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標轉速）
－ 備用方式電門位置（關／開）
－ 備用方式選擇（無／軟／硬）
ACT CH A 表示有效的通道或控制發動機的通道。GMM CH A
表示地面維修方式（GMM）的通道或控制CDU BITE 的通道。
離散頁2
在離散頁2 可看到這些發動機的整數和離散值
－ 連續點火（關／開）
－ 點火器通電（無／左／右／雙）
－ 發動機起動失敗（否／是）
－ 熄火保護（關／開）
－ 超溫保護（關／開）
－ 高壓級失效保護（關／開）
－ 限制反推力（是／否）
－ 限制正推力（是／否）
ACT CH A 表示有效的通道或控制發動機的通道。GMM CH A
表示地面維修方式（GMM）的通道或控制CDU BITE 的通道。
培訓知識要點
如果一個參數不適用，則（？）符號，代替該參數。如果參數是
超出范圍，則（－）符號，代替該參數。
73—21—00—261 Rev 1 10/31/2000
有效性
YE201 73—21—00
73—21—00—261 Rev 1 10/31/2000
機燃油和控制－發動機控制－培訓知識要點－EEC 自檢設備（BITE）－輸入頁15
注意: 如－數值不適用，CDU 顯示？？
如－數值超出范圍，CDU 顯示－－。
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有效性
YE201 73—30—00
發動機燃油控制—燃油指示—概況介紹
目的
燃油指示系統有下列指示提供數據：
—燃油流量
—已用的燃油
—高壓關斷活門（HPSOV）的位置
—燃油濾旁通
燃油指示系統的部件
下面是燃油指示系統的部件：
—燃油流量傳感器
—燃油流量指示控制電門
—燃油濾壓差電門
—高壓關斷活門（HPSOV）
通過EEC 流量傳感器給DEU 提供燃油流量數據。EEC 計算燃
油流量，DEU 計算已用燃油。燃油流量數據顯示在主副發動機顯示
上。主發動機顯示通常顯示在中央上部顯示組件（DU）上，副發動
機顯示通常顯示在中央下部顯示組件上。
燃油流量指示控制電門位于駕駛艙內的發動機顯示控制面板上。
該電門控制顯示組件的發動機顯示中的燃油流量指示和已用燃油指
示。發動機顯示控制板位于P2—2 中央主面板上。燃油流量指示電
門通常位于中央或RATE 位置，彈簧可以將電門從其他兩個位置彈
回到RATE 位。下面是燃油流量指示控制電門的三個位置：
—復位
—流量
—已用
流量位是常用位置，指示燃油流量。
已用位從常用流量指示變成已用燃油量，該量是從計數設零開始
計的已用燃油量。已用燃油只用數字顯示。模擬顯示不顯示已用燃油
量。在指示控制電門回到流量位后幾秒鐘，已用油量指示返回到數字
和模擬流量指示。
復位位置將已用燃油顯示數字計算器復位到零。
注意：當斷開電源并重新給DEU 接通電源時，計數器也復位到零。
EEC 監控發動機的燃油濾壓差電門，該電門測量油濾進口和出
口之間的壓差。如果壓差太大，旁通信號經EEC 傳給CDS/DEU。
73—30—00—002 Rev 4 01/17/1999
有效性
YE201 73—30—00
發動機燃油和控制—燃油指示—概況介紹
DEU 使琥珀色的油濾旁通燈亮。
蘭色的發動機活門關閉燈指示HPSOV 的位置。隨著活門關閉，
燈變暗。活門打開，燈滅。當實際活門位置與指令位置不一致時，燈
亮。
73—30—00—002 Rev 4 01/17/1999
有效性
YE201 73—30—00
73—30—00—002 Rev 4 07/21/1997
發動機顯示控制面板(P2)
發動機燃油箱控制—燃油指示—概況介紹
燃油流量傳感器
燃油濾壓差電門
燃油流量—已用燃油在主發動機顯示上
已用燃油在副發動機顯示上
燃油流量
發動機活門關閉
油濾旁通
EFIS
控制板
已用燃油
已用燃油
有效性
YE201 73—3
波音737-800
航線維護手冊
股份有限公司
二二年八月
有效性
YE201 74—00—00
點火—概況介紹
概況
下列部件控制點火：
—起動手柄
—起動電門
—點火選擇器電門
—電子發動機控制（EEC）
起動手柄控制到EEC 的點火系統電源，起動電門和點火選擇器
電門給EEC 提供輸入。EEC 用這些輸入給點火激勵器提供電源。激
勵器給電嘴火花塞提供電能。
發動機起動系統也用電門位置信號進行控制。
詳細參見發動機起動—章（AMM 第I 部分80）
電源
1 號發動機點火系統從1 號交流傳輸匯流條和交流備用匯流條接
受115 伏交流電。EEC 有一個內部電門控制給點火激勵器的115 伏
交流電。點火激勵器將115 伏交流電變成大約15000 到20000 伏直流
電，送給點火電嘴。點火電嘴在燃燒室內放火花。2 號發動機點火系
統從2 號轉換匯流條和交流備用匯流條接收交流電。
74—00—00—002 Rev 3 05/16/1997
有效性
YE201 74—00—00
74—00—00—002 Rev 3 09/27/1999
點火激勵器
點火—概況介紹
右點火電嘴
操縱臺
左點火電嘴
點火選擇器電門
1 號發動機
起動手柄
起動電門
115 伏交流轉換匯流條1
115 伏交流備用匯流條
有效性
YE201 74—0
有效性
YE201 75—00—00
發動機空氣— 介紹
功用
發動機空氣系統有這些控制功能：
— 渦輪間隙
— 壓氣機氣流
渦輪間隙控制
發動機空氣系統調節在高壓渦輪（HPT）葉片和外殼和低壓渦
　
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