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RA 系統(tǒng)— RA 收發(fā)機(jī)
目的
RA 收發(fā)機(jī)計(jì)算無(wú)線(xiàn)電高度。
RA 收發(fā)機(jī)有一個(gè)非易失性存儲(chǔ)器用于存儲(chǔ)故障信息。只有車(chē)間
人員才能讀取非易失性存儲(chǔ)器中的信息。
描述
以下是收發(fā)機(jī)工作限制：
— 頻率＝423MHz 到4365MHz
— 發(fā)射＝500mW 額定
— 工作范圍＝－20 到2500 英尺
工作
在RA 收發(fā)機(jī)前面板上有兩個(gè)電門(mén)和一個(gè)LCD。使用兩個(gè)電門(mén)中
的任一個(gè)來(lái)啟動(dòng)無(wú)線(xiàn)電高度表收發(fā)機(jī)檢測(cè)。LCD 顯示檢測(cè)結(jié)果。
在RA 收發(fā)機(jī)的前面板上有一個(gè)內(nèi)存卡插槽。車(chē)間人員通過(guò)該插
槽插入可向LRU 裝載軟件的閃存卡。該內(nèi)存卡可在工作過(guò)程中保存由
LRU 發(fā)送的LRU 狀態(tài)數(shù)據(jù)。這一功能不適用于航線(xiàn)維護(hù)人員。
車(chē)間人員使用RS232 接頭將車(chē)間檢測(cè)設(shè)備連接到該LRU 上。這一
功能不適用于航線(xiàn)維護(hù)人員。
34—33—00—007 Rev 4 11/13/1997
737—600/700/800/900 訓(xùn)練手冊(cè)
有效性
YE201 - 15 - 34—33—00
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內(nèi)存卡插槽
檢測(cè)電門(mén)
RS232 接頭
RA 系統(tǒng)— RA 收發(fā)機(jī)
34—33—00—007 Rev 4 06/18/1997
737—600/700/800/900 訓(xùn)練手冊(cè)
有效性
YE201 - 16 - 34—33—00
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RA 系統(tǒng)— RA 天線(xiàn)
目的
RA 系統(tǒng)使用四個(gè)天線(xiàn)來(lái)發(fā)射和接收無(wú)線(xiàn)電頻率信號(hào)。每個(gè)RA 收
發(fā)機(jī)有一個(gè)發(fā)射天線(xiàn)和一個(gè)接收天線(xiàn)。發(fā)射天線(xiàn)和接收天線(xiàn)是相同的
且可互換。
具體描述
四個(gè)螺釘將每個(gè)天線(xiàn)安裝到機(jī)體的底部。在同軸接頭周?chē)陌疾?br />
內(nèi)有一個(gè)O 形密封圈。O 形密封圈提供防潮保護(hù)。在天線(xiàn)的發(fā)射面有
紅色的“FWD”和“DO NOT PAINT”標(biāo)志。
培訓(xùn)知識(shí)點(diǎn)
不要噴涂天線(xiàn)的發(fā)射面或背面。涂層將阻止天線(xiàn)發(fā)送或接收無(wú)線(xiàn)
電頻率信號(hào)。
34—33—00—008 Rev 2 01/19/1996
737—600/700/800/900 訓(xùn)練手冊(cè)
有效性
YE201 - 17 - 34—33—00
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同軸接頭
飛機(jī)蒙皮
O 形圈
RA 系統(tǒng)— RA 天線(xiàn)
安裝螺釘（4）
34—33—00—008 Rev 2 11/13/1997
737—600/700/800/900 訓(xùn)練手冊(cè)
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YE201 - 18 - 34—33—00
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RA 系統(tǒng)— 工作－ 1
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34—33—00—009 Rev 18 11/15/2000
737—600/700/800/900 訓(xùn)練手冊(cè)
有效性
YE201 - 19 - 34—33—00
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RA 系統(tǒng)— 工作－ 1
EFIS 控制面板
EFIS 控制面板控制無(wú)線(xiàn)電最小值并將無(wú)線(xiàn)電最小警告顯示重置
為正常顯示。無(wú)線(xiàn)電最小顯示在機(jī)長(zhǎng)和副駕駛顯示組件上。左EFIS
控制面板控制機(jī)長(zhǎng)顯示組件。右EFIS 控制面板控制副駕駛顯示組件。
最小控制有以下三個(gè)控制：
— 兩位旋轉(zhuǎn)電門(mén)（最小基準(zhǔn)選擇器）
— 彈簧加載旋轉(zhuǎn)電門(mén)（最小高度選擇器）
— 無(wú)線(xiàn)電最小重置（RST）電門(mén)
使用最小基準(zhǔn)選擇器上的無(wú)線(xiàn)電（RADIO）位來(lái)設(shè)置無(wú)線(xiàn)電最小。
要設(shè)定無(wú)線(xiàn)電最小值，使用旋轉(zhuǎn)電門(mén)在-1 英尺到＋999 英尺之間
調(diào)節(jié)該值。
按壓無(wú)線(xiàn)電最小重置（RST）電門(mén)將無(wú)線(xiàn)電最小警告顯示重置在
正常顯示。
顯示組件
顯示組件（DU）顯示無(wú)線(xiàn)電高度和無(wú)線(xiàn)電最小值。飛行機(jī)組在進(jìn)
近和著陸過(guò)程中使用該數(shù)據(jù)。
無(wú)線(xiàn)電高度以白色顯示飛機(jī)高度處于－20 到2500 英尺之間。以
下是無(wú)線(xiàn)電高度值更新的時(shí)間：
— 從— 20 到100 英尺之間每2 英尺增加值
— 從100 到500 英尺之間每10 英尺增加值
— 從500 到2500 英尺之間每20 英尺增加值
無(wú)線(xiàn)電高度在2500 英尺以上時(shí)不顯示。
綠色的無(wú)線(xiàn)電最小顯示出現(xiàn)在數(shù)字無(wú)線(xiàn)電高度顯示的上方。無(wú)線(xiàn)
電最小顯示會(huì)因以下原因而不顯示：
— 在EFIS 控制面板上選定BRO（氣壓）最小
— 無(wú)線(xiàn)電最小重置電門(mén)被按壓
— 無(wú)線(xiàn)電最小值小于0
無(wú)線(xiàn)電最小警告
當(dāng)飛機(jī)的無(wú)線(xiàn)電高度與來(lái)自EFIS 控制面板選定的無(wú)線(xiàn)電最小高
度值相同時(shí)，無(wú)線(xiàn)電最小警告出現(xiàn)。無(wú)線(xiàn)電最小警告獨(dú)立地在機(jī)長(zhǎng)和
副駕駛顯示屏上出現(xiàn)。
當(dāng)出現(xiàn)無(wú)線(xiàn)電最小警告時(shí)，無(wú)線(xiàn)電高度顯示從白色變?yōu)殓晟?br />
同時(shí)，無(wú)線(xiàn)電最小顯示從綠色變?yōu)殓晟⑶议W亮3 秒鐘。
34—33—00—009 Rev 18 11/15/2000
737—600/700/800/900 訓(xùn)練手冊(cè)
有效性
YE201 - 20 - 34—33—00
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RA 系統(tǒng)— 工作－1
3 秒后，該顯示穩(wěn)定顯示為琥珀色，直到它被設(shè)置回正常狀態(tài)。
下列程序中的任一個(gè)都可將無(wú)線(xiàn)電最小警告置回正常狀態(tài)：
— 按壓EFIS 控制面板上的重置（RST）電門(mén)
— 飛機(jī)爬升到高于無(wú)線(xiàn)電最小值75 英尺
— 飛機(jī)著陸
當(dāng)無(wú)線(xiàn)電最小被設(shè)回正常狀態(tài)時(shí)，無(wú)線(xiàn)電高度變回白色并且無(wú)線(xiàn)
電最小顯示變回綠色。
跑道升起
升起的跑道以?xún)煞N顏色顯示，在深紅色的支桿頂端有一個(gè)綠色梯
形框。當(dāng)下列條件發(fā)生時(shí)，跑道升起顯示在ADI 的底部：
— 無(wú)線(xiàn)電高度2500 英尺
— ILS 航向信標(biāo)偏離顯示在ADI 上。
當(dāng)飛機(jī)減小到200 英尺到0 英尺時(shí)，跑道升起符號(hào)向ADI 上的飛
機(jī)符號(hào)移動(dòng)。在0 英尺，跑道升起符號(hào)顯示在飛機(jī)符號(hào)的底部。跑道
升起符號(hào)也向左右移動(dòng)與ILS 指向標(biāo)偏離指針保持對(duì)齊。
中國(guó)航空網(wǎng) www.k6050.com
航空翻譯 www.aviation.cn
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737-NG中文培訓(xùn)教材6(20)
