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渥太華Ottawa 加德滿都Kathmandu
巴黎Paris 喀土穆Khartoum
莫爾茲比港Port Moresby 吉隆坡Kuala Lumpur
平壤Pyongyang 科威特Kuwait
里約熱內盧Rio de Janeiro 里斯本Lisbon
羅馬Rome 倫敦London
漢城Seoul 澳門Macao
新加坡Singapore 馬德里Madrid
斯德哥爾摩Stockholm 馬尼拉Manila
悉尼Sydney 莫斯科Moscow
臺北Taipei 馬斯喀特Muscat
德黑蘭Tehran 新德里New Delhi
特拉維夫Tel-aviv 尼科西亞Nicosia
東京Tokyo 渥太華Ottawa
烏蘭巴托Ulan Bator 巴黎Paris
維也納Vienna 金邊Phnom Penh
萬象Vientiane 布拉格Praha
華沙Warsaw 平壤Pyongyang
華盛頓Washington 里約熱內盧Rio de Janeiro
仰光Yangon 羅馬Rome
薩格勒布Zagreb 漢城Seoul
2002-10-1
GEN 3.1-8 中國航行資料匯編AIP CHINA
中國民用航空總局CAAC
蘇黎世Zurich 沙加Sharjah
新加坡Singapore
索菲亞Sofia
斯德哥爾摩Stockholm
悉尼Sydney
臺北Taipei
德黑蘭Tehran
特拉維夫Tel-aviv
東京Tokyo
烏蘭巴托Ulan Bator
維也納Vienna
萬象Vientiane
華沙Warsaw
華盛頓Washington
仰光Yangon
薩格勒布Zagreb
蘇黎世Zurich
2002-10-1
中國航行資料匯編AIP CHINA GEN 3.2-1
中國民用航空總局CAAC
GEN 3.2 航圖
GEN 3.2 Aeronautical Charts
1. 負責機構
1. Responsible services
1.1 中國民用航空總局空中交通管理局航
行情報服務中心負責印制航行資料匯編中包括
的各種航圖, 供民航飛行使用。
1.1 The Aeronautical Information Service Center of Air
Traffic Management Bureau, CAAC is responsible for producing
various aeronautical charts contained in AIP China for use in civil
aviation operations.
1.2 采用的國際民用航空組織文件$
航圖根據下列國際民用航空組織文件的規
定制作：
附件4－航圖；
8697 文件－航圖手冊。
1.2 Applicable ICAO documents
The charts are produced in accordance with the provisions
contained in the following ICAO documents:
ICAO Annex 4－Aeronautical Chart;$
ICAO Doc8697－Aeronautical Chart Manual.
1.3 與國際民用航空公約附件4 的差異在
GEN 1.7 中詳細敘述。
1.3 Differences to ICAO Annex 4 are detailed in subsection
GEN 1.7.
2. 航圖的修訂
2. Maintenance of charts
2.1 航行資料匯編中的航圖通過航行資料
匯編修訂更新。
2.1 The aeronautical charts included in the AIP are kept up to
date by amendments to the AIP.
2.2 如果在航行資料匯編的航圖中，發現
影響飛行的不正確內容，將發布航行通告修
改。
2.2 If incorrect information detected on published charts is of
operational significance, it will be corrected by publishing
NOTAM.
3. 可用航圖種類
3. Aeronautical chart series available
中國航行資料匯編中包括以下航圖：
a. 機場圖－ICAO；
b. 停機位置圖－ICAO；
c. 標準儀表進場圖－ICAO；
d. 儀表進近圖－ICAO；
e. 標準儀表離場圖－ICAO；
f. 機場障礙物A型圖－ICAO；
（運行限制）
g. 精密進近地形圖－ICAO；
h. 航路圖－ICAO；
i. 區域圖－ICAO。
The following series of aeronautical charts are contained in the AIP
China:
a. Aerodrome Chart－ICAO;
b. Aircraft Parking Chart－ICAO;
c. Standard Arrival Chart－Instrument(STAR)－ICAO;
d. Instrument Approach Chart－ICAO ;
e. Standard Departure Chart－Instrument(SID) －ICAO;
f. Aerodrome Obstruction Chart－ICAO －Type A
(Operating limitations);
g. Precision Approach Terrain Chart－ICAO;
h. En-route Chart－ICAO;
i. Area Chart－ICAO.
2002-10-1
GEN 3.2-2 中國航行資料匯編AIP CHINA
中國民用航空總局CAAC
3.1 機場圖－ICAO
本圖包含了向機組人員提供機場的詳細數
據，以方便航空器作如下的地面活動：$
－從航空器停機位到跑道；$
－從跑道到航空器停機位；$
該圖還提供了在該機場運行的基本資料。
3.1 Aerodrome Chart－ICAO
This chart contains detailed aerodrome data to provide flight crew
with information that will facilitate the ground movement of
aircraft:$
－from the aircraft stand to the runway; and $
－from the runway to the aircraft stand;$
It also provides essential operational information at the aerodrome.
3.2 停機位置圖－ICAO
本圖為那些侯機樓設施非常復雜的機場設
計，便于航空器在滑行道和航空器停機位之間
以及航空器的停放/停靠等地面活動，而這類
活動有關的資料在機場圖中不能清楚表示。
3.2 Aircraft Parking Chart－ICAO
This chart is produced for those aerodromes where, due to the
complexity of the terminal facilities, the information to facilitate
the ground movement of aircraft between the taxiways and the
aircraft stands and the parking/docking of aircraft cannot be shown
with sufficient clarity on the Aerodrome Chart－ICAO.
3.3 標準儀表進場圖－ICAO
當已經設立標準儀表進場航線，但在區域
圖中卻不能詳細表示時，提供本圖。
圖中包括到達機場、影響指定的標準儀表
　
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