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機(jī)翼熱防冰電磁活門
風(fēng)扇
氣流
預(yù)冷器控制活門傳感器
36—12—00—216 Rev 4 05/26/2000
737—600/700/800/900 訓(xùn)練手冊(cè)
有效性
YE201 —40— 36—12—00
氣壓系統(tǒng)— 引氣預(yù)冷系統(tǒng)— 預(yù)冷器
目的
在發(fā)動(dòng)機(jī)引氣進(jìn)入氣壓總管之前，預(yù)冷卻發(fā)動(dòng)機(jī)的引氣溫度。
具體說(shuō)明
預(yù)冷器是一種氣冷式熱交換器
位置
預(yù)冷器被安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)高壓壓氣機(jī)機(jī)匣頂部。
功能介紹
預(yù)冷器提供一個(gè)較大的接觸面給引氣與風(fēng)扇空氣進(jìn)行有效的熱
交換（換能器）。
引氣將熱傳給預(yù)冷器的壁。預(yù)冷器壁由簿板和散熱片制成。發(fā)動(dòng)
機(jī)風(fēng)扇氣流過(guò)預(yù)冷器另一側(cè)壁時(shí)，將熱量帶走。熱量由引氣到預(yù)冷器
壁，再?gòu)谋诘斤L(fēng)扇氣流進(jìn)行傳遞。然后風(fēng)扇氣流流過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)匣并通過(guò)
機(jī)匣排氣口排出。
傳感連接管連接到壓力調(diào)節(jié)關(guān)斷活門和高壓級(jí)調(diào)節(jié)器。參閱發(fā)動(dòng)
機(jī)引氣章節(jié)來(lái)獲得更多關(guān)于壓力調(diào)節(jié)關(guān)斷活門和高壓級(jí)調(diào)節(jié)器的內(nèi)
容。（飛機(jī)維修手冊(cè)1 部36—11）
培訓(xùn)知識(shí)要點(diǎn)
預(yù)冷器使用由簿壁和散熱片組成的窄小的通道來(lái)進(jìn)行有效的熱
交換，污染或阻塞預(yù)冷器的通道會(huì)造成減少或阻止氣流的熱交換。保
持預(yù)冷器的清潔來(lái)獲得最佳的性能。
36—12—00—217 Rev 3 05/26/2000
737—600/700/800/900 訓(xùn)練手冊(cè)
有效性
YE201 —41— 36—12—00
氣壓系統(tǒng)— 引氣預(yù)冷系統(tǒng)— 預(yù)冷器
發(fā)動(dòng)機(jī)左側(cè)
發(fā)動(dòng)機(jī)引氣出口
壓力調(diào)節(jié)關(guān)斷活門和
高壓級(jí)調(diào)節(jié)器傳感管路連接接頭
風(fēng)扇氣流出口
預(yù)冷器
發(fā)動(dòng)機(jī)引氣進(jìn)口
36—12—00—217 Rev 3 05/26/2000
風(fēng)扇空氣進(jìn)口
737—600/700/800/900 訓(xùn)練手冊(cè)
有效性
YE201 —42— 36—12—00
氣壓系統(tǒng)— 引氣預(yù)冷系統(tǒng)— 預(yù)冷器控制活門
目的
預(yù)冷器控制活門控制到預(yù)冷器的風(fēng)扇氣流。
具體說(shuō)明
預(yù)冷器控制活門是一種由彈簧加載保持在開(kāi)位的蝶型活門。它是
由氣壓控制和作動(dòng)的活門。這些是預(yù)冷器控制活門的組成部件：
— 人工操控和位置指示器
— 到預(yù)冷器控制活門傳感器的傳感管路
— 到機(jī)翼熱防冰電磁活門的傳感管路。
— 供壓管（從級(jí)間總管）
— 作動(dòng)筒
位置
預(yù)冷器控制活門安裝在預(yù)冷器前方發(fā)動(dòng)機(jī)的頂部。
培訓(xùn)內(nèi)容要點(diǎn)
預(yù)冷器控制活門上有人工操控和位置指示器，人工操控裝置是用
于檢驗(yàn)活門是否被彈簧保持開(kāi)位。
36—12—00—218 Rev 4 08/18/1998
737—600/700/800/900 訓(xùn)練手冊(cè)
有效性
YE201 —43— 36—12—00
36—12—00—218 Rev 4 08/18/1998
氣壓系統(tǒng)— 引氣預(yù)冷系統(tǒng)— 預(yù)冷器控制活門
發(fā)動(dòng)機(jī)左側(cè)
到預(yù)冷器控制活門
傳感器的傳感管
人工操控和位置指示器
作動(dòng)筒
供壓管（從級(jí)間總管來(lái)）
預(yù)冷器控制活門
到機(jī)翼熱防冰電磁活門
的傳感管
737—600/700/800/900 訓(xùn)練手冊(cè)
有效性
YE201 —44— 36—12—00
氣壓系統(tǒng)— 引氣預(yù)冷系統(tǒng)— 預(yù)冷器控制活門390℉傳感器
目的
預(yù)冷器控制活門390℉（199℃）傳感器控制預(yù)冷器控制活門的
運(yùn)動(dòng)。
具體說(shuō)明
預(yù)冷器控制活門傳感器是一種關(guān)斷引氣恒溫器。
預(yù)冷器控制活門390℉（199℃）傳感器有這些部分：
— 球型活門組件
— 傳感管接頭
— 帶有標(biāo)識(shí)銷的法蘭盤(pán)
— 帶護(hù)罩的傳感器部分
位置
傳感器被安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)支架引氣管道上。通過(guò)支架上的接近口蓋
可接近該傳感器。
功能介紹
預(yù)冷器控制活門傳感器的工作是自動(dòng)的。
傳感器的下部安裝在預(yù)冷器引氣管道的下游位置，傳感器的這部
分含有充有滑油的傳感管，當(dāng)熱使得滑油膨脹時(shí)，它推動(dòng)傳感器上部
的球型活門向上移動(dòng)而打開(kāi)活門。管道溫度越高，滑油膨脹越多，活
門開(kāi)啟就越大。
傳感器的球型活門在390℉（199℃）時(shí)開(kāi)啟，在440℉（227℃）
全部打開(kāi)。（正常值）
傳感器球型活門的打開(kāi)，關(guān)斷操作預(yù)冷器控制活門作動(dòng)筒的引氣
壓力。這就使得預(yù)冷器控制活門在彈簧力作用下向前運(yùn)動(dòng)而打開(kāi)。
預(yù)冷器控制活門傳感器與機(jī)翼熱防冰電磁活門并行工作來(lái)控制
預(yù)冷器控制活門。作動(dòng)機(jī)翼熱防冰電磁活門就關(guān)斷操作預(yù)冷器控制活
門的所有引氣壓力。在這種工作情況下，傳感器不受任何的影響。機(jī)
翼熱防冰系統(tǒng)要確使在地面機(jī)翼熱防冰系統(tǒng)工作時(shí)，引氣能獲得最大
的冷卻效果。
關(guān)于機(jī)翼熱防冰電磁活門的更多內(nèi)容，請(qǐng)參閱防冰排雨章節(jié)（飛
機(jī)維修手冊(cè)第1 部分30—11）
36—12—00—219 Rev 4 05/26/2000
737—600/700/800/900 訓(xùn)練手冊(cè)
有效性
YE201 —45— 36—12—00
氣壓系統(tǒng)— 引氣預(yù)冷系統(tǒng)— 預(yù)冷器控制活門390℉（199℃）傳感器
預(yù)冷器控制活門390℉（199℃）傳感器
到預(yù)冷器控制活門的
傳感管路接頭
球型活門組件
傳感器護(hù)罩
安裝法蘭盤(pán)
36—12—00—219 Rev 4 05/26/2000
發(fā)動(dòng)機(jī)支架接近口
（接近口蓋已拆下）
737—600/700/800/900 訓(xùn)練手冊(cè)
有效性
YE201 —46— 36—12—00
氣壓系統(tǒng)— 引氣預(yù)冷系統(tǒng)— 機(jī)翼熱防冰電磁活門
目的
機(jī)翼熱防冰（WTAI）電磁活門將作動(dòng)預(yù)冷器控制活門作動(dòng)筒的壓
力釋放。當(dāng)在地面使用機(jī)翼熱防冰系統(tǒng)時(shí)，機(jī)翼熱防冰電磁活門工作。
　
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航空翻譯 www.aviation.cn
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