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有效性
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77—31—00—000 Rev 8 02/26/2001
CDS 顯示組件（P2）
機載振動監控（AVM）系統—概況介紹
N2 轉速傳感器
FFCCV 振動傳感器
N1 轉速傳感器
1 號軸承（振動傳感器）
AVM 信號調節器
有效性
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有效性
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機載振動監控（AVM）系統－ 一般說明
目的
機載振動監控（AVM）系統連續地供給發動機振動數至CDU。
一般說明
AVM 系統有這些部件：
－ AVM 信號處理器
－ 振動傳感器（加速度計）靠近發動機的前端
－ 振動傳感器（加速度計）在發動機風扇框架上
信號處理器使用這些傳感器來的信號計算發動機振動度：
－ 1 號軸承振動傳感器
－ 風扇框架壓氣機機匣垂直面（FFCCV）振動傳感器
－ N1 轉速傳感器
－ N2 轉速傳感器
信號處理器提供振動數據至顯示電子裝置（DEU）和飛行數據采
集器（FDAU）。發動機振動正常是在發動機次要的顯示上顯示。發
動機次要的顯示通常是在下部中央的顯示裝置（P2）上顯示。
信號處理器有幫助你做這些工作的自檢設備：
－ 系統故障的故障分析
－ 查看和抹去在AVM 信號處理器的非易失儲存器內的振動
數據
－ 計算發動機振動的一個平衡解
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有效性
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飛行數據采集裝置
機載振動監控（AVM）系統－ 一般說明
顯示電子裝置（2）
FFCCV 振動傳感器
N2 轉速傳感器
AVM 信號處理器
N1 轉速傳感器
公用顯示系統（CDS）顯示裝置（P2）
1 號軸承振動傳感器
有效性
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AVM 系統－ 部件位置
概述
AVM 系統有兩個在發動機上的振動傳感器（加速度計）和一個
在電子設備（EE）艙內的信號處理器
振動傳感器
1 號軸承振動傳感器是在發動機內部。當發動機在飛機上時，不
能查看此傳感器。在發動機翻修期間，你可接近此傳感器。在風扇機
匣上一個電接頭連接至此傳感器的線路。此接頭在發動機滑油箱后部
正好在發動機銘牌的上面。
風扇框架壓氣機機匣垂直面（FFCCV）振動傳感器是在后風扇
框架上3：00 位置。為接近此傳感器，你打開右風扇整流罩和右反推
裝置整流罩。
AVM 信號處理器
AVM 信號處理器是在E3－2 架子上。
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有效性
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為清楚起見拆去一些部件
AVM 系統－ 部件位置
EE 艙（向后看）
AVM 信號處理器
FFCCV 振動傳感器
可調靜子葉片作動環（參考）
向前
發動機3：00 吊架區域
有效性
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AVM 系統－ AVM 信號處理器
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有效性
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AVM 系統－ AVM 信號處理器
目的
AVM 信號處理器有這些功能：
－ 計算每臺發動機的振動和供給一個信號至公用顯示系統
（CDS）
－ 在每臺發動機的儲存器保持歷史的發動機振動數據
－ 提供幫助你做發動機配平平衡操作的振動平衡解
－ 隔離AVM 系統故障和在儲存器中保留故障數據
概述
AVM 信號處理器的前面有讓你做這些功能的自檢設備（BITE）：
－ 查看或抹去歷史數據
－ 查看或抹去飛行歷史數據
－ 操作平衡功能
－ 開始AVM 信號處理器的內部自測試
紅色發光二極管顯示器顯示多至3 行的數據，8 字母寬。關于更
多的資料參見本節內AVM 信號處理器自檢設備－培訓知識要點
（TIP）頁。
振動計算
AVM 信號處理器連續地計算每臺發動機幾個區域的振動數據。
每臺發動機的最大的振動在CDS 上顯示。
AVM 信號處理器使用以這些部件來的輸入計算振動度：
－ 振動傳感器（2）
－ N1 轉速傳感器
－ N2 轉速傳感器
AVM 信號處理器連續地計算這些發動機區域的振動：
－ 風扇／低壓壓氣機（LPC）
－ 高壓壓氣機（HPC）
－ 高壓渦輪（HPT）
－ 低壓渦輪（LPT）
發動機振動數據歷史
AVM 信號處理器保留每臺發動機的最后32 次飛行（發動機循
環）的發動機振動數據資料。當一臺發動機轉速大于45％N2 時，一
次新飛行開始。當兩臺發動機轉速小于45％N2 時，飛行終止。在顯
示器的飛行歷史菜單上你可查看這些數據。關于更多的資料參見
ELIGHT HISTORY（飛行歷史）－培訓知識重點頁。
平衡功能
AVM 信號處理器使用在非易失儲存器內的發動機振動數據（歷
史的）計算1－平面（風扇）和2－平面（風扇－低壓渦輪）的平衡
解。你使用自檢設備顯示器和電門操作平衡功能和查看解答。
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有效性
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AVM 系統－ AVM 信號處理器
關于更多的資料參見本節內的平衡－ 培訓知識要點頁。
AVM 系統自檢設備（BITE）和故障歷史
每次AVM 信號處理器獲得起始的電源或當你在顯示器上從自
測試菜單開始一個測試時就發生試驗。關于更多的資料參見本節內自
測試－培訓知識要點頁。
AVM 信號處理器做一個監控這些項目的試驗：
－ 內部的電路
－ 1 發和2 發的N1 信號
－ 1 發和2 發的N2 信號
AVM 信號處理器在它的非易失儲存器內保留多至32 故障（維
修）的通知。在顯示器上在故障歷史菜單內你能夠查看這些數據。關
于更多的資料參見本節內故障歷史－培訓知識要點頁。
　
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