曝光臺(tái) 注意防騙
網(wǎng)曝天貓店富美金盛家居專營店坑蒙拐騙欺詐消費(fèi)者
當(dāng)執(zhí)行主暗亮和檢測系統(tǒng)的檢測時(shí),導(dǎo)航控制面板顯示188,88。
該顯示點(diǎn)亮2 秒鐘,然后熄滅1 秒鐘,循環(huán)顯示直到檢測結(jié)束。
34—31—00—012 Rev 3 02/10/1997
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YE201 - 23 - 34—31—00
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活動(dòng)頻率
指示器頻率轉(zhuǎn)換電門
備用頻率
指示器
頻率選擇器
檢測電門
ILS — 導(dǎo)航控制面板34—31—00—012 Rev 3
11/16/1996
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ILS — 功能描述
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34—31—00—013 Rev 9 10/26/1999
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ILS — 功能描述
電源接口
導(dǎo)航控制面板使用115V 交流電工作。它也使用28V 直流電用于
內(nèi)部監(jiān)控器。導(dǎo)航控制面板也使用來自主暗亮和檢測系統(tǒng)的5V 交流
電用于面板燈光。
ARINC 429 接口
來自導(dǎo)航控制面板的頻率調(diào)諧輸入和檢測指令在一條ARINC 429
總線上供向MMR。
當(dāng)調(diào)諧ILS 頻率時(shí),導(dǎo)航控制面板上的頻率調(diào)諧電路工作電門發(fā)
出下列離散信號:
— 打開離散信號到REU
— 接地離散信號到DEU
— 28V 直流電到FCC
— 28V 直流電到LOC 天線開關(guān)
離散接口
REU 使用打開離散信號選擇ILS 音頻。DEU 使用接地離散信號選
擇ILS 顯示。當(dāng)一個(gè)ILS 頻率活動(dòng)時(shí),導(dǎo)航控制面板向FCC 發(fā)送28V
直流電。當(dāng)ILS 頻率活動(dòng)時(shí),它同時(shí)向LOC 天線開關(guān)發(fā)送28V 直流電
用于電門工作。
在ADFS 進(jìn)近模式過程中,同側(cè)FCC 提供離散信號。該離散信號
導(dǎo)致MMR 不接受任何頻率改變。該離散信號同時(shí)到達(dá)導(dǎo)航控制面板。
當(dāng)該離散信號設(shè)定時(shí),它防止任何頻率改變供向MMR 的輸出數(shù)據(jù)字。
MMR 將空/地離散信號用于飛行階段計(jì)數(shù)。
RF 接口
來自VOR LOC 天線或前雷達(dá)天線罩內(nèi)的航向道天線的RF 信號送
往MMR 內(nèi)的航向道接收機(jī)電路。來自前雷達(dá)天線罩內(nèi)的下滑道天線的
RF 信號被送往MMR 內(nèi)的下滑道接收機(jī)電路。
接收機(jī)功能描述
所有供向接收機(jī)的輸入經(jīng)過一個(gè)高強(qiáng)度輻射頻率(HIRF)濾器。
該過濾器提供對內(nèi)部電路的保護(hù)。
來自導(dǎo)航控制面板的調(diào)諧輸入送到主處理器。處理器將調(diào)諧頻率
送到頻率合成器電路。頻率合成器電路調(diào)諧航向道接收機(jī)和下滑道接
收機(jī)。接收機(jī)電路將來自天線的RF 信號輸入送到主處理器。處理器
計(jì)算航向道偏差和下滑道偏差。ILS 數(shù)據(jù)在兩條ARINC 429 數(shù)據(jù)總線
上輸出。輸出1 到達(dá)FCCA 和FCCB。輸出2 到達(dá)下列LRU:
— FDAU
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ILS — 功能描述
— 備用狀態(tài)指示器
— GPWC
— FMC
— DEU
航向道接收機(jī)將來自航向道地面站的音頻信號發(fā)送到音頻處理
器。音頻處理器將ILS 音頻傳送到REU。音頻信號同時(shí)經(jīng)過一個(gè)檢波
器來解碼地面站莫爾斯電碼臺(tái)站標(biāo)識(shí)符。如果在臺(tái)站音頻信號中有臺(tái)
站標(biāo)識(shí)符,檢波器將數(shù)據(jù)經(jīng)過ARINC 發(fā)射機(jī)在輸出數(shù)據(jù)總線上輸出。
當(dāng)在數(shù)據(jù)總線上有標(biāo)識(shí)符時(shí),DEU 用四字臺(tái)站標(biāo)識(shí)符替換頻率顯示。
檢測
要開始ILS 檢測,按壓有ILS 活動(dòng)頻率的導(dǎo)航控制面板的檢測電
門,或按壓前面板上的任一檢測電門。當(dāng)處理器接收到檢測信號時(shí),
它執(zhí)行工作和MMR 狀態(tài)的檢測,當(dāng)從前面板電門執(zhí)行檢測時(shí),檢測結(jié)
果顯示在LCD 上。
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電源供應(yīng)
28V 直流
監(jiān)控器
面板
燈
機(jī)長導(dǎo)航控制面板(P8)
檢測
頻率調(diào)諧ARINC 429
發(fā)射機(jī)
電源
供應(yīng)
LOC 天線開關(guān)1
DEU1 和2
下滑道天線輸入
VOR/LOC 天線或
航向道天線輸入
下滑道
接收機(jī)
電路
航向道
接收機(jī)
電路
HIRF
過濾器
多模式接收機(jī)(E1)
ILS — 功能描述
頻率合成器
ILS 偏差和狀態(tài)
處理器
狀態(tài)
前面板電門
調(diào)諧頻率
輸出1
ARINC 429
發(fā)射機(jī)
莫爾斯解碼器
音頻處理器
到LCD
輸出2
HIRF
過濾器
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YE201 - 28 - 34—31—00
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ILS — 控制
EFIS 控制
要在機(jī)長和副駕駛顯示器上顯示ILS 數(shù)據(jù),將EFIS 控制面板上
的模式選擇器置于APP(進(jìn)近)位。
DFCS 控制
數(shù)字飛行操縱系統(tǒng)(DFCS)模式控制面板(MCP)向顯示電子組
件(DEU)提供跑道航向數(shù)據(jù)用于ILS 顯示。使用DFCS MCP 方向選擇
器為進(jìn)近過程設(shè)定方向。
DEU 使用方向輸入和ILS 偏差計(jì)算飛機(jī)從跑道中心線的偏差。DEU
比較方向輸入與飛機(jī)航跡,計(jì)算是否為反方向進(jìn)近。如果方向輸入與
飛機(jī)航跡相差超過90 度,DEU 在ILS 顯示器上顯示反方向。
音頻控制面板控制
音頻控制面板(ACP)允許機(jī)組收聽ILS 臺(tái)站音頻信號或莫爾斯
中國航空網(wǎng) www.k6050.com
航空翻譯 www.aviation.cn
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737-NG中文培訓(xùn)教材6(38)