曝光臺 注意防騙 網(wǎng)曝天貓店富美金盛家居專營店坑蒙拐騙欺詐消費者

針為深紅色，刻度為白色。
下滑道刻度是標(biāo)準(zhǔn)的四點刻度，每點等于0.35 度偏差。下滑道
偏差指針給出飛行信號來與下滑道波束相交。
方向指針指向在DFS MCP 上設(shè)定的數(shù)字。對于ILS 使用DFCS MCP
方向選擇器輸入ILS 方向（機(jī)場跑道航向）。
航向道偏差指示和刻度顯示在導(dǎo)航顯示器的下部。航向道刻度為
白色，航向道偏差指示器為深紅色。
偏差刻度是標(biāo)準(zhǔn)的四點刻度。每點等于1 度偏差。航向道偏差指
示器給出到跑道中心線的左右偏差。
導(dǎo)航數(shù)據(jù)源以白色顯示在顯示器的右上角。它給出用于ILS 顯示
器的數(shù)據(jù)來源。在導(dǎo)航數(shù)據(jù)源的右面是活動的ILS 頻率顯示。
ILS 頻率顯示給出活動的ILS 頻率和選定的方向。如果ILS 地面
站發(fā)射莫爾斯碼臺站標(biāo)識符，則當(dāng)接收機(jī)捕捉到該地面站信號時，字
母標(biāo)識符將替換數(shù)字頻率。
故障顯示
對于無效的ILS 數(shù)據(jù)，當(dāng)航向道接收機(jī)故障時，CDS 使用琥珀色
LOC 指示旗替換航向道偏差刻度和指示。當(dāng)下滑道接收機(jī)故障時，琥
珀色G／S 指示旗替換下滑道偏差刻度和指針。
34—31—00—018 Rev 7 04/22/1999
737—600/700/800/900 訓(xùn)練手冊
有效性
YE201 - 37 - 34—31—00
專利（C） 版權(quán)所有—詳細(xì)參見標(biāo)題頁
導(dǎo)航數(shù)據(jù)源
頻率和
選定的方向
航向道偏差
指示器和刻度
下滑道
指針和
刻度
正常顯示
ILS — 擴(kuò)展ILS 顯示
無效顯示
航向道指示旗
和下滑道指示旗
34—31—00—018 Rev 7 08/25/1999
737—600/700/800/900 訓(xùn)練手冊
有效性
YE201 - 38 - 34—31—00
專利（C） 版權(quán)所有—詳細(xì)參見標(biāo)題頁
ILS — 中央ILS 顯示
概述
為顯示中央ILS 導(dǎo)航顯示，按壓EFIS 控制面板模式選擇器電門
上的CTR 電門。
正常顯示
下滑道偏差指針和刻度顯示在HIS 顯示器的右側(cè)。下滑道指針為
深紅色，刻度為白色。
下滑道刻度為標(biāo)準(zhǔn)的四點刻度。每點等于0.35 度偏差。下滑道
偏差指針給出飛行信號來與下滑道波束相交。
方向指針指向在DFS MCP 上設(shè)定的數(shù)字。對于ILS 使用DFCS MCP
方向選擇器輸入ILS 方向（機(jī)場跑道航向）。
航向道偏差指針和刻度顯示在HIS 羅盤卡的中央。航向道偏差指
示器為深紅色，刻度為白色。
偏差刻度是標(biāo)準(zhǔn)的四點刻度。每點等于1 度偏差。航向道偏差指
示器給出到跑道中心線的左右偏差。
導(dǎo)航數(shù)據(jù)源以白色顯示在顯示器的右上角。它給出用于ILS 顯示
器的數(shù)據(jù)來源。在導(dǎo)航數(shù)據(jù)源的右面是活動的ILS 頻率顯示。
ILS 頻率顯示給出活動的ILS 頻率和選定的方向。如果ILS 地面
站發(fā)射莫爾斯碼臺站標(biāo)識符，則當(dāng)接收機(jī)捕捉到該地面站信號時，字
母標(biāo)識符將替換數(shù)字頻率。
故障顯示
對于無效的ILS 數(shù)據(jù)，當(dāng)航向道接收機(jī)故障時，CDS 使用琥珀LOC
指示旗替換航向道偏差刻度和指示。當(dāng)下滑道接收機(jī)故障時，琥珀色
G／S 指示旗替換下滑道偏差刻度和指針。
34—31—00—019 Rev 6 04/22/1999
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有效性
YE201 - 39 - 34—31—00
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航向道指針和刻度
導(dǎo)航數(shù)據(jù)源
頻率和
選定的方向
航向道指示旗
和下滑通指示旗
下滑道指針和刻度
正常顯示無效顯示
ILS — 中央ILS 顯示
34—31—00—019 Rev 6 08/27/1997
737—600/700/800/900 訓(xùn)練手冊
有效性
YE201 - 40 - 34—31—00
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ILS — 前面板BITE
檢測
按壓接收機(jī)前面板的任一檢測電門可開始MMR 檢測。接收機(jī)可執(zhí)
行內(nèi)部接收機(jī)工作和它的接口檢測。檢測結(jié)果顯示在接收機(jī)前面板的
LCD 上。當(dāng)按壓檢測電門時，“檢測在進(jìn)行中”頁面顯示且接收機(jī)執(zhí)
行自檢持續(xù)大約5 秒鐘。一個5 秒刻度顯示在該頁底部。可通過顯示
在刻度下的一行X 監(jiān)控檢測時間。
TEST COMPLETE NO FAILURES 信息用于顯示故障通過狀態(tài)。TEST
COMPLETE FAILURES 信息用于顯示檢測失敗狀態(tài)。
以下是在檢測順序中可在接收機(jī)前面板電門上方顯示的選項：
— MAINT － 此選項顯示含有程序銷釘選項和離散接口狀態(tài)的
頁面。
— RETURN － 此選項可使顯示器退回到檢測開始頁面。
— WHY？ － 此選項在有故障時出現(xiàn)。按壓該選項可顯示故障。
— MORE － 此選項在有更多數(shù)據(jù)頁面要顯示時出現(xiàn)。
34—31—00—020 Rev 7 10/15/1999
737—600/700/800/900 訓(xùn)練手冊
有效性
YE201 - 41 - 34—31—00
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按壓
30 秒后顯示
返回正常狀態(tài)
ILS — 前面板BITE 34—31—00—020 Rev 7
04/07/1999
737—600/700/800/900 訓(xùn)練手冊
有效性
YE201 - 42 - 34—31—00
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ILS — 自檢
檢測
使用導(dǎo)航控制面板在駕駛艙內(nèi)執(zhí)行ILS 檢測。機(jī)長導(dǎo)航控制面板
執(zhí)行MMR1 的檢測，副駕駛導(dǎo)航控制面板執(zhí)行MM2 的檢測。
為執(zhí)行ILS 檢測，需要設(shè)定下列控制：
— 在導(dǎo)航控制面板的活動頻度顯示窗內(nèi)輸入有效的ILS 頻率；
— 在DFCS 模式控制面板上設(shè)定與飛機(jī)航向夾角在90 度以內(nèi)的
方向；
— 按壓導(dǎo)航控制面板上的檢測電門。
為在導(dǎo)航顯示器上看到ILS 檢測，必須在EFIS 控制面板模式選
擇器上選擇進(jìn)近（APP）模式。
在ILS 檢測過程中，下列顯示順序顯示在CDS 上：
　
中國航空網(wǎng) www.k6050.com
航空翻譯 www.aviation.cn
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