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GPWS — 數字接口
儀表著陸系統
在兩個多模式接收機（MMR）中的儀表著陸系統（ILS）接收機向
GPWC 送出航向道和下滑道偏離數據，航向道偏離數據用于包絡調制
功能。下滑道偏離數據用于方式5 和包絡調制功能，GPWC 使用的1
號MMR 送來的ILS 數據，如果1 號MMR 數據無效，則使用2 號MMR
的ILS 數據。
全球定位系統
MMR 中的全球定位系統（GPS）將下列數據送給GPWC：
— 緯度（粗值）
— 經度（粗值）
— 緯度（精值）
— 經度（精值）
— 地速
— 真航跡角
— 高度
— 垂直速度
— 水平精度擴散因子（HDOP）
— 垂直精度擴散因子（VDOP）
— 水平品質指標（HFOM）
— 垂直品質指標（VFOM）
— 日期
— 世界協調時（UTC）
— 水平完好性限度（HIL）
— 傳感器狀態
GPWC 使用從1 號MMR 送來的GPS 數據，如果1 號MMR 數據無效，
則使用2 號MMR 的GPS 數據。
緯度和經度（粗值和精值）信息為地形凈空基底（TCF）和地形
覺察（TA）功能給出飛機位置。
地速、真航跡角、高度和垂直速率用于TA 功能。
水平精度擴散因子、垂直精度擴散因子、數據的水平品質指標和
垂直品質指標用于飛機位置的精度計算。
日期和時間信息用于故障監控程序，它將每個故障發生的日期和
時間打上標簽。
水平完好性限度用于確定當前的完好性極限和GPS 的未被隔離
的衛星故障。
傳感器狀態讓GPWC 對在MMR 中的GPS 接收機狀態進行監測。
飛行管理計算機系統
飛行管理計算機（FMC）將緯度、經度和磁航跡角數據送給GPWC。
GPWC 將這些數據用于包絡調制功能。如果FMC 輸入無效，則GPWC 使
用ADIRU 的緯度、經度和磁航跡角數據。
34—46—00—006 Rev 9 12/19/2000
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有效性
YE201 - 16 - 34—46—00
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GPWS — 數字接口
數字式飛行控制系統的方式控制板
DFCS 的MCP 板向GPWC 送去預選方位數據，此數據用于方式5 以
及包絡調制功能。
失速管理和偏航阻尼器
失速管理偏航阻尼器（SMYD）向GPWC 送出下列數據：
— 指示迎角（AOA）
— 修正迎角
— 抖桿迎角
— 襟翼位置
— 最低運行速度
這些數據主要用于風切變計算。
顯示電子組件（DEU）
從EFIS 控制板將DEU 的下列數據送給GPWC：
— 距離
— 地形選擇
— 無線電最低高度
— 氣壓最低高度
氣象雷達收發機
氣象雷達收發機將預測風切變提醒和警告數據送給GPWC，GPWC
含有語音優先邏輯，利用這些數據去決定那些系統的提醒和警告被禁
止。GPWS、TCAS 和預測風切變（PWS）系統之間的優先等級在GPWC
中被確定。
GPWC 輸出
GPWC 將系統狀態、提醒和警告數據在一個ARINC 429 數據總線
上送給顯示電子組件（DEU）。DEU 在機長和副駕駛員的主飛行顯示
器和導航顯示器上表達出系統狀態、提醒和警告的告示。
GPWC 也將系統狀態、提醒和警告的離散信息送給飛行數據采集
組件（FDAU），而FDAU 又將GPWC 數據送到飛行數據記錄器。
GPWC 將地形顯示數據通過ARINC 453 數據總線送給地形/氣象繼
電器，然后又送給DEU 使其在導航顯示器上表達。
當EFIS 控制板選定在地形（TERR）或自動彈出方式下，地形數
據被送出。當機長和副駕駛員的導航顯示器沒有選定表達地形數據，
而GPWC 算出地形提醒或警告發生時進入彈出方式。
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有效性
YE201 - 17 - 34—46—00
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GPWS — 電源和模擬接口
GPWS — 數字接口
左大氣數據
慣性基準組件
1 號無線電高度表
1 號多模式接收機
飛行管理計算機
1 號失速偏航阻尼器
氣象雷達
右大氣數據慣性基準組件
2 號無線電高度表
2 號多模式接收機
DFCS 方式控制板
2 號失速偏航阻尼器
地形/氣象繼電器
1 號顯示電子組件
飛行數據采集組件
2 號顯示電子組件
近地警告計算機
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有效性
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GPWCS — 地形/氣象繼電器接口
目的
近地警告計算機（GPWC）或氣象雷達（WXR）收發機的顯示數據
送到導航顯示器上表達出來。兩個地形/氣象選擇繼電器控制著每個
導航顯示器上的數據。
繼電器電源
地形/氣象選擇繼電器從P18 跳開關板上的地形顯示跳開關取得
28 伏直流電。
數字繼電器接口
GPWC 和WXR 都用ARINC 453 數據總線將地形和氣象數據送給兩
個地形/氣象選擇繼電器，此繼電器又用ARINC 453 數據總線將數據
送給顯示電子組件，然后在導航顯示器（ND）上表達這些數據。
繼電器控制
當你在EFIS 控制板上壓氣象雷達（WXR）電門，繼電器的正常位
置使得導航顯示器（ND）上顯示氣象雷達數據。當你在任何一個EFIS
控制板上壓下地形（TERR）電門后，該邊的顯示電子組件（DEU）向
GPWC 送出一個離散信息，GPWC 收到此離散信息后，向地形/氣象繼電
器送出一個地形選擇的接地離散信號去接通此繼電器，因而讓地形數
據連接到此顯示電子組件（DEU），并在其導航顯示器（ND）上顯示。
　
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