*"接人插針折斷的插頭或折斷的彈簧等。
(&)機(jī)械和機(jī)電設(shè)備 ("裝入折斷的彈簧; "使用已磨損的軸承、失效的密封裝置、損壞的斷電器或斷路、短路的線圈; )"失調(diào);
*"裝入失效的指示器、損壞或磨損的齒輪;
+"使用失效或磨損的零件等。
()光學(xué)系統(tǒng)
("使用臟的反射鏡;
"失調(diào);
)"引入損壞的零件或元件;
•.-,•
"引入有故障的傳感器或指示器等。
值得注意的是,如果模擬的故障對(duì)安全有潛在危險(xiǎn)或可能損壞設(shè)備時(shí)不得引入設(shè)備。例如,若有可能造成飛機(jī)著陸事故或事故征候時(shí),不得在飛機(jī)著陸裝置中引入模擬的故障。對(duì)于那些需要花費(fèi)大量人力、財(cái)力和物力的故障以及需要長時(shí)間才能模擬的故障,不是十分必要時(shí)應(yīng)不進(jìn)行故障模擬。預(yù)防性維修可以按預(yù)定安排進(jìn)行驗(yàn)證,一般不進(jìn)行故障模擬。
三、試驗(yàn)數(shù)據(jù)的收集、記錄和分析
在維修性驗(yàn)證中,應(yīng)盡最大可能地記錄所收集到的數(shù)據(jù)與信息。驗(yàn)證數(shù)據(jù)的收集、記錄和分析通常采用下列三種表格:()詳細(xì)的單項(xiàng)試驗(yàn)數(shù)據(jù)表。作為最低限度,該表必須具備下列各項(xiàng)記錄:
"試驗(yàn)的說明—
—修復(fù)性維修和(或)預(yù)防性維修;具體的維修作業(yè)及說明;試驗(yàn)操作人員的數(shù)量及技能等級(jí);記錄者或觀測者姓名;試驗(yàn)操作人員姓名;日期;設(shè)備名稱;有關(guān)保障資源、設(shè)備的名稱;記錄觀測的工具或手段等。
%"要模擬的故障或計(jì)劃維修作業(yè)和模擬方法的說明———包括零部件名稱;故障跡象描述;故障查找方式等。 &"關(guān)于修復(fù)性維修時(shí)間觀測的數(shù)據(jù)———如維修準(zhǔn)備;檢查:故障定位與隔離;分解;拆卸更換;組裝;功能檢驗(yàn);保養(yǎng);清潔;潤滑等。 "關(guān)于預(yù)防性維修觀測的時(shí)間數(shù)據(jù)———如維修準(zhǔn)備;功能檢測;調(diào)校;計(jì)劃的更
換;保養(yǎng);清潔;潤滑等。
’"維修性定性設(shè)計(jì)特性方面觀測到的效果或不符合要求之點(diǎn)。
("其他評(píng)定意見。
())數(shù)據(jù)分析表。用記錄的數(shù)據(jù)進(jìn)行有關(guān)的計(jì)算,以及作圖(如直方圖和累計(jì)分布圖)表示分析的結(jié)果。此種表格應(yīng)標(biāo)明驗(yàn)證作業(yè)的編號(hào);觀測的各種時(shí)間、頻數(shù)分布的百分比;各種時(shí)間的對(duì)數(shù)、標(biāo)度分組間隔的頻數(shù)分布;生產(chǎn)方風(fēng)險(xiǎn)和使用方風(fēng)險(xiǎn)的數(shù)值;置信度和準(zhǔn)確度;各種驗(yàn)證的定量要求(如平均修復(fù)時(shí)間、臨界維修時(shí)間或工時(shí))的計(jì)算等。
(*)試驗(yàn)結(jié)果摘要表。包括各驗(yàn)證指標(biāo)的驗(yàn)證準(zhǔn)則;實(shí)際達(dá)到值;接收或拒收的意見或評(píng)價(jià)等。
四、維修性驗(yàn)證結(jié)果報(bào)告
在正式的維修性驗(yàn)證完成后,應(yīng)由試驗(yàn)組提交維修性驗(yàn)證結(jié)果報(bào)告。報(bào)告至少應(yīng)包括下列內(nèi)容: "試驗(yàn)計(jì)劃、方案的簡述;
•,+•
"試驗(yàn)驗(yàn)證情況(包括人員、物資利用、經(jīng)費(fèi)管理等)簡述;
"試驗(yàn)收集的數(shù)據(jù)匯總;
"試驗(yàn)數(shù)據(jù)的分析和計(jì)算;
%"影響數(shù)據(jù)的因素說明;
&"驗(yàn)證結(jié)果是否符合規(guī)定的目標(biāo)和要求的結(jié)論;
’"對(duì)諸如技術(shù)手冊(cè)、維修人員、工具、試驗(yàn)設(shè)備、保障設(shè)備、維修方案及其對(duì)驗(yàn)證
的維修性定量指標(biāo)與定性要求的影響等的估價(jià); ("發(fā)現(xiàn)的維修性缺陷; )"對(duì)缺陷的糾正措施和改進(jìn)建議;
*"如果必要,提出重新試驗(yàn)的建議。
•-,+•
第九章 可靠性與維修性管理
第一節(jié) 組織機(jī)構(gòu)與職責(zé)
一、組織機(jī)構(gòu)
建立以型號(hào)行政總指揮為首的,各級(jí)工程管理、技術(shù)部門和人員組成的可靠性與維修性管理的組織機(jī)構(gòu)。規(guī)定行政總指揮、總設(shè)計(jì)師、主管副總設(shè)計(jì)師、各專業(yè)副總設(shè)計(jì)師、主任(管)設(shè)計(jì)師和各專業(yè)設(shè)計(jì)師等各類人員的技術(shù)責(zé)任以及科研計(jì)劃、質(zhì)量管理和技術(shù)培訓(xùn)等部門的關(guān)系、職責(zé)和職權(quán);逐級(jí)落實(shí)可靠性與維修性管理和技術(shù)責(zé)任制。圖 " %給出了某型號(hào)研制單位的可靠性與維修性組織機(jī)構(gòu)的示例。
圖 " %某型號(hào)研制單位的可靠性(&)與維修性(’)組織機(jī)構(gòu)示例
•)(•
型號(hào)設(shè)計(jì)師系統(tǒng)中應(yīng)建立可靠性與維修性設(shè)計(jì)師工作系統(tǒng)。由總設(shè)計(jì)師或一名副總設(shè)計(jì)師主管工作系統(tǒng)的工作。在工作系統(tǒng)中按飛機(jī)、系統(tǒng)和設(shè)備下設(shè)相應(yīng)專業(yè)的可靠性與維修性主任(管)工程師。圖 " "給出了某教練機(jī)可靠性維修性設(shè)計(jì)工作系統(tǒng)的示例。
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