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— 檢測(cè)是模式C 或模式S 的脈沖
— 控制和抑制電路在TCAS 發(fā)射時(shí)送出抑制脈沖
— 通過接收/發(fā)射電路接收信號(hào)并生成S 模式和ATCRBS 詢問
的發(fā)射所需的所有信號(hào)。
抑制
當(dāng)TCAS 計(jì)算機(jī)發(fā)射時(shí)抑制電路送出一個(gè)抑制脈沖，當(dāng)一個(gè)機(jī)
載ATC 應(yīng)答機(jī)或DME 詢問機(jī)發(fā)射時(shí)TCAS 計(jì)算機(jī)接收一個(gè)抑制脈
沖，此抑制脈沖使TCAS 計(jì)算機(jī)內(nèi)的接收和發(fā)射電路停止工作。
中央處理器中的機(jī)內(nèi)自檢（BITE）電路送出一個(gè)測(cè)試詢問的監(jiān)
測(cè)抑制電路，如果抑制電路有故障，表示TCAS 失效。
語音處理器
當(dāng)有交通咨詢（TA）、解脫咨詢（RA）或自檢時(shí)，TCAS 計(jì)算
機(jī)向語音處理器送去信號(hào)，語音處理器向遠(yuǎn)距電子組件（REU）送出
語音警戒。REU 將語音送到駕駛艙。
當(dāng)近地警告計(jì)算機(jī)GPWC 具有音頻告示時(shí)，它送出一個(gè)模擬離
散信號(hào)到TCAS 計(jì)算機(jī)，去阻止TCAS 的咨詢信息。
當(dāng)氣象雷達(dá)具有預(yù)測(cè)風(fēng)切變告示時(shí)，它送出一個(gè)模擬離散信號(hào)到
TCAS 計(jì)算機(jī)，去阻止TCAS 的咨詢信息。
34—45—00—011 Rev 9 09/08/2000
737—600/700/800/900 訓(xùn)練手冊(cè)
有效性
YE201 - 27 - 34—45—00
專利（C） 版權(quán)所有—詳細(xì)參見標(biāo)題頁
TCAS — 功能描述
接收處理器
接收機(jī)從天線獲得目標(biāo)的應(yīng)答信號(hào)，接收機(jī)利用收到信號(hào)的相位
去確定目標(biāo)的方位。接收機(jī)送出信號(hào)到信號(hào)處理器去計(jì)算目標(biāo)的距
離。接收機(jī)還從應(yīng)答信號(hào)中解碼出目標(biāo)高度。接收機(jī)還從裝有TCAS
的目標(biāo)飛機(jī)的應(yīng)答信號(hào)中對(duì)協(xié)調(diào)信息解碼。
發(fā)射機(jī)
發(fā)射機(jī)將有1030 兆赫輸出。發(fā)射機(jī)從信號(hào)處理器得到信號(hào)，發(fā)
射機(jī)將格式化信號(hào)送給波束控向和衰減（ATT）電路，發(fā)射機(jī)控制波
束控向電路和嘯鳴梯級(jí)衰減器。
波束控向和衷減電路
波束控向電路將信號(hào)送給4 個(gè)天線單元。在發(fā)射中，波束控向電
路控制4 個(gè)射頻輸出的相位關(guān)系。而嘯鳴梯級(jí)衰減器使輸出功率或小
或大基于送發(fā)射機(jī)來的控制信號(hào)。
當(dāng)接收時(shí)，接收信號(hào)在每個(gè)單元中的相位是不同的。而波束控向
電路將此信號(hào)送給接收機(jī)。
TCAS 計(jì)算機(jī)從起落架手柄電門接收到一個(gè)離散輸入，當(dāng)起落架
手柄在放下位置時(shí)，TCAS 計(jì)算機(jī)相等他使用底部天線的所有4 個(gè)天
線單元，因此，此時(shí)底部天線作為全方向天線工作。
機(jī)內(nèi)自檢設(shè)備（BITE）
TCAS 計(jì)算機(jī)具有自檢，當(dāng)TCAS 正常工作時(shí)BITE 連續(xù)地監(jiān)測(cè)
TCAS 系統(tǒng)故障和接口故障。當(dāng)你起動(dòng)一個(gè)自檢時(shí)，BITE 生成測(cè)試
信號(hào)，將之送給信號(hào)處理器和接收/發(fā)射器電路，在自檢中BITE 監(jiān)測(cè)
系統(tǒng)故障和接口故障。
當(dāng)BITE 通過連續(xù)的故障監(jiān)測(cè)檢測(cè)到一個(gè)故障時(shí)，將故障數(shù)據(jù)送
去故障存貯器，它也送給輸入/輸出電路以便輸出CDS 的DEU 和
FDAU。
當(dāng)BITE 自檢中檢測(cè)到一個(gè)故障時(shí)，故障數(shù)據(jù)先去輸入/輸出，然
后去下列系統(tǒng)：
— 顯示電子組件（DEU）
— 遠(yuǎn)距電子組件（REU）
— 飛行數(shù)據(jù)采集組件（FDAU）
— 如果測(cè)試是通過計(jì)算機(jī)前面板起動(dòng)的則送給TCAS 計(jì)算機(jī)
狀態(tài)發(fā)光二極管指示。
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YE201 - 28 - 34—45—00
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TCAS — 功能描述
方向性天線
方向性天線的4 個(gè)單元相距各90 度。每個(gè)單元相互獨(dú)立的，并
有自己的同心電纜插座。
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有效性
YE201 - 29 - 34—45—00
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左大氣數(shù)據(jù)慣性基準(zhǔn)組件
TCAS 顯示數(shù)據(jù)，
至DEU 和FDAU
姿態(tài)、控制和協(xié)調(diào)，
從1 號(hào)ATC 應(yīng)答機(jī)來
姿態(tài)、控制和協(xié)調(diào)
從2 號(hào)ATC 應(yīng)答機(jī)來
無線電高度1 號(hào)
無線電高度2 號(hào)
程序銷釘
解脫咨詢狀態(tài)從1 號(hào)DEU 來
解脫咨詢狀態(tài)從2 號(hào)DEU 來
起落架電門組件
氣象雷達(dá)
接近電門電子組件
近地警告計(jì)算機(jī)
ARINC429
輸入/輸出
離散輸入/
輸出
TCAS 計(jì)算機(jī)(E1-1)
TCAS — 功能描述
狀態(tài)顯示，LCD 顯示器
接收器/
處理器
發(fā)射器
接收/發(fā)射機(jī)
信號(hào)處理器
語音處理器
CPU 存貯抑制抑制
器、和自檢
處理器
波束控向
嘯鳴梯級(jí)衰
減器
底部天線
頂部天線
ATC 應(yīng)答機(jī)
/DME 測(cè)距儀
（遠(yuǎn)距電子組件）
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TCAS — 基本工作
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TCAS — 基本工作
概述
TCAS 發(fā)射如下兩種型式的詢問信號(hào)：
— 對(duì)空中交通管制雷達(dá)信標(biāo)（ATCRBS）應(yīng)答機(jī)發(fā)射梯級(jí)的嘯
鳴信號(hào)
— 發(fā)射S 模式信號(hào)
TCAS 對(duì)裝有ATCRBS 應(yīng)答機(jī)或S 模式應(yīng)答機(jī)的所有飛機(jī)在有
效距離內(nèi)尋找并監(jiān)視之。TCAS 的工作對(duì)S 模式應(yīng)答機(jī)的飛機(jī)詢問并
計(jì)算它是否構(gòu)成威脅。對(duì)未裝應(yīng)答機(jī)的飛機(jī)TCAS 不預(yù)跟蹤。TCAS
也跟蹤那些應(yīng)答機(jī)不作C 模式應(yīng)答的飛機(jī)，這些飛機(jī)對(duì)C 模式詢問
僅以幀脈沖回答，TCAS 利用應(yīng)答的幀脈沖計(jì)算此目標(biāo)的距離和方
位。TCAS 對(duì)無高度報(bào)告的飛機(jī)不作解脫咨詢。
TCAS 對(duì)目標(biāo)飛機(jī)為了防止可能的相撞而計(jì)算出機(jī)動(dòng)操縱指令。
　
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航空翻譯 www.aviation.cn
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