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散信息又送到近地警告計算機(GPWC)。
當起落架禁止電門在禁止位置時向GPWC 送去一個離散信號,它
模擬了起落架在放出位置,GPWC 將之用于下列請求方式:
— 方式2
— 方式3
— 方式4
— 方式5
當GPWM 中的襟翼禁止電門在禁止位置時,向GPWC 送去一個襟翼
禁止離散信號,它在GPWC 中模擬了襟翼著陸位置。
GPWM 的地形禁止離散信號阻止GPWS 的增強功能,但此離散信號
不影響1 至7 諸工作方式,而禁止下列項目:
— 地形提醒
— 地形警告
— 地形顯示
— 地形語音信息
GPWM 也向GPWC 送去測試離散信號。GPWC 用此測試離散信號起動
一次GPWS 的自檢。
GPWC 送出GPWC 不工作(INOP)離散信號到GPW 控制模件使其琥
珀色的不工作(INOP)燈亮。
接近電門電子組件(PSEU)將空中/地面離散數據以在空中的邏
輯狀態送給GPWC,此邏輯用于下列方式:
34—46—00—005 Rev 11 12/19/2000
737—600/700/800/900 訓練手冊
有效性
YE201 - 12 - 34—46—00
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GPWS — 電源和模擬接口
— 方式2
— 方式3
— 方式4
— 禁止空中BITE 自檢
— 飛行段計數
當GPWC 具有較高優先級警戒時,GPWC 向避撞計算機送出一個禁
止離散信號。此離散信號禁止避撞系統(TCAS)的語音信息,并使解
脫咨詢(RA)降級為交通咨詢(TA)。
GPWC 的語音信息除了方式6 以外具有比TCAS 的語音信息的優先
級別更高,方式6 的語音信息可以和TCAS 語音信息同時發出。
當GPWC 具有更高優先級警戒時,GPWC 仍然送出預測風切變禁止
離散給氣象雷達收發機,此離散信號禁止預測風切變(PWS)語音信
息。
程序電門模件向GPWC 提供程序銷釘選訂,有如下參數可供選訂。
— 飛機型
— 方式6 語音報數
— 音量高低選擇
GPWC 向機長和副駕駛的下滑禁止電門送去離散信號,在GPWC 方
式5 警戒時燈光亮。當你壓下燈組時,有一個離散信號GPWC 使燈滅
并停止語音警告。
GPWS 提醒或警告信息到達遠距電子組見(REU),REU 傳送聲音信
號到駕駛艙。
34—46—00—005 Rev 11 12/19/2000
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有效性
YE201 - 13 - 34—46—00
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115 交流
轉換匯流條
1 號28 伏
直流匯流條
近地警告
地形顯示
P—18 板跳開關板
起落架手柄電門模件
起落架位置
咨詢禁止
地形/ 氣象
繼電器
測試
起落架禁止
襟翼禁止
地形禁止
近地警告模件
空中/地面
接近電門電子組件
GPWS — 電源和模擬接口
近地警告計算機
1 號繼電器監控
1 號地形選擇
預測風切變禁止
2 號繼電器禁止
2 號地形選擇
方式5 警戒
方式5 警戒
GPWC 不工作
語音信息
地形/ 氣象
繼電器
避撞計算機
氣象雷達系統
程序電門模件
機長下滑禁止電門
副駕駛下滑禁止電門
遠距電子組件
禁止
禁止
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GPWS — 數字接口
概述
GPWS 借ARINC 429 數據總線使之和飛機上其他系統接口,如下
這些系統和GPWC 之間具有數字接口:
— 左和右大氣數據慣性基準組件
— 1 號和2 號無線電高度表
— 1 號和2 號多模式接收機
— 飛行管理計算機(FMC)
— 數字飛行控制系統(DFCS)的方式控制板
— 1 號和2 號失控管理偏航阻尼器
— 氣象雷達(WXR)
— 1 號和2 號顯示電子組件
— 地形/氣象繼電器
— 飛行數據采集組件(FDAU)
大氣數據慣性基準組件
左和右ADIRU ADR 總線將下列數據送給GPWC:
— 算出空速
— 真空速
— 氣壓高度變化率
— 未經修正的高度
— 氣壓高度
這些大氣數據用于GPWS 的方式1、2、3、4 和7,以確定提醒和
警告。GPWC 使用左ADIRU 送來的數據,如果左ADIRU 數據無效,則
使用右ADIRU 的數據。
左和右ADIRU IR 總線將下列數據向GPWC 輸入:
— 緯度
— 經度
— 慣性高度
— 慣性垂直速度
— 磁航跡角
— 俯仰姿態
— 傾斜姿態
— 機體縱向加速度
— 機體法向加速度
— 慣性垂直加速度
— 俯仰速率
— 地速
— 真航跡角
— 慣性基準(IR)方式
這些慣性基準(IR)數據用以確定GPWS 方式1、2、3、7 地形凈
空基底(TCF)的提醒和警告,以及地形覺察(TA)的提醒和警告,
GPWC 利用從左大氣數據慣性基準組件(ADIRU)送來的數據。如果左
ADIRU 無效,則使用右ADIRU 的數據。
無線電高度收發機
無線電高度表(RA)將無線電高度數據送給GPWC。此數據將用
于地形凈空基底(TCF)的1 至7 諸方式。GPWC 使用1 號無線電高度
表,如果1 號無線電高度數據無效,則使用2 號數據。
34—46—00—006 Rev 9 12/19/2000
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有效性
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中國航空網 www.k6050.com
航空翻譯 www.aviation.cn
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