曝光臺(tái) 注意防騙 網(wǎng)曝天貓店富美金盛家居專營(yíng)店坑蒙拐騙欺詐消費(fèi)者

— 擴(kuò)展全向信標(biāo)方式
— 擴(kuò)展地圖
— 中心地圖。
距離選擇器選定了導(dǎo)航顯示器（ND）上的距離。
將距離選擇器上的交通（TFC）___________電門(mén)壓下，站ND 上顯示TCAS
數(shù)據(jù)。當(dāng)你這樣做時(shí)，顯示器上將有交通信息和任何目標(biāo)的TCAS
符號(hào)顯示出來(lái)。
如果ATC 控制板上的功能選擇器沒(méi)有放到TA 或TA/RA 位置，
其顯示為：
— 顯示琥珀色的避撞機(jī)斷開(kāi)著（TCAS OFF）信息（所有ND
方式均顯示TCAS OFF）
— 所有TCAS 目標(biāo)符號(hào)均消失
再一次壓下交通（TFC）電門(mén)，可將TCAS 信息和符號(hào)從顯示器
上撤離。
ATC/TCAS 控制板
ATC/TCAS 控制板通過(guò)ATC 的S 模式應(yīng)答機(jī)將控制數(shù)據(jù)送給
TCAS 計(jì)算機(jī)，TCAS 計(jì)算機(jī)還將此數(shù)據(jù)送給DEU 顯示。
將功能選擇器放到使TCAS 計(jì)算機(jī)處于僅作交通咨詢（TA）或
交通咨詢/解脫咨詢（TA/RA）方式位置。如果在僅TA 方式位置，
TCAS 并不提供RA 的交通符號(hào)或咨詢信息，也不提供TA 的語(yǔ)音信
息。功能選擇器也能放到使TCAS 計(jì)算機(jī)進(jìn)入測(cè)試方式。
導(dǎo)航顯示器（ND）上也顯示出目標(biāo)高于或低于（本機(jī)）符號(hào)的
相對(duì)高度。
34—45—00—014 Rev 20 09/15/2000
737—600/700/800/900 訓(xùn)練手冊(cè)
有效性
YE201 - 37 - 34—45—00
專利（C） 版權(quán)所有—詳細(xì)參見(jiàn)標(biāo)題頁(yè)
方式選擇器
交通電門(mén)
距離選擇器
EFIS 控制板
避撞機(jī)斷開(kāi)（琥珀色）
（此信息在所有ND方
式均顯示）
功能選擇器
高度源選擇開(kāi)關(guān)
TCAS — 控制和顯示
ATC/TCAS 控制板
34—45—00—014 Rev 20 12/21/2000
737—600/700/800/900 訓(xùn)練手冊(cè)
有效性
YE201 - 38 - 34—45—00
專利（C） 版權(quán)所有—詳細(xì)參見(jiàn)標(biāo)題頁(yè)
TCAS — 導(dǎo)航顯示器
概述
TCAS 計(jì)算機(jī)對(duì)4 種交通按如下顯示：
— 其他交通用菱形白色空心框表示，高度讀數(shù)也是白色
— 貼近交通用菱形白色實(shí)心塊表示，高度讀數(shù)也是白色
— 交通咨詢（TA）用琥珀色實(shí)心圓表示，高度讀數(shù)為琥珀色
— 解脫咨詢（RA）用紅色實(shí)心方塊表示，高度讀數(shù)為紅色。
每個(gè)交通符號(hào)均有一個(gè)高度讀數(shù)，如果飛機(jī)的垂直速度大于500
英尺每秒（fpm）時(shí)，還出現(xiàn)一個(gè)垂直運(yùn)動(dòng)箭頭，交通符號(hào)出現(xiàn)在導(dǎo)
航顯示器（ND）的下列方式：
— 中心（CTR）地圖（圓形）
— 擴(kuò)展（EXP）的地圖（扇形）
— 擴(kuò)展（EXP）的全向信標(biāo)（扇形）
— 擴(kuò)展（EXP）的進(jìn)近（扇形）。
距離數(shù)據(jù)
在EFIS 控制板上壓下交通（TFC）電門(mén)即顯示TCAS 數(shù)據(jù)，EFIS
控制板上選擇的距離也表明在導(dǎo)航顯示器（ND）上。
除選定距離以外，當(dāng)距離大于5 海里小于160 海里時(shí)，TCAS 的
3 海里（nm）距離圈也顯示出來(lái)。
高度讀數(shù)
在ND 上顯示的相對(duì)高度讀數(shù)和交通符號(hào)的顏色相同。
高度間隔
TCAS 計(jì)算機(jī)算出本機(jī)與目標(biāo)之間的高度間隔，它利用了飛機(jī)的
氣壓高度作此計(jì)算，在ND 上顯示的高度間隔以百英尺為單位，如果
交通在上面，用（+）符號(hào)表示交通符號(hào)高于本機(jī)，如果交通在下面，
用（—）符號(hào)表示交通符號(hào)低于本機(jī)。
如果高度間隔小于100 英尺，則高度間隔不能算出，則不顯示高
度。
絕對(duì)高度
目標(biāo)將氣壓高度數(shù)據(jù)送給TCAS 計(jì)算機(jī)，此高度以百和千英尺
表示，如果交通在上面，數(shù)位表明交通符號(hào)在上，如果交通在下面，
數(shù)位表明交通符號(hào)在下。
如果高度不能算出，則不顯示高度。
34—45—00—015 Rev 6 09/08/2000
737—600/700/800/900 訓(xùn)練手冊(cè)
有效性
YE201 - 39 - 34—45—00
專利（C） 版權(quán)所有—詳細(xì)參見(jiàn)標(biāo)題頁(yè)
TCAS — 導(dǎo)航顯示器
垂直運(yùn)動(dòng)箭頭
在交通符號(hào)的右邊有一個(gè)表明垂直運(yùn)動(dòng)的箭頭，它和交通符號(hào)同
色。
該飛機(jī)下降率大于500 英尺每秒時(shí)箭頭向上，當(dāng)垂直速率小于
500 英尺每秒時(shí)無(wú)箭頭顯示。
TCAS 信息
在導(dǎo)航顯示器（ND）上能顯示如下的TCAS 信息：
— 在中心地圖、擴(kuò)展地圖、全向信標(biāo)方式和進(jìn)近方式時(shí)顯示
有青蘭色交通（TFC）字樣。表明TCAS 交通顯示生效。
EFIS 控制板上的交通（TFC）電門(mén)必須在壓下接通時(shí)。
— 所有顯示方式下僅交通咨詢（TA ONLY）的青蘭色字樣顯
示時(shí)，說(shuō)明TCAS 計(jì)算機(jī)沒(méi)有進(jìn)行解脫咨詢（RA）的計(jì)
算。以上情況不論EFIS 控制板上的交通（TFC）電門(mén)是
否壓下接通。
— 所有顯示方式下顯示了青蘭色的TCAS 測(cè)試（TCAS TEST）
字樣，表明TCAS 進(jìn)入自檢方式，以上情況不論EFIS 控
制板上的交通（TFC）電門(mén)是否壓下接通。
— 當(dāng)在自檢方式并且TCAS 具有故障時(shí)，分在兩行上顯示出
TCAS 自檢故障（TCAS TEST FAIL）字樣，TCAS 和FAIL
為琥珀色，而TEST 是青蘭色。以上情況不論EFIS 控制
板上的交通（TFC）電門(mén)是否壓下接通。
— 所有方式不顯示了琥珀色的TCAS 故障（TCAS FAIL）字
樣，表明TCAS 出現(xiàn)了故障，EFIS 控制板上的交通（TFC）
電門(mén)必須在壓下接通時(shí)。
— 所有方式下顯示了琥珀色的TCAS 斷開(kāi)（TCAS OFF）字樣
（分在兩行上），表明ATC 方式電門(mén)沒(méi)有放在TA 或
TA/RA 位置。以上情況不論EFIS 控制板上的交通（TFC）
電門(mén)是否壓下接通。
超出刻度盤(pán)
當(dāng)一架RA 或TA 飛機(jī)處在當(dāng)前導(dǎo)航顯示器（ND）顯示區(qū)以外
時(shí)，ND 上顯示出超出刻度盤(pán)（OFF SCALE）信息。必須在EFIS 控
制板上的TFC 電門(mén)壓下接通時(shí)才有此顯示。如果有RA 飛機(jī)超出ND
距離范圍，OFF SCALE 信息為紅色，如果有TA 飛機(jī)超出ND 距離
范圍，OFF SCALE 信息為琥珀色，如果TA 和RA 飛機(jī)都有在ND
　
中國(guó)航空網(wǎng) www.k6050.com
航空翻譯 www.aviation.cn
本文鏈接地址：737-NG中文培訓(xùn)教材6(78)