曝光臺(tái) 注意防騙 網(wǎng)曝天貓店富美金盛家居專營(yíng)店坑蒙拐騙欺詐消費(fèi)者

數(shù)據(jù)選取
為選取發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)數(shù)據(jù)，使用自檢設(shè)備（BITE）電門和前板顯
示器。當(dāng)你按下4 個(gè)自檢設(shè)備（BITE）電門之一時(shí)，顯示器就開動(dòng)。
關(guān)于整個(gè)程序參見飛機(jī)維修手冊(cè)第II 部或故障隔離手冊(cè)（FIM）。
77—31—00—002 Rev 6 02/26/2001
有效性
YE201 77—31—00
77—31—00—002 Rev 6 02/26/2001
自檢設(shè)備電門（4）
AVM 系統(tǒng)－ AVM 信號(hào)處理器
發(fā)光二極管顯示器
有效性
YE201 77—31—00
AVM 系統(tǒng)－ 功能說明
此頁(yè)空白
77—31—00—003 Rev 8 02/26/2001
有效性
YE201 77—31—00
AVM 系統(tǒng)－ 功能說明
概述
AVM 系統(tǒng)使用這些輸入計(jì)算發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)度：
－ N1 轉(zhuǎn)速傳感器
－ N2 轉(zhuǎn)速傳感器
－ 1 號(hào)軸承振動(dòng)傳感器
－ 風(fēng)扇框架壓氣機(jī)機(jī)匣垂直面（FFCCV）振動(dòng)傳感器
每臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大的發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)度在公用顯示系統(tǒng)（CDS）上連
續(xù)地顯示。AVM 系統(tǒng)也在它的非易失儲(chǔ)存器內(nèi)保留系統(tǒng)故障數(shù)據(jù)和
歷史的振動(dòng)數(shù)據(jù)。
振動(dòng)傳感器
振動(dòng)傳感器是自勵(lì)的壓電晶體。傳感器提供一個(gè)微弱的電信號(hào)輸
出。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)進(jìn)入徑向方向時(shí)，輸出電平改變。輸出差別與發(fā)動(dòng)
機(jī)振動(dòng)度成正比。
在發(fā)動(dòng)機(jī)翻修期間，拆卸和更換1 號(hào)軸承傳感器。
AVM 信號(hào)處理器
信號(hào)處理器使用轉(zhuǎn)速傳感器輸入和振動(dòng)信號(hào)計(jì)算這些發(fā)動(dòng)機(jī)部
件的振動(dòng)度：
－ 低壓壓氣機(jī)（LPC）
－ 高壓壓氣機(jī)（HPC）
－ 低壓渦輪（LPT）
－ 高壓渦輪（HPT）
最大的振動(dòng)信號(hào)連續(xù)地在ARINC 429 數(shù)據(jù)總線上輸至DEU 在
CDS 上顯示。這些信息也輸至飛行數(shù)據(jù)采集裝置（FDAU）。FDAU
把數(shù)據(jù)發(fā)送至飛行數(shù)據(jù)記錄器。
信號(hào)處理器在它的非易失儲(chǔ)存器中保留最后32 次飛行的振動(dòng)數(shù)
據(jù)。當(dāng)兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)是小于45％N2 和一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)增加至大于45％N2
時(shí)，一次新的飛行開始。當(dāng)兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)是小于45％N2 時(shí)，飛行終止。
信號(hào)處理器也在它的非易失儲(chǔ)存器內(nèi)保持AVM 系統(tǒng)故障代碼。
在信號(hào)處理器的面板上，你使用自檢設(shè)備電門和顯示器查看它的
整個(gè)自檢菜單。你能夠查看或抹去故障數(shù)據(jù)和在飛行中的振動(dòng)數(shù)據(jù)。
你也可使用自檢設(shè)備使AVM 信號(hào)處理器計(jì)算一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)平衡解答。
關(guān)于自檢設(shè)備更多的資料參見本節(jié)內(nèi)的培訓(xùn)和知識(shí)要點(diǎn)頁(yè)。
程序插頭識(shí)別發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)和用戶選裝件。
77—31—00—003 Rev 8 02/26/2001
有效性
YE201 77—31—00
AVM 系統(tǒng)－ 功能說明
信號(hào)處理器從115 伏交流轉(zhuǎn)換匯流條2 獲得電源。一個(gè)內(nèi)部的電
源供給裝置把輸入改變?yōu)?4 伏直流電。
77—31—00—003 Rev 8 02/26/2001
有效性
YE201 77—31—00
77—31—00—003 Rev 8 02/26/2001
AVM 系統(tǒng)－ 功能說明
程序插頭
-- N1 振動(dòng)
-- N2 振動(dòng)
-- 高振動(dòng)
振動(dòng)計(jì)算
平衡
重量數(shù)據(jù)
平衡計(jì)算
記錄飛行中
的振動(dòng)數(shù)據(jù)
系統(tǒng)故障監(jiān)控
記錄AVM 系統(tǒng)故障數(shù)據(jù)
N2 轉(zhuǎn)速傳感器
AVM 信號(hào)處理器
N1 轉(zhuǎn)速傳感器
P6－2 控制中心
FFCCV 振動(dòng)傳感器
1 號(hào)軸承振動(dòng)傳感器
電源
供給裝置
有效性
YE201 78—00—00
發(fā)動(dòng)機(jī)排氣系統(tǒng)－ 介紹
目的
發(fā)動(dòng)機(jī)排氣系統(tǒng)控制發(fā)動(dòng)機(jī)排氣的方向。
發(fā)動(dòng)機(jī)排氣系統(tǒng)有這些分系統(tǒng)：
－ 渦輪排氣
－ 反推裝置（T／R）
縮語(yǔ)和略語(yǔ)
A/T － 自動(dòng)油門
CDS － 公用顯示裝置
CDU － 控制顯示裝置
DCV － 方向控制活門
DEU － 顯示電子裝置
EAU － 發(fā)動(dòng)機(jī)附件裝置
EEC － 發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制器
ELEC － 電氣的
ENG － 發(fā)動(dòng)機(jī)
FCC － 飛行控制計(jì)算機(jī)
GND － 地面
HIV － 液壓隔離活門
INBD － 內(nèi)側(cè)
ind － 指示
ISV － 隔離活門
LVDT － 線性可變差動(dòng)變壓器
P － 板
prox － 接近
REF － 參考
RLY － 繼電器
RTO － 中止起飛
S － 秒
seq － 順序
SL － 同步鎖定
stby － 備用
SW － 電門
sync － 同步
sys － 系統(tǒng)
T/R － 反推裝置
78—00—00—000 Rev 0 12/03/1996
有效性
YE201 78—00—00
78—00—00—000 Rev 0 12/03/1996
渦輪排氣系統(tǒng)
發(fā)動(dòng)機(jī)排氣系統(tǒng)－ 介紹
發(fā)動(dòng)機(jī)排氣系統(tǒng)
反推裝置系統(tǒng)
有效性
YE201 78—00—00
發(fā)動(dòng)機(jī)排氣系統(tǒng)－ 介紹
概述
發(fā)動(dòng)機(jī)排氣系統(tǒng)控制渦輪排氣和風(fēng)扇空氣排氣的方向。
渦輪排氣系統(tǒng)
渦輪排氣系統(tǒng)為發(fā)動(dòng)機(jī)排氣提供一個(gè)出口。這個(gè)出口增加排氣的
速度。這就增加發(fā)動(dòng)機(jī)推力。
渦輪排氣系統(tǒng)的主要部件是排氣噴管和排氣錐體。
反推裝置系統(tǒng)
反推裝置（T／R）系統(tǒng)改變風(fēng)扇空氣排氣的方向以幫助產(chǎn)生反
推力。飛行機(jī)組使用反推力在飛機(jī)著陸后或在中止起飛過程中使飛機(jī)
減速。渦輪排氣氣流方向在反推力過程中不改變方向。反推力系統(tǒng)有
一個(gè)電子－液壓控制系統(tǒng)和一個(gè)指示系統(tǒng)。
反推裝置系統(tǒng)有兩個(gè)反推裝置。T／R1 是1 號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)（左）的
反推裝置。T／R2 是2 號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)（右）的反推裝置。
每個(gè)反推裝置有一個(gè)左半部和一個(gè)右半部。每個(gè)半部有一個(gè)向后
移動(dòng)（展開位置）產(chǎn)生反推力的平移套筒。兩個(gè)套筒彼此無(wú)關(guān)地工作。
當(dāng)平移套筒在展開位置時(shí)，風(fēng)扇空氣排氣經(jīng)向地向前排出。
每個(gè)反推裝置半部用4 個(gè)鉸鏈連接至吊架。在你打開一個(gè)反推裝
置半部之前，你必須卡死反推力裝置。在兩個(gè)半部的底部有鎖扣。這
　
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