曝光臺(tái) 注意防騙
網(wǎng)曝天貓店富美金盛家居專營店坑蒙拐騙欺詐消費(fèi)者
WXR R/T 使用以上數(shù)據(jù)用于氣象條件決策。
FMCS
ADIRU 發(fā)送以下數(shù)據(jù)到FMCS:
— 計(jì)算的空速
— 真空速
— 馬赫數(shù)
— 修正的氣壓高度
— 未修正的氣壓高度
— 大氣總溫
— 大氣靜溫
FMCS 將這些數(shù)據(jù)用于性能和導(dǎo)航計(jì)算。
34—21—00—013 Rev 4 09/29/2000
737 — 600/700/800/900 訓(xùn)練手冊(cè)
有效性
YE201 - 47 - 34—21—00
專利(C) 版權(quán)所有—詳細(xì)參見標(biāo)題頁
ADR 部分
A/T 計(jì)算機(jī)
IR 部分
右側(cè)ADIRU
ADIRS — 右大氣數(shù)據(jù)輸出34—21—00—013 Rev 4
09/29/2000
737 — 600/700/800/900 訓(xùn)練手冊(cè)
有效性
YE201 - 48 - 34—21—00
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ADIRS — IR 信號(hào)轉(zhuǎn)換
概述
儀表轉(zhuǎn)換組件上的IRS 轉(zhuǎn)換電門選擇ADIRU 向部件和系統(tǒng)提供慣
性基準(zhǔn)(IR)數(shù)據(jù)。IRS 轉(zhuǎn)換電門不影響大氣數(shù)據(jù)基準(zhǔn)(ADR)信號(hào)。
IRS 轉(zhuǎn)換電門
IRS 轉(zhuǎn)換電門是三位電門。這三個(gè)位置是:
— 正常位(NORMAL)
— 都在左(BOTH ON L)
— 都在右(BOTH ON R)
正常(NORMAL)位發(fā)送離散信號(hào)告訴部件使用它們正常的IR 數(shù)
據(jù)來源。
BOTH ON L 和BOTH ON R 電門位置告訴部件只用左側(cè)IR 數(shù)據(jù)或
只用右側(cè)IR 數(shù)據(jù)。
當(dāng)IRS 轉(zhuǎn)換電門在“BOTH ON L”或“BOTH ON R”時(shí),CDS 顯示
電子組件(DEU)發(fā)出INSTR SWITCH(儀表電門)信息并顯示在顯示
組件上。
IRSAU 繼電器
在綜合飛行系統(tǒng)附屬組件(IFSAU)內(nèi)的一個(gè)繼電器的位置可設(shè)
定供向飛行數(shù)據(jù)獲取組件(FDAU)的IR 數(shù)據(jù)源。正常的IR 數(shù)據(jù)源是
左側(cè)ADIRU。將IRS 轉(zhuǎn)換電門設(shè)定在BOTH ON R 位可為IFSAU 內(nèi)的繼
電器通電。通電的繼電器將IR 數(shù)據(jù)源設(shè)定到右側(cè)ADIRU。
34—21—00—014 Rev 4 02/02/2001
737 — 600/700/800/900 訓(xùn)練手冊(cè)
有效性
YE201 - 49 - 34—21—00
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IRS 轉(zhuǎn)換電門
P18 電路跳開關(guān)面板
左側(cè)ADIRU
右側(cè)ADIRU
28V 直流
備用匯流條
ADIRS — IR 信號(hào)轉(zhuǎn)換
34—21—00—014 Rev 4 08/17/2000
737 — 600/700/800/900 訓(xùn)練手冊(cè)
有效性
YE201 - 50 - 34—21—00
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ADIRS — 大氣數(shù)據(jù)慣性基準(zhǔn)組件
概述
大氣數(shù)據(jù)慣性基準(zhǔn)組件(ADIRU)有兩個(gè)功能:
— 大氣數(shù)據(jù)基準(zhǔn)(ADR)計(jì)算
— 慣性基準(zhǔn)(IR)計(jì)算
ADIRU 有三個(gè)部分。以下是這三個(gè)部分:
— 供電
— 大氣數(shù)據(jù)
— 慣性基準(zhǔn)。
具體屬性
以下是ADIRU 的物理屬性:
— 長—15.12 英寸
— 寬—4.88 英寸
— 高—7.64 英寸
— 重量—28 磅
— 電源—69 瓦交流,64 瓦直流穩(wěn)定狀態(tài)。
電源供應(yīng)
電源供應(yīng)部分是ADIRU 中唯一被ADR 功能和IR 功能同時(shí)使用的
部分。電源供應(yīng)部分從飛機(jī)匯流獲得115 交流和28V 直流電并供給
ADR 和IR。
大氣數(shù)據(jù)基準(zhǔn)
ADR 功能接收來自大氣數(shù)據(jù)組件的全壓和靜壓數(shù)字輸入和來自
總溫探頭的溫度輸入。它用這些輸入計(jì)算大氣參數(shù)。它還接收來自迎
角傳感器的模擬輸入用于錯(cuò)誤修正。
慣性基準(zhǔn)
慣性基準(zhǔn)功能使用三個(gè)加速度計(jì)和三個(gè)激光陀螺用于感受運(yùn)動(dòng)
和轉(zhuǎn)動(dòng)。IR 功能使用這些傳感器信號(hào)來計(jì)算下列和其他參數(shù):
— 飛機(jī)姿態(tài)
— 航向
— 加速度
— 位置。
34—21—00—017 Rev 3 12/06/1996
737 — 600/700/800/900 訓(xùn)練手冊(cè)
有效性
YE201 - 51 - 34—21—00
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z
ADIRS — 大氣數(shù)據(jù)慣性基準(zhǔn)組件
34—21—00—017 Rev 3 04/13/1998
737 — 600/700/800/900 訓(xùn)練手冊(cè)
有效性
YE201 - 52 - 34—21—00
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ADIRS — 慣性系統(tǒng)顯示組件
目的
慣性系統(tǒng)顯示組件(ISDU)與ADIRU 有一個(gè)接口。你能向ADIRU
發(fā)送數(shù)字?jǐn)?shù)據(jù)并顯示來自ADIRU 的數(shù)字信息和維護(hù)信息。
物理屬性
以下是ISDU 的屬性:
— 高—4.5 英寸
— 寬—5.75 英寸
— 深—5.25 英寸
— 重量—3.7 磅
— 電源—11 瓦穩(wěn)定狀態(tài)。
特征
使用位于前面板上的鍵盤輸入緯度經(jīng)度和航向數(shù)據(jù)。
SYS DSPL(系統(tǒng)顯示)電門選擇左或右ADIRU 數(shù)據(jù)顯示到IRS
顯示屏上。IRS 顯示屏是一個(gè)可顯示數(shù)字和字母N,S,E 和W 的13
字符顯示屏。這些字符是白熾絲形成的。每個(gè)字符是航線可換的。
DSPL SEL(顯示選擇)電門選擇來自ADIRU 的數(shù)據(jù)并加以顯示。
DSPL SEL 電門有以下位置
— TEST(檢測(cè))
— TK/GS(航跡/地速)
— PPOS(當(dāng)前位置)
— WIND(風(fēng)速/風(fēng)向)
— HDG/SIS(航向/狀態(tài))
在DSPL SEL 電門中央是一個(gè)(BRT)高度控制旋鈕。使用BRT
控制旋鈕可調(diào)節(jié)ISDU 顯示屏和背景燈光的亮度。
34—21—00—018 Rev 3 06/23/1998
737 — 600/700/800/900 訓(xùn)練手冊(cè)
有效性
YE201 - 53 - 34—21—00
專利(C) 版權(quán)所有—詳細(xì)參見標(biāo)題頁
ADIRS — 慣性系統(tǒng)顯示組件34—21—00—018 Rev 3
中國航空網(wǎng) www.k6050.com
航空翻譯 www.aviation.cn
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