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化的著陸程序是必須的，因為飛行的著陸階段飛行員導致的飛行事故比飛行的其他任何單一
階段都要多。
根據飛機飛行手冊/飛行員操作手冊中的數據計算最小著陸距離時，必須給出下列的考慮事
項：
壓力高度和溫度 – 為了計算密度高度的影響
總重量 – 它確定了著陸的標定空速(CAS)
風 – 由于風或者沿跑道的風分量而成為一個大的影響
跑道坡度和狀況 – 為跑道坡度的常規值而做的小的修正，但是雪，冰和柔軟地面有重要影
響。
性能速度
真空速(TAS) – 飛機相對于它所在的空氣團的飛行速度。
指示空速(IAS) – 空速指示器上觀察到的飛機速度。這是一個指示器誤差，安裝誤差和壓
縮性誤差未經修正的空速。
標定空速(CAS) – 安裝誤差和儀表誤差經過修正后的空速指示器讀數。在海平面標準大氣
條件下標定空速等于真空速。空速指示器上不同設計的速度標記可能是IAS 或者CAS。
等效空速(EAS) – 安裝誤差和儀表誤差以及特定高度上絕熱的可壓縮流修正后的空速指示
器讀數。在海平面標準大氣條件下EAS 等于CAS。
Vs0 – 經校定的停車失速速度或者飛機在著陸設定時維持可控性的最小穩定飛行速度。
Vs1 – 經校定的停車失速速度或者飛機在指定的設定時維持可控性的最小穩定飛行速度。
Vy – 在這個標定空速飛機在每單位時間內可以獲得最大的高度增加。這個最佳爬升率速度
通常地會隨著高度的增加而緩慢降低。
Vx – 在這個標定空速飛機在一個給定的水平距離內可以獲得最高的高度。這個最佳爬升角
速度通常地會隨著高度的增加而緩慢增加。
Vle – 起落架放下時飛機可以安全飛行的最大標定空速。這是一個涉及到穩定性和可控性的
問題。
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Vlo – 起落架可以安全的放下和收起的最大標定空速。這是一個涉及到在放下和收起起落架
時作用于工作機械結構上的氣動載荷的問題。
Vfe – 機翼襟翼位于一個規定的伸出位置時允許的最高標定空速。這是因為要考慮作用于
襟翼結構上的氣動載荷。
Va – 標定的設計機動速度。這是作用限定的載荷(陣風或者是控制面的完全偏轉)而不會導
致結構損壞的最大速度。
Vno – 正常運行或者最大結構巡航速度時的最大標定空速。以這個速度飛行時，超出限制
的載荷因子可能導致飛機結構的永久變形。
Vne – 永遠也不應該超過的標定空速。如果試圖以超過這個速度的空速飛行，可能導致結
構性損壞或者結構性故障。
性能圖表
性能圖表給飛行員計算飛機的起飛，爬升，巡航，和著陸性能。制造商提供的這些圖表包含
在飛機飛行手冊或者飛行員操作手冊中。制造商在這些圖表上提供的信息從一架飛機的測試
飛行中收集的，測試飛行是在常規飛行條件下且駕駛技能為平均水平，飛機和發動機處于良
好工作狀態。工程師記錄下飛行數據，然后根據飛機在測試飛行中的表現制作性能圖表。通
過使用這些性能圖表，飛行員可以計算起飛和著陸需要的跑道長度，飛行中將要使用的總燃
油量，以及到達目的地需要的時長。記住這點很重要，如果飛機不具備良好工作狀態或者運
行在不利條件下，圖表上的數據將是不準確的。因此，如果飛機未處于良好運行狀態或者駕
駛技能低于平均水平，那么必須要考慮補償性能數據。每一架飛機的行為都是不同的，因此
有不同的性能數據。在每次飛行前要計算飛機的性能，這是因為每次的飛行也是不同的。
每一個圖表都是基于某種條件的，且包含如何把這些信息應用于飛行條件的說明。閱讀每一
種圖表并且理解如何用它這個技能是很重要的。還要閱讀制造商提供的隨附指南。要獲得如
何使用這些圖表的解釋，請參考制造商為特定圖表提供的例子。如圖9-21
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制造商提供的信息是非標準化的。信息可能包含在表格格式中，而其他信息可能包含在曲線
圖中。有時候，組合的曲線圖把兩個或者多個曲線圖組合到一張曲線圖里來校正飛行的多種
條件。復合的曲線圖讓飛行員用一張圖就可以計算密度高度，重量和風變化時的飛機性能。
由于可以從這種圖表中分析出大量的信息，非常準確的閱讀這種圖表就很重要。一開始的一
個小誤差會導致最后的一個大差錯。
本章的后續部分包含總體上的飛機性能信息，還要討論圖表包含了什么信息，以及用直接閱
讀和插值法如何分析圖表中的信息。每一個圖表都包含了制定飛行計劃時應該使用的非常有
價值的信息。用于飛行所有方面的表格，曲線圖和復合曲線圖格式的例子也會被討論。
插值法
并非圖表上的所有信息都是容易分析的。一些圖表要求用插值法來發現特定飛行條件下的信
息。插值法信息意思是通過使用已知的信息，飛行員可以計算中間信息。然而，飛行員有時
把從圖表得到的數字四舍五入成一個更加保守側數字。
使用稍微更加不利的條件的數字能夠提供性能信息的合理估計，還提供了少許安全余量。下
面的說明是一個從起飛距離圖獲得插值法信息的例子。如圖9-22
密度高度圖
使用密度高度圖計算起飛機場的密度高度。使用圖9-23 來計算基于給定信息的密度高度。
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示例問題1
機場海拔高度……………………………………………….5883 英尺
外部大氣溫度(OAT)………………………………………..70 華氏度
高度計讀數………………………………………………….30.10 英寸汞柱
首先，計算壓力高度轉換。在高度計標題下查找30.10。查看對應的第二列的讀數。其值
　
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