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有效性
YE201 — 149 — 21—27—00
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駕駛艙
空調－ 設備冷卻系統－ 介紹
電子／電氣設備艙
電氣／電子冷卻
駕駛艙設備冷卻
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YE201 — 150 — 21—27—00
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空調－設備冷卻系統－概況介紹
概況介紹
設備冷卻系統使用這兩個系統將設備的熱帶走；
－ 供氣系統（推空氣）
－ 排氣系統（抽空氣）
供氣和排氣系統使用風扇來使空氣移動。每個系統有一個主風
扇和一個備用風扇。
供氣和排氣風扇使空氣流過管道和總管，管道和總管連接到電
子和電氣設備周圍的護板。低流量傳感器監測管道內冷卻氣流的情
況。
供氣
供氣扇將空氣推向這些部件：
－ P1 和P2 板（顯示）
－ P9 面板（飛行管理計算機控制顯示器）
－ P8 面板（中央操縱臺）
－ 電子和電氣艙內的設備架
排氣
排氣扇將空氣從這些部件抽出：
－ P2 和P3 面板（顯示器）
－ P9 板（飛行管理計算機控制顯示器）
－ P6 板（電路跳開關面板）
－ P5 板（控制和指示）
－ 電子和電氣艙內的設備架
當飛機在地面時，向外排氣活門將空氣排出機外，在飛行中，
排氣排向前貨艙來提供熱氣。
低流量傳感器
供、排氣系統使用低流量傳感器來監測流過系統的冷卻空氣量，
當低流量或冷卻空氣不足情況發生時，低流量傳感器將警告信號輸送
到駕駛艙來顯示。
21—27—00—002 Rev 7 01/30/2001
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空調— 設備冷卻— 概況介紹
P5
P6
低流量傳感器
排氣扇單向活門
空氣濾
向外排氣活門
大氣數據慣性
基準儀（E5）
P8 中央操縱臺
駕駛艙電子和電氣艙
P9 飛行管理計算機設備架（典型）
顯示器
P1、P2、P3
顯示器
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空調— 設備冷卻系統— 部件安裝位置
概述
設備冷卻系統分為兩部分：
－ 供氣
－ 排氣
供氣
供氣管沿著右側壁向前延伸，它分別向電子電氣艙的設備架和
駕駛艙內的面板供氣。
電子電氣艙的右側壁含有這些部件：
－ 正常和備用供氣風扇
－ 單向活門
－ 空氣源
排氣
電子電氣艙的后下部含有這些部件：
－ 正常和備用排氣扇
－ 單向活門
－ 向外排氣活門
向外排氣活門安裝在電子電氣艙中后部的地板下的結構上。
低流量傳感器
供氣和排氣低流量傳感器安裝在前設備艙內，它們在前起落架
艙的前部。通過前設備艙接近口門來接近該部件。
21—27—00—004 Rev 4 09/11/2000
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空氣濾
供氣扇/單向活門
到駕駛艙的供、排氣管
（參考）
排氣扇/單向活門
前設備艙
設備冷卻排氣到前貨艙
（參考）
電子電氣艙
電子電氣架冷卻供排氣
管道（典型）
前機輪輪艙
（參考）
低流量傳感器
－ 供氣系統
－ 排氣系統
前設備接近口門
（參考）
空調— 設備冷卻系統— 部件安裝位置
向外排氣活門
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空調—設備冷卻系統—工作
概述
設備冷卻系統控制和指示在前頂P5 板上的設備冷卻面板上。
工作
設備冷卻面板上有設備冷卻供氣和排氣電門，每個電門有這兩
個位置：
－ 正常
－ 轉換
你將電門放在這兩個位置中的一個位置，就使正常或備用風扇
工作。
指示
當沒有足夠的冷卻氣流時，設備冷卻系統有低流量探測器給出
警告，當供氣系統被測出低流量時，警告機組鈴響。這就給出警告，
你必須關閉飛機電源系統來防止過熱情況發生。
這些是警告指示：
－ P5 板上的琥珀色關閉指示燈
－ 主告誡和過熱信號燈
21—27—00—003 Rev 3 01/20/1999
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空調— 設備冷卻系統— 工作
P5 前頂部面板
設備冷卻面板
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空調—設備冷卻系統—空氣濾
目的
在冷卻空氣流進電子電氣冷卻系統之前，設備冷卻空氣濾從空
氣中濾去小的臟物顆粒。這樣防止電氣和電子設備的污染。
裝置
設備冷卻空氣濾安裝在電子電氣艙的右側壁上，它在供氣扇的
上游。從前貨艙右前側壁接近口蓋來接近它。
具體說明
空氣濾是一種帶濾芯的氣濾，濾芯在氣濾殼體的內部。
培訓知識要點
阻塞氣濾會造成流過設備冷卻供氣系統的氣流低流量，定其維
護中更換氣濾是必要的。松開氣濾殼體罩上的快卸墊片來接近該氣
　
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