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B類：3 600/4 200/4 800 米,
A類：按航線高度
Inbound aircraft from the direction of Liling VOR are to follow
this corridor, cross Wongyuan VOR at the altitudes of 5 400/6 000/
7 200m for aircraft CAT C,D,E; 3 600/4 200/4 800m for aircraft
CAT B; en-route altitude for aircraft CAT A.
2.6 廣州至昆明和南寧方向 2.6 Flights from Guangzhou to the directions of Kunming
and Nanning
由廣州至昆明和南寧方向的航空器, 經平
洲VOR、R200、湖光NDB 至南寧和昆明方
向。通過連勝圍VOR 的飛行高度按空中交通
管制部門許可。
Outbound aircraft from Guangzhou to the directions of Kunming
and Nanning are to fly Pingzhou VOR, R200, Huguang NDB, then
to the directions of Nanning and Kunming, crossing Lianshengwei
VOR at the altitude permitted by ATC unit.
2.7 贛州VOR 方向至廣州 2.7 Flights from the direction of Ganzhou VOR to
Guangzhou
經贛州VOR、W19、MABAG、W20、
EGANA、竹料NDB至廣州白云機場。
Inbound aircraft from the direction of Ganzhou VOR to
Guangzhou are to fly Ganzhou VOR, W19, MABAG, W20,
EGANA, Zhuliao NDB to Guangzhou/Baiyun aerodrome.
3. 贛州VOR 方向飛越廣州進近管制區往
返高要VOR 方向的飛行
經贛州VOR、A599 至高要VOR 方向；
往返同。(高要VOR 方向至贛州VOR 方向，
3. Flights between the direction of Ganzhou VOR and the
direction of Gaoyao VOR overflying Guangzhou approach control
area.
Aircraft from the direction of Ganzhou VOR to the direction of
Gaoyao VOR overflying Guangzhou approach control area are to
2003-6-16
中國航行資料匯編AIP CHINA ENR 2.2-43
中國民用航空總局CAAC
經ATC 許可，可經高要VOR、平洲VOR、
W1、石龍VOR、G471 至贛州方向。)
fly Ganzhou VOR, A599 to Gaoyao VOR and vice versa;
Permitted by ATC, Aircraft from the direction of Gaoyao VOR to
the direction of Ganzhou VOR may be to fly Gaoyao VOR,
Pingzhou VOR, W1, Shilong VOR, G471 to Ganzhou VOR.
4. 珠海終端管制區高度表撥正程序規定
4. Altimeter setting procedures in Zhuhai terminal control
area
4.1 珠海終端管制區修正海平面氣壓(QNH)
值
珠海終端管制區修正海平面氣壓(QNH)值
以深圳/寶安機場修正海平面氣壓(QNH)值為
準。
4.1 The value of Zhuhai terminal control area QNH
When using Zhuhai terminal control area QNH, the value shall be
in conformity with Shenzhen/Baoan aerodrome QNH.
4.2 過渡高度和過渡高度層
過渡高度：2 700 米(珠海終端管制區修正
海平面氣壓(QNH))。
過渡高度層：
a. 3 300 米(當珠海終端管制區修正海平
面氣壓(QNH) 為980 百帕( 含) 以上
時)。
b. 3 600 米(當珠海終端管制區修正海平
面氣壓(QNH)為980 百帕以下時)。
4.2 Transition altitude and transition level
Transition altitude: 2 700m (Zhuhai terminal control area QNH).
Transition level:
a. 3 300m (when Zhuhai terminal control area QNH is 980hPa
or above).
b. 3 600m (when Zhuhai terminal control area QNH is below
980hPa).
4.3 高度表撥正程序
4.3 Altimeter setting procedures
4.3.1 航空器進場和著陸 4.3.1 Approach and landing
a. 當航空器進入珠海終端管制區且高度在
過渡高度層(含)以上時，高度表撥正值調
整為標準大氣壓1013.2 百帕。
b. 當航空器在珠海終端管制區內離開(或穿
越)過渡高度層下降或在過渡高度層以下
進入珠海終端管制區時，高度表撥正值
調整為珠海終端管制區修正海平面氣壓
(QNH)。
c. 當航空器向珠海終端管制區內的機場和
直升機場起降點進近，進入中間進近航
段時，高度表撥正值調整為著陸機場的
修正海平面氣壓(QNH)。
a. When aircraft entering Zhuhai terminal control area at or
above transition level, the altimeter should be set to
1013.2hPa.
b. When aircraft entering Zhuhai terminal control area below
transition level or descending from or passing through
transition level wherein, the altimeter should be set to Zhuhai
terminal control area QNH then.
c. When aircraft approaching to an aerodrome or touch down
and lift-off area of heliport within Zhuhai terminal control
area, and intercepting intermediate approach segment, the
altimeter should be set to QNH of the landing aerodrome or
heliport.
2003-6-16
ENR 2.2-44 中國航行資料匯編 AIP CHINA
中國民用航空總局CAAC
4.3.2 航空器起飛和離場 4.3.2 Take-off and departure
a. 航空器起飛前，高度表撥正值調整為起
飛機場的修正海平面氣壓(QNH)。
b. 航空器起飛后，按照空中交通管制指令
將高度表撥正值調整為珠海終端管制區
的修正海平面氣壓(QNH)。
c. 當航空器上升通過過渡高度時,將高度表
撥正值調整為標準大氣壓1013.2 百帕。
d. 航空器在珠海終端管制區內的機場進行
本場訓練時，根據實際情況，按照該機
場空中交通管制的要求，其高度表撥正
值選用本場修正海平面氣壓(QNH)或珠海
終端管制區的修正海平面氣壓(QNH)
a. Before take-off, the altimeter should be set to QNH of the
take-off aerodrome.
　
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