（(）概率重要度概率重要度定義為：第 ’個元部件由正常狀態轉為故障狀態時，系統由正常轉為故障狀態的概率。
（ 4）
23
定義：  *8（’4） 2（’4）（. -, -6）
式中： *8（’4）———第 ’個元部件的概率重要度； 23——系統不可靠度函數；
（4）—
2（’4）—
—元部件不可靠度函數。

（+）相對比重要度相對比重要度就是系統不可靠度的變化與元部件的故障率變化之比，定義為：
（4）
9（’4） （ " ’4）• 23 （. -, -.）
23"’式中：9（’4）———第 ’個元部件相對比重要度； 23——系統不可靠度函數；
（4）—
" ’ —
—第 ’個元部件故障率。

•0:6•

 （）結構重要度結構重要度就是第 "個元部件在系統中所處位置的重要程度，定義為； %
 ’

" &’(% "
’ " ’［"（%"，*0）( "（"，*0）］（+ ( (,）
&) (%
式中：  ———第個元部件的結構重要度；
"
［ "（%"，*）( "（"，*）］———系統中第 "個元部件由正常狀態（ -）變為故障狀態（%），其他元部件故障狀態不變時，系統結構函數的變化。
三、故障樹分析報告
故障樹分析報告的主要內容見表 + ( (%+。可根據具體情況予以剪裁。表 + ( (%+.故障樹分析報告的主要內容
故障樹分析報告
%.主題內容與適用范圍 %/ %.主題內容 %/ &.適用范圍 &.引用文件 .術語
0.系統描述 0/ %.系統定義（包括系統技術狀態、任務剖面、環境條件、故障狀態及其特性說明等） 0/ &.系統工作原理 0/ .系統及元部件故障判據 01 %.系統可靠性框圖 2/ %.確定邊界條件 2/ &.選擇頂事件 2/ .繪制故障樹 2/ 0.故障樹的簡化 +.故障樹的定性分析 +/ %.求最小割集 +/ &.最小割集的定性比較 +/ .定性分析結淪 ,.故障樹的定量分析 ,/ %.分析假設 ,/ &.數據源說明及輸入數據處理 ,/ .求頂事件的概率
•43+•
第六篇 飛機的可靠性與維修性
 
故障樹分析報告
" 求底事件或最小割集的重要度 %分析結果與結論 &對改進系統設計的建議
第三節 安全性分析
一、分析目的與分析方法分類
產品的安全性，無論對軍機還是民機都是至關重要的。所謂安全性分析，是一種系統性的檢查、研究和分析技術，它用于檢查產品在每種使用模式中的工作狀態、確定潛在的危險、預計這些危險對人員傷害或對飛機損壞的可能性，并確定消除或減少危險的方法，以便能夠在事故發生之前消除或盡量減少事故發生的可能性或降低事故有害影響的程度。
產品的安全性分析主要用于識別危險，以便在壽命周期的所有階段中能夠消除
或控制這些危險。通過分析，可以確定： ’"產品存在的危險，并消除這些危險或降低其風險； ("現有危險的原因、影響及各種危險的相互關系； )"系統設計中需要采取預防措施或修復措施的部分；
*"應進行哪些專門的試驗以驗證安全特性。
產品安全性分析包括定性分析和定量分析，定性分析用于檢查、分析和確定可能存在的危險、危險可能造成的事故以及可能的影響和防護措施。常用的定性分析技術有：
’"初步危險分析（+,-）；
("故障模式及影響分析（./0-）；
)"故障樹分析（.1-）；

*"區域安全性分析（ 23-）等。定量分析用于檢查、分析并確定具體危險事件、事故及其影響可能發生的概率的
變化。定量分析必須以定性分析為依據，常用的定量安全性分析技術有： ’"故障模式、影響及危害性分析（./04-）； ("故障樹分析（.1-）等；軍用飛機安全分析又可作如下分類： ’"初步危險分析：在戰術技術指標論證階段就要開始進行，用來識別所考慮的各
種設計方案的危險，并從安全性方面評價各種方案的優劣。 •%5•
 
"分系統危險分析：一般應在方案論證及確認階段進行，一旦獲得了詳細的分系統設計信息時就可開始。它用于確定有關分系統的部件和各部件間接口的危險；確定其性能惡化，功能故障及操作差錯會引起危險的所有部件；確定部件的故障模式及其對安全性的影響。
"系統危險分析：通常在工程研制階段進行，用來確定與各分系統接口有關的危險。 "使用與保障危險分析：在工程研制階段就開始，并在各后續壽命周期階段中不斷修改。它用于確定與產品的使用與保障有關的危險。這種分析直接關系到系統運輸、貯存、維修、使用和退役處理等的安全性考慮，特別是在使用和保障階段所作的任何改型和改進，一定要進行分析以確定是否因此而引人了危險。
民用飛機的安全性分析根據型號研制工作開展的深度可分為：初步危險分析和最后危險分析。
在上述常用的安全性分析方法中， %&’()、%&’)與 %*)技術已分別在 +" ,節和 +" -節中作了敘述，下面介紹初步危險分析（ ./)）和區域安全性分析（ 01)）兩種方法。
二、初步危險 --析（./)）（2）分析目的
初步危險分析是一種定性分析法，它是進行其他分析的基礎。通過分析，要達到
以下目的： 34識別危險，確定安全性關鍵部位。 "評價各種危險的風險。 "確定安全性設計準則，提出消除或控制危險的措施。
　
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