曝光臺 注意防騙 網曝天貓店富美金盛家居專營店坑蒙拐騙欺詐消費者

有效性
YE201 —10— 36—10—00
氣壓分配系統— 介紹
目的
氣壓分配系統為各用戶系統輸送壓縮空氣
概況介紹
分配系統有這些子系統：
— 發動機引氣系統
— APU 引氣系統
— 地面氣壓連接系統
— 氣壓總管系統
發動機引氣系統
有兩個發動機引氣系統，每臺發動機各有一個。
發動機引氣是從發動機高壓壓氣機的第五級和第九級引出的。在
發動機低轉速時，引氣來自第九級，在發動機高轉速時，引氣來自第
五級。
APU 引氣系統
APU 可在地面和空中使用壓氣機提供引氣。
地面氣壓連接系統
地面氣壓連接系統為地面氣源車提供連接接頭。地面氣源車能為
發動機起動和在地面使用空調系統提供引氣。
氣壓總管系統
氣壓總管系統從發動機，APU 或地面氣源車得到引氣。
引氣隔離活門將氣壓總管分成左、右兩部分，這個活門的正常位
是關閉的，正由于此，當一個管路失效，不會造成整個總管壓力的損
失。
壓力總管系統有兩個壓力傳感器，一個在壓力總管的右側，一個
在左側。它們測量總管的壓力，壓力指示在空調面板上。
總管的右側有地面氣源接頭
在總管上的活門控制著到用戶系統氣流的流量，各用戶系統控制
這些活門的工作。
培訓知識要點
輸送到氣壓系統的壓力不要超過60 psi。如果輸送的壓力過高，
會發生損壞設備和傷及人身。
36—10—00—203 Rev 6 01/17/1999
737—600/700/800/900 訓練手冊
有效性
YE201 —11— 36—10—00
36—10—00—203 Rev 6 09/07/2000
水箱增壓接頭
氣壓— 分配系統— 介紹
來自APU
地面氣源接頭
左組件活門
1 發2 發
第5 級或第9 級
右組件活門
整流罩熱防冰活門
機翼熱防冰活門
起動發動機
液壓油箱連接接頭
隔離活門
壓力
傳感表
壓力
傳感表
起動發動機
機翼熱防冰活門
整流罩熱防冰活門
液壓油箱連接接頭
第5 級或第9 級
737—600/700/800/900 訓練手冊
有效性
YE201 —12— 36—11—00
氣壓系統— 發動機引氣介紹
目的
發動機引氣分配系統給氣壓總管輸送調壓后的空氣。
概況介紹
引氣來自發動機高壓壓氣機的第9 級和第5 級。在發動機低轉速
時，氣壓系統從第9 級引氣，在發動機低轉速狀態，第5 級引氣不能
滿足氣壓系統的需要。
在發動機低轉速下，高壓級調節器和高壓級活門控制發動機引氣
的壓力。
在發動機低轉速下，第5 級單向活門防止引氣倒流。在高轉速下，
高壓級活門關閉而第5 級單向活門打開使引氣輸送給壓力調節關斷
活門。
空調引氣控制面板有發動機引氣電門，該電門控制壓力調節關斷
活門。該面板上還有引氣斷開指示燈來顯示過壓和超溫的情況。
引氣調節器和壓力調節關斷活門控制到壓力總管的發動機引氣
流量。引氣調節器上有超壓電門來防止過壓情況的發生，并且接通引
氣斷開指示燈。
當溫度達到450℉（232℃）時，450℉（232℃）恒溫器使壓力
調節和關斷活門向前移動關閉。
空調附件裝置（ACAU）是空調引氣控制面板和壓力調節關斷活門
的一個接口。
490℉（254℃）超溫電門接通引氣斷開指示燈并且關閉壓力調節
關斷活門，這就防止了超溫而損壞氣壓總管和用戶系統。
36—10—00—237 Rev 7 08/18/1998
737—600/700/800/900 訓練手冊
有效性
YE201 —13— 36—11—00
第9 級
氣壓系統— 發動機引氣— 介紹
去氣壓總管
36—11—00—237 Rev 7 01/17/1999
空調引氣控制面板
490℉/245℃超溫電門
引氣調節器
第5 級
第5 級單向活門
壓力調節關斷活門
高壓級活門
高壓級調節器450℉/232℃恒溫器
發動機引氣
電門
引氣斷開
737—600/700/800/900 訓練手冊
有效性
YE201 —14— 36—11—00
氣壓系統— 發動機引氣— 第5 級引氣單向活門
目的
第5 級引氣單向活門防止第9 級引氣進入第5 級引氣口。
具體說明
引氣單向活門是一種分離式鉸鏈門型單向活門。
安裝位置
引氣單向活門在發動機引氣總管的口端，它位于發動機高壓壓氣
機匣的左側。
功能介紹
活門讓與箭頭方向一致的氣流流過，而阻止相反方向的氣流流
過。
兩個半圓型鉸鏈門控制氣流流動，正方向氣流打開鉸鏈門，反向
氣流關閉鉸鏈門。
培訓內容要點
安裝引氣單向活門要使箭頭指向遠離第5 級引氣口。
調正法蘭盤的卡環并且擰到規定的力矩。沒有調正和擰緊卡環會
造成對發動機的部件或反推整流罩內部的影響。
36—11—00—209 Rev 3 08/18/1998
737—600/700/800/900 訓練手冊
有效性
YE201 —15— 36—11—00
36—11—00—209 Rev 3 05/26/2000
發動機— 左側
氣壓系統— 發動機引氣— 引氣單向活門（第5 級）
第5 級引氣單向活門
737—600/700/800/900 訓練手冊
有效性
YE201 —16— 36—11—00
氣壓系統— 發動機引氣— 高壓調節器/活門
目的
高壓級調節器控制高壓級活門。
高壓級活門控制從第9 級發動機引氣總管來的引氣流。
具體說明
高壓級調節器上有這些接口：
— 供壓口
　
中國航空網 www.k6050.com
航空翻譯 www.aviation.cn
本文鏈接地址：737-NG中文培訓教材6(106)