēng)扇和發(fā)動機(jī)排氣區(qū)域之外，如果不
遵守這些要求，尾噴排氣和風(fēng)扇氣體可能引起人員傷害或設(shè)備
損壞。
71—00—ER—005 Rev 2 07/12/2000
有效性
YE201 71—00—ER
71—00—ER—005 Rev 2 07/12/2000
發(fā)動機(jī)運行—安全—發(fā)動機(jī)危險區(qū)
有效性
YE201 71—00—ER
發(fā)動機(jī)運行—安全—發(fā)動機(jī)噪聲
概況
噴氣發(fā)動機(jī)的噪聲可以對耳朵造成臨時或永久傷害。高噪音會對
耳朵結(jié)構(gòu)造成損傷。這會使你失去平衡性，從而不能正確控制方向。
所有人都必須注意發(fā)動機(jī)的噪音危險區(qū)。
所有人都必須對耳朵進(jìn)行保護(hù)，應(yīng)該用耳罩保護(hù)耳朵。
培訓(xùn)信息點
警告：當(dāng)你在發(fā)動機(jī)的噪音危險區(qū)內(nèi)工作時，必須戴耳罩。如不遵守
上述規(guī)定，可能會對耳朵造成損傷。
71—00—ER—006 Rev 0 05/07/1997
有效性
YE201 71—00—ER
71—00—ER—006 Rev 0 05/07/1997
發(fā)動機(jī)運行—安全—發(fā)動機(jī)噪音
警告：在這一區(qū)域內(nèi)必須使用護(hù)耳設(shè)備。
警告：在這一區(qū)域超過6 分鐘，即使戴耳罩也可能會造成
傷害。
慢車功率起飛功率
有效性
YE201 71—11—00
動力裝置－發(fā)動機(jī)整流罩
概述
發(fā)動機(jī)整流罩為發(fā)動機(jī)內(nèi)部和外部提供空氣動力的光滑表面。它
也為發(fā)動機(jī)部件和附件提供保護(hù)的區(qū)域。
發(fā)動機(jī)整流罩的部件如下：
－ 進(jìn)氣了整流罩
－ 風(fēng)扇整流罩
－ 反推裝置
反推裝置方面更詳細(xì)的資料見排氣一章（飛機(jī)維修手冊第I 部分
78 章）
進(jìn)氣整流罩
進(jìn)氣整流罩輸送空氣進(jìn)入發(fā)動機(jī)。進(jìn)氣整流罩連接至發(fā)動機(jī)。
T12 檢查口蓋／釋壓門是在進(jìn)氣整流罩上。T12 檢查口蓋／釋壓
門容許接近T12 傳感器。它也是一個釋壓門。
風(fēng)扇整流罩
風(fēng)扇整流罩在風(fēng)扇機(jī)匣布滿空氣動力的光滑表面。風(fēng)扇整流罩連
接至風(fēng)扇整流罩支承梁。風(fēng)扇整流罩可打開做維修。
這些項目在風(fēng)扇整流罩上：
－ 整體轉(zhuǎn)動交流發(fā)電機(jī)檢查口蓋
－ 屑末探測器檢查口蓋／壓力釋放門
－ 渦流控制裝置
－ 滑油箱檢查口蓋
整體傳動交流發(fā)電機(jī)（IDG）檢查口蓋
IDG 檢查口蓋容許接近IDG 做保養(yǎng)。它是在左風(fēng)扇整流罩板上。
屑末探測器檢查口蓋/釋壓門
屑末探測器檢查口蓋容許接近屑末探測器。它也是一個壓力釋放
門。它是在左風(fēng)扇整流罩上。
渦流控制裝置
渦流控制裝置使機(jī)翼周圍的氣流流暢平順。它是在內(nèi)側(cè)風(fēng)扇整流
罩上。
滑油箱檢查口蓋
滑油箱檢查口蓋容許接近滑油箱做保養(yǎng)。它是在右風(fēng)扇整流罩
上。
T12 檢查口蓋／釋壓門
T12 檢查口蓋／釋壓門容許接近T12 傳感器。它也是一個壓力
釋放門。它是在右風(fēng)扇整流罩上。
71—11—00—000 Rev 2 05/16/1997
有效性
YE201 71—11—00
71—11—00—000 Rev 2 03/31/1997
滑油箱檢查口蓋
動力裝置－ 發(fā)動機(jī)整流罩
T12 檢查口蓋／釋壓門
渦流控制裝置
IDG 檢查口蓋
屑末探測器檢查口蓋／壓力釋放門
進(jìn)氣整流罩風(fēng)扇整流罩反推裝置
有效性
YE201 71—11—00
動力裝置－ 風(fēng)扇整流罩
概述
每臺發(fā)動機(jī)有兩個風(fēng)扇整流罩。每個風(fēng)扇整流罩用三個鉸鏈連接
至吊架。
風(fēng)扇整流罩是用鋁制造的。左風(fēng)扇整流罩重80 磅（36 千克）。
右風(fēng)扇整流罩重96 磅（44 千克）。每個風(fēng)扇整流罩有兩根風(fēng)扇整流
罩保持打開桿。
風(fēng)扇整流罩鎖扣
三個風(fēng)扇整流罩鎖扣把左和右風(fēng)扇整流罩固定在一起。所有鎖扣
都是沿著風(fēng)扇整流罩的底部的。
風(fēng)扇整流罩保持打開桿
每根保持打開桿的一端連接至風(fēng)扇整流罩。當(dāng)整流罩關(guān)閉時，另
一端連接至在風(fēng)扇整流罩上的一個接收器。當(dāng)整流罩打開時，另一端
連接至發(fā)動機(jī)上的一個接收器。每根保持打開桿是套筒式的。
每根保持打開桿有一個把保持打開桿在應(yīng)有位置的套環(huán)。當(dāng)保持
打開桿是在鎖住位置時，就顯示一個黃色鎖住標(biāo)記。
風(fēng)扇整流罩鉸鏈
每個風(fēng)扇整流罩鉸鏈有這些部件：
－ 風(fēng)扇整流罩U 形夾
－ 快卸銷
－ 吊架凸耳
每個風(fēng)扇整流罩U 形夾是在風(fēng)扇整流罩上。所有吊架凸耳都是
在吊架上�？煨朵N使它很容易拆下一個風(fēng)扇整流罩。
71—11—00—001 Rev 1 09/29/1998
有效性
YE201 71—11—00
71—11—00—001 Rev 1 09/29/1998
保持打開桿（典型的）
動力裝置－ 風(fēng)扇整流罩
快卸銷
風(fēng)扇整流罩鉸鏈（3）
風(fēng)扇整流罩鉸鏈
風(fēng)扇整流罩（打開）
風(fēng)扇整流罩
U 形夾
風(fēng)扇整流罩鎖扣卡箍
見
吊架凸耳
接收器（在發(fā)動機(jī)上）
鎖住標(biāo)記
套環(huán)
風(fēng)扇整流罩
鎖扣
有效性
YE201 72—00—00
發(fā)動機(jī)－ 介紹
目的
發(fā)動機(jī)向飛機(jī)提供推力。發(fā)動機(jī)也向這些飛機(jī)系統(tǒng)提供動力：
－ 電氣系統(tǒng)
－ 液壓系統(tǒng)
－ 氣壓系統(tǒng)
縮語和略語
AGB － 附件齒輪箱
　
中國航空網(wǎng) www.k6050.com
航空翻譯 www.aviation.cn
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