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737—600/700/800/900 訓練手冊
有效性
YE201 - 20 - 34—45—00
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TCAS — ATC/TCAS 控制板
概述
ATC/TCAS 控制板用以控制TCAS 計算機
功能選擇電門
可用功能選擇電門選擇下列TCAS 方式中的一種：
— 交通咨詢（TA）方式，這是僅交通咨詢的方式，它顯示出
所有目標除了無解脫咨詢。
— 交通和解脫咨詢（TA/TA）方式，顯示出所有目標，這是
TCAS 的正常工作方式。
你可以用此電門作ATC 和TCAS 系統的檢查，此電門由彈簧定
位的。
34—45—00—009 Rev 7 09/12/2000
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有效性
YE201 - 21 - 34—45—00
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功能選擇電門
高度源選擇電門
TCAS — ATC/TCAS 控制板34—45—00—009 Rev 7
01/08/1999
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有效性
YE201 - 22 - 34—45—00
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TCAS — TCAS 方向性天線
概述
TCAS 使用頂部和底部方向性天線，兩個天線相同可互換。
物理描述
方向性天線是相控陣天線，它有4 個陣列單元，每個單元用一種
色碼的插座。TCAS 計算機向不同相位的陣列單元送去發射的詢問信
號，因此使詢問信號具有方向性。
連接天線電纜時，用相同色碼帶條的同心電纜陣列單元的對應色
碼的插座連接。
用4 顆螺釘將天線固定在飛機上，其輻射側標明向前（FWD）
以及勿涂漆（DO NOT PAINT）字樣。
告誡：天線的輻射側和蓋板上不要涂漆，因為漆將阻檔天線射頻信號
的輻射或接收。
告誡：不要損傷天線電纜，不要拉動它。
培訓知識點
天線連接包括同心軸電纜和天線單元之間的連接，當通電時
TCAS 計算機檢測天線連接的電阻，當檢測到連接電阻超限時TCAS
計算機報告發生了一個天線故障；如果同心電纜和天線單元接錯，計
算機也報告此天線故障。
34—45—00—010 Rev 3 01/16/1999
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有效性
YE201 - 23 - 34—45—00
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陣列單元插座（紅）
陣列單元插座（黃）
陣列單元插座（黑）
陣列單元插座（蘭）
4 個天線安裝螺釘
TCAS — TCAS 方向性天線34—45—00—010 Rev 3
01/30/1998
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YE201 - 24 - 34—45—00
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TCAS — 功能介紹
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34—45—00—011 Rev 9 09/08/2000
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有效性
YE201 - 25 - 34—45—00
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TCAS — 功能描述
概述
TCAS 計算機向其他飛機發送詢問信號并接收從其他飛機來的
應答信息。被TCAS 跟蹤的飛機被稱為目標，TCAS 計算機利用從其
他飛機來的應答信號及其他數據計算此目標是否成為碰撞威脅。
TCAS 計算機能和其他裝有TCAS 的飛機之間通信，這兩個TCAS 計
算機之間可以利用共享數據實現回避潛在相撞的協調的機動操縱。
TCAS 計算機也從其他飛機系統獲得模擬和數字輸入，這些輸入
控制TCAS，并為TCAS 跟蹤入侵目標提供數據。TCAS 計算機向公
用顯示系統（CDS）的顯示電子組件（DEU）送去顯示數據。
TCAS 計算機內具有如下電路：
— 輸入/輸出（I/O）
— 語音處理器
— 中央處理器和存貯器
— 抑制電路
— 信號處理器
— 接收器
— 發射器
— 波來控向和衷誠器
— 機內自檢設備（BITE）。
I/O
I/O 電路從飛機系統獲得系統數據：
— 從左ADIRU 獲得航向、俯仰、橫滾IRU 數據
— 協調和控制ATC 應答機系統的數據
— 來自生效的ATC 左、右ADIRU 的氣壓高度
— 來自無線電高度表的無線電高度
— 來自DEU 的決斷咨詢狀態
— 來自起落架手柄電門的起落架放下離散信號
— 與GPWC 接口的音頻禁止離散數據
— 與氣象雷達接口的音頻禁止離散數據
— 來自PSEU 的空/地數據
程序銷釘設置TCAS 計算機內的下列參數：
— 高度限制
— 音頻控制桿手柄
— 自檢禁止
— 侵入者最大數顯示
— 地面備用
— 侵入者在地面不適用
I/O 傳送這些數據至CPU
34—45—00—011 Rev 9 09/08/2000
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有效性
YE201 - 26 - 34—45—00
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TCAS — 功能描述
中央處理器（CPU）
中央處理器從輸入/輸出接口的輸入端得到數據并將之存入存貯
器，CPU 將輸入數據和從信號處理器來的數據結合起來，為TCAS
顯示的音頻信息作必要的計算。
CPU 向CDU 的DEU 送TCAS 顯示數據，并在下列指示器上表
明：
— 姿態指示器（AI）
— 導航顯示器（ND）
CPU 將顯示數據也送給飛行數據采集組件（FDAU）。
并通過語音處理電路將信號送給遠距電子組件（REU），生成
TCAS 語音。
信號處理器
信號處理器從接收器/處理器處得到方位信息將之變成數字信
號，信號處理器處完成如下功能：
— 利用時間測量邏輯和方位信息計算入侵飛機的距離和方位
　
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