曝光臺 注意防騙
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如果目標飛機也裝有TCAS,則兩架飛機之間能在機動操縱上達
到協調一致,以求得到安全的距離間隔。
嘯鳴梯級詢問
TCAS 利用對ATCRBS 全呼叫嘯鳴梯級詢問去尋找裝有
ATCRBS 應答機的飛機,嘯鳴梯極程序將詢問脈沖逐級改變其強度,
讓不同距離上的入侵飛機得到詢問,這些入侵飛機的應答被排列在
TCAS 點名呼叫的列表上并監視它們。
對處在接近于本接收機的飛機先接收到較低功率的嘯鳴詢問;而
那些較遠的飛機對低功率不能接收到所以不響應。
當詢問信號的功率提高一級時TCAS 發出一個抑制脈沖,較遠的
飛機接收到較高功率的(嘯鳴)詢問,而羅近的飛機接收到詢問和抑
制脈沖,因而不作應答。
S 模式詢問
S 模式應答機每秒發出一個自發報告(squitter)信號,此信號包
含24 位飛機地址,TCAS 靜聽那些裝有S 模式應答機的飛機發射的S
模式自發報告信號,當TCAS 接收到一個地址,就將此飛機列入點名
呼叫名單內用24 位飛機地址詢問那些裝有S 模式應答機的飛機。
34—45—00—012 Rev 4 09/08/2000
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有效性
YE201 - 32 - 34—45—00
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TCAS — 基本工作
TCAS 數據計算
對TCAS 詢問的目標,其應答信號中通常包含飛機高度和任何
TCAS 申請的信息。
TCAS 計算機利用應答信號的往返時間算出目標的距離和距離變
化率,并利用應答信號的方向算出目標方位,如果TCAS 計算機接收
到高度信號,它能算出如下的飛機運動參數:
— 高度
— 高度變化率
— 相對高度。
TCAS 計算機利用目標數據計算目標可能相撞或其飛行路徑接近
碰撞方位。如果這樣,TCAS 計算機計算雙方協調的機動操縱數據,
此數據和位置數據送到DEU 給出TCAS 顯示。在此TCAS 警告要作機動
操縱的同時,也向駕駛員發出語音指令。
空對空協調
如果目標飛機也有TCAS,兩個TCAS 計算機之間利用S 模式應答
機相互通信。必要時雙方的TCAS 計算機都計算回避路徑,兩個TCAS
計算機都向S 模式應答機發出回避路徑,并告訴對方飛機,這就形成
空對空S 模式的飛機鏈路。
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嘯鳴梯級詢問
應答、飛機識別和高度
自發報告、應答、飛機識別和高度
詢問和空對空協調
自發報告、應答機
裝有TCAS 的飛機
交通警戒和
避撞系統
被跟蹤的飛機
點名呼叫列表
飛機之間的機動
操縱協調數據
S 模式應答機
裝有TCAS 的飛機
S 模式應答機
未裝有TCAS 的飛機
交通警戒和避撞系統
飛機之間的機動
操縱協調數據
被跟蹤的飛機
點名呼叫列表
交通警戒和避撞系統
裝有TCAS 的飛機
TCAS — 基本工作
34—45—00—012 Rev 4 07/29/1997
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TCAS — 監視區
概述
TCAS 在監視區內跟蹤并評估達45 架飛機
在監視區內的飛機分成4 類:
— 解脫咨詢(RA)群
— 交通咨詢(TA)群
— 貼近交通
— 其他交通
TCAS 的最大監視區為你自身飛機以上和以下8700 英尺,和40
海里距離范圍。
解脫咨詢和交通咨詢群
TCAS 形成自身飛機周圍的兩個保護區,這此保護區的尺寸隨
TCAS 飛機的空速和高度的及目標接近率而變化。
保護區代表了目標將到達和本機最最接近點(CPA)的時間,此
保持區被稱為TAU 區。
TCAS 計算機利用下列數值計算TAU 值:
— 本機高度
— 目標接近率
— 目標距離和高度
交通咨詢TAU 值和解脫咨詢TAU 值定義了TCAS 飛機周圍區
域的大小。如果在所需高度限制的內目標穿入保護區,則TCAS 計算
機將產生相應的警告。
TCAS 計算機具有6 級靈敏度(2-7),最靈敏的為7 級,在2
級時,不會發出解脫咨詢。低于1000 英尺時采用2 級,高于2000
英尺時采用7 級。靈敏等級是由TCAS 計算機基于本機高度置定的。
發出TA 和RA 時間隨靈敏等級而變的,當靈敏級為3 時,RA
的TAU 值為15 秒;當靈敏級為7 時,RA 的TAU 值為35 秒。
貼近交通和其他交通
貼近交通為飛機之間的相對高度間隔小于1200 英尺,并處于本
機6 海里半徑以內的飛機,但都未構成TA 或RA 威脅。
其他交通為距離6 海里以外的并不構成TA 或RA 威脅的飛機,
如果在6 海里以內,則相對高度必須大于1200 英尺以上。
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YE201 - 35 - 34—45—00
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±8700 英尺
交通咨詢保護區
解脫咨詢保護區
監視區
交通咨詢保護區
解脫咨詢保護區
TCAS — 監視區34—45—00—013 Rev 5
01/30/1998
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TCAS — 控制和顯示
概述
EFIS 控制板和ATC 控制板控制著TCAS 的數據并在顯示器上表
明。
EFIS 控制板
當EFIS 控制板上的方式選擇器選定在下列方式中之一時,顯示
器上表明了TCAS 數據:
— 擴展進近方式
中國航空網 www.k6050.com
航空翻譯 www.aviation.cn
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737-NG中文培訓教材6(77)