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語音可編程只讀存貯器. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
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包絡調制. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7 0
顯示. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 72
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近地警告系統
YE201
目錄
標題章節標題頁碼
地形顯示. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 76
非正常地形顯示. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 78
自檢— 1 級. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 80
自檢— 2—5 級. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 84
自檢— 6 級. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 88
狀態發光二極管. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 90
系統總結. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 92
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有效性
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近地警告系統— 概述
目的
近地警告系統（GPWS）在飛機接近地形時提醒機組一種不安全狀
態。也提供對風切變的警告。
GPWS 利用全球定位系統（GPS）和可裝載軟件數據庫的向機組
給出改善了的地形覺察。其做法為將飛機周圍區域的地形信息詳情給
予顯示，GPWS 也對機組早期下降發出警告。
描述
GPWS 利用在駕駛艙內的語音信息、燈光和顯示發出提醒信息。
GPWS 方式
有如下幾種方式：
— 方式1 — 大的下降率
— 方式2 — 當貼近升高地形時迫近率太大
— 方式3 — 當飛機不在著陸形態下爬高中丟失高度太多（指
起飛或復飛中）
— 方式4 — 地形凈空不夠
— 方式5 — 低于下滑道的偏離太大
— 方式6 — 當飛機下降中通過無線電高度表上預訂高度的語
音報數
— 方式7 — 風切變的警告
除了1 — 7 方式以外，還有兩種附加功能：
— 地形凈空基底— 進近中下降過界
— 地形覺察— 顯示飛機周圍的地形
縮略語
ADI — 姿態顯示指示器
ADIRU — 大氣數據慣性基準組件
alt — 高度
AOA — 迎角
approx — 接近、近似
BITE — 機內自檢設備
capt — 機長
DEU — 顯示電子組件
DFCS — 數字式飛行控制系統
FDAU — 飛行數據采集組件
FMC — 飛行管理計算機
F/O — 副駕駛
FPM — 英尺/分鐘
FPS — 英尺/秒鐘
GND PROX — 接近地面、近地
GPS — 全球定位系統
GPWC — 近地警告計算機
GPWM — 近地警告系統
34—46—00—001 Rev 7 06/09/1999
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近地警告系統— 概述
G/S — 下滑
ILS — 儀表著陸系統
inop — 不工作
IVS — 慣性垂直速度
LED — 發光二極管
LRU — 航線可更換件
MCP — 方式控制板
mod — 組件、模數
ND — 導航顯示器
ovrd — 超控
P — 壓下
PFD — 主飛行顯示器
pos — 位置
PSEU — 接近電門電子組件
PWS — 預測風切變
RA — 無線電高度
REU — 遠距電子組件
sec — 秒
sw — 電門
sys — 系統
TA — 地形覺察
TCAS — 交通警戒和避撞系統
TCF — 地形凈空基底
TERR — 地形
WXR — 氣象雷達系統
vert — 垂直
xfr — 轉換、傳輸
xmtr 發射
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近地警告系統— 概述
"喔、喔、拉起
來. ”
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GPWS — 概述
概述
近地警告系統（GPWS）在不安全情況下向駕駛員發出語音和目視
警告，此警告連續至駕駛員修正了險情后停止。當飛機高出地面小于
2450 英尺時進入工作。
增強的GPWS 功能包含有一個全球地形數據庫。GPWC 計算機將飛
機位置和此數據庫跟蹤比較，發現險情發出警告，這就是地形覺察
（TA）功能。
增強的GPWS 功能也包含有一個機場數據庫，此數據庫含有所有
長于3500 英尺的硬表面跑道的地形信息，GPWC 將飛機位置和跑道位
置相比較，發現需要警告的場合，這就是地形凈空基底（TCF）功能。
GPWS 利用下列組件的輸入計算警告狀態：
— 近地警告模件（GPWM）
— 無線電高度表（RA）
— 大氣數據慣性基準系統（ADIRS）
— 失速管理偏航阻尼器（SMYD）
— 多模式接收機（MMR）
— 飛行管理計算機系統（FMCS）
　
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航空翻譯 www.aviation.cn
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