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自檢開始. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 58
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系統小結. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 68
737—600/700/800/900 訓練手冊
有效性
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氣象雷達系統— 介紹
目的
氣象雷達(WXR)系統提供下列可視指示:
— 氣象條件
— 風切變事件
— 地形圖
描述
WXR 工作原理與回聲原理一樣。WXR 系統在飛機前方180°區域
內發射天線電頻率(RF)脈沖。目標反射脈沖返回到接收機。接收機
處理返回的信號來顯示氣象、地形和風切變事件。
顯示
WXR 回波以四種不同的顏色顯示在導航顯示屏(ND)上。顯示的
顏色向機組給出回波密度的信息。
預測風切變(PWS)告誡和警告以琥珀色和紅色顯示在ND 和PFD
顯示屏上。同時還有PWS 告誡和警告的音頻提醒。
縮略語
ac — 交流
ADF — 自動定向機
ADIRS — 大氣數據慣性基準系統
ADIRU — 大氣數據慣性基準組件
alt — 高度
ant — 天線
app — 進近
ARINC — 航空無線電公司
arpt — 機場
AZ — 方位角
baro — 氣壓的
BITE — 機載檢測設備
BL — 縱剖線
CAL — 校準
capt — 機長
CDU — 控制顯示組件
con — 控制
CP — 控制面板
CPU — 中央處理器
dc — 直流
DEU — 顯示電子組件
DH — 決斷高度
dn — 下
EFIS — 電子飛行儀表系統
EGPWS — 增強型近地警告系統
EL — 標高
elex — 電氣
F/O — 副駕駛
FMC — 飛行管理計算機
FMCS — 飛行管理計算系統
FPV — 飛行航跡向量
34—43—00—001 Rev 5 03/03/1999
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氣象雷達系統— 介紹
fwd — 前
gnd — 地
GS — 地速
hPa — 百帕
In — 英寸
intlk — 聯鎖
IRS — 慣性基準系統
kg — 千克
L — 左
lb — 磅
mag — 磁
max — 最大
MDA — 最低下降高度
MHz — 兆赫
MINS — 最小
MTRS — 米
nav — 導航
NCD — 無計算數據
ND — 導航顯示
NM — 海里
OK — 好或通過
PFD — 主飛行顯示
POS — 位置
PRF — 脈沖重復頻率
PWS — 預測風切變
R — 右
rad — 無線電
RF — 無線電頻率
R/T — 收發機
sta — 臺
stab — 穩定
stb — 穩定
std — 標準
TAS — 真空速
TCAS — 交通警戒和防撞系統
trk — 航跡
TRU — 真
V — 伏特
VOR — 甚高頻全向信標
Wpt — 航路點
WX — 氣象
WX/TURB — 氣象/湍流
WX+TURB — 氣象+湍流
WXR — 氣象雷達
Z — 格林尼治標準時間
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氣象雷達系統— 介紹34—43—00—001 Rev 5
11/15/2000
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WXR 系統— 概述
控制
下列部件為氣象雷達(WXR)系統提供控制:
— 左右EFIS 控制面板
— 氣象雷達控制面板
系統輸入
下列部件向WXR 收發機提供預測風切變信號:
— 大氣數據慣性基準系統發送PWS 功能的大氣數據
— 無線電高度表在起飛和過程中提供高度信號來啟動或禁止
PWS 功能
— 自動油門電門組件在起飛過程中啟動PWS
— 起落架電門在進近過程中發送起落架放下離散信號啟動
PWS
— 空/地繼電器發送空/地離散信號用于飛行階段計數
系統輸出
氣象雷達收發機發出下列信號用于預測風切變:
— PWS 視頻信號到WXR/TERR 繼電器
— PWS 警告或告誡供向GPWS,優先權高于任何其他呼叫
— 當存在PWS 警告時,音頻禁止信號供向TCAS
— 供向REU 的用于PWS 的音頻信號
顯示
WXR 數據顯示在導航顯示屏(ND)上。來自WXR 收發機(R/T)
的氣象數據送到氣象雷達/地形(WXR/TERR)繼電器。
近地警告計算機(GPWC)控制并轉換該繼電器。如果EFIS 控制
面板上的TERR 被選定或有來自GPWC 的地形注意/地形越障區警告
時,EGPWS 地形數據顯示在導航顯示屏上。如果TERR 未被選定,且
沒有EGPWS 警告,WXR 數據顯示在ND 上。
天線
WXR 天線發射無線電頻率脈沖并接收無線電頻率回波。R/T 獲得
中國航空網 www.k6050.com
航空翻譯 www.aviation.cn
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