曝光臺 注意防騙 網(wǎng)曝天貓店富美金盛家居專營店坑蒙拐騙欺詐消費(fèi)者

名
護(hù)士以及一名女病人。該機(jī)失事前剛剛將機(jī)上的女病人從蓋林根的醫(yī)院接了出
來，
準(zhǔn)備將其轉(zhuǎn)送至慕尼黑的另外一家大醫(yī)院接受進(jìn)一步治療。
21、2005 年9 月28 日上午，一架阿根廷小型私人飛機(jī)在阿根廷東部城市圣費(fèi)
爾南
多市墜入阿根廷與烏拉圭兩國的邊界河流——拉普拉塔河，機(jī)上5 名人員幸免于
難。
飛機(jī)從阿根廷首都布宜諾斯艾利斯市北部約30 公里處的一個機(jī)場起飛，前往烏
拉圭
旅游勝地東角市。起飛不久，飛行員察覺有機(jī)械故障，立刻通知指揮塔準(zhǔn)備在拉
普
拉塔河上迫降，但飛機(jī)最終墜入河中。出事時飛機(jī)上除一名飛行員外還有4 名乘
客，
其中包括一名2 歲的男孩。
世界民航安全信息2005 年第10 期（總36 期）
46
2005 年9 月軍用航空安全事件匯編
1、2005 年9 月5 日莫斯科時間16 時27 分，一架俄羅斯海軍蘇-33 戰(zhàn)機(jī)在北大
西洋海
域失事墜海，飛行員平安獲救。當(dāng)時“庫茲涅佐夫元帥”號航空母艦上的海軍航
空
兵正按計(jì)劃進(jìn)行飛行訓(xùn)練。尤里·科爾涅耶夫中校駕駛著蘇-33 戰(zhàn)機(jī)向航母上降
落，
戰(zhàn)機(jī)已觸到航母甲板并被制動索鉤住。但當(dāng)戰(zhàn)機(jī)滑行了一半時，制動索突然斷裂，
致使戰(zhàn)機(jī)沖出甲板并墜入海中，沉沒到1100 米深的海底。飛行員在戰(zhàn)機(jī)滑出甲
板的
瞬間及時彈射跳海，5 分鐘后被卡－27 搜救直升機(jī)救離海面。獲救飛行員自我
感覺
正常，失事戰(zhàn)機(jī)上并未安裝武器也未裝載彈藥。
2、2005 年9 月10 日上午，一架塞浦路斯國民衛(wèi)隊(duì)的雙座軍用PC-9 教練機(jī)在塞
島南部
城市利馬索爾附近墜毀，造成兩名飛行員死亡。飛機(jī)是在參加國民衛(wèi)隊(duì)一年一度
的
軍事演習(xí)時墜毀的。飛機(jī)墜毀前在利馬索爾市以西約10 公里的科羅西村上空盤
旋了
兩圈，然后擦過一座教堂的屋頂，栽進(jìn)了一個英國家庭的房子里，所幸當(dāng)時家里
的
人都已外出。
3、2005 年9 月11 日早晨，巴基斯坦空軍一架“幻影”戰(zhàn)斗機(jī)在巴東部山區(qū)訓(xùn)
練時墜
毀，飛行員死亡。當(dāng)時這架“幻影”戰(zhàn)斗機(jī)正在冒雨進(jìn)行作戰(zhàn)訓(xùn)練，由于天氣惡
劣，
飛機(jī)墜毀在首都伊斯蘭堡西南230 多公里的山區(qū)。
4、2005 年9 月15 日，俄羅斯空軍一組戰(zhàn)機(jī)飛往加里寧格勒州一處機(jī)場，其中
一架蘇
-27 失去方位，由于燃料耗盡，飛行員只得跳傘棄機(jī)，戰(zhàn)機(jī)墜毀在立陶宛，飛行
員
生還。
5、2005 年9 月20 日晚20 時34 分，一架俄羅斯空軍L-39 型教練機(jī)在克拉斯諾
達(dá)爾邊
疆區(qū)墜毀，機(jī)上２名人員跳傘生還。當(dāng)時一名學(xué)員在教官的帶領(lǐng)下駕駛L-39 教
練機(jī)
進(jìn)行夜間飛行訓(xùn)練。在進(jìn)行第三次轉(zhuǎn)向時飛機(jī)發(fā)動機(jī)出現(xiàn)振動，機(jī)上人員當(dāng)即向
地
面指揮報(bào)告并遵照命令棄機(jī)跳傘。
6、2005 年9 月25 日上午，一架駐阿富汗美軍“奇努克”CH-47 直升機(jī)在阿
南部查布
爾省墜毀，機(jī)上5 名美軍士兵全部死亡。
目錄
新技術(shù)/新理念
洛·馬和意大利公司合作推出飛機(jī)障礙規(guī)避系統(tǒng)1
波音空中移動通話實(shí)驗(yàn)成功................ 1
挪威首次測試加拿大研發(fā)的紅外飛機(jī)除冰系統(tǒng)2
飛安信息
國際航空安全管理系統(tǒng)研討會召開.......... 3
美國交通安全局加速部署新型機(jī)場安檢系統(tǒng).. 4
航空安全自愿報(bào)告系統(tǒng)
2005 ICASS 國際年會在新加坡召開.......... 5
世界航空安全自愿報(bào)告系統(tǒng)概況............ 6
美國自愿報(bào)告系統(tǒng)報(bào)告
美國ASRS 安全公告CALLBACK 第310 期..... 13
美國ASRS 安全公告CALLBACK 第311 期..... 18
美國ASRS 安全公告CALLBACK 第312 期..... 23
韓國自愿報(bào)告系統(tǒng)
韓國KAIRS 安全公告GYRO 第66 期......... 27
韓國KAIRS 安全公告GYRO 第67 期......... 30
事故預(yù)防............................... 33
IFALPA 安全公告
IATA 對Mumbai 機(jī)場跑道臨時關(guān)閉所產(chǎn)生的危險(xiǎn)
提出警告............................... 39
國際航空安全事件匯編
2005 年10 月民用航空安全事件匯編........ 42
2005 年10 月軍用航空安全事件匯編........ 45
世界民航安全信息
（月刊）
2005 年第11 期
（總第37 期）
副主任：劉恩祥孫瑞山
委員：（以下按姓氏筆畫排序）
王勝彥方俊
劉洪波劉清貴
齊剛孫劍英
李曄何鳴寒
張艷玲張劍
張宏志周易之
郭富廖和菊
翟安強(qiáng)靳學(xué)齋
秘書：梁文娟
發(fā)行日期：2005 年11 月
新技術(shù)/新理念
1
新技術(shù)/新理念
洛·馬和意大利公司合作推出飛機(jī)障礙規(guī)避系統(tǒng)
洛·馬公司和意大利機(jī)械金融公司屬下的SELEX 通信系統(tǒng)公司合作，正在向包括
美
國陸軍的UH-60"黑鷹"直升機(jī)在內(nèi)的美國軍民用飛機(jī)推銷新的障礙探測和規(guī)避技
術(shù)。
美陸軍航空和導(dǎo)彈司令部最近發(fā)布通告，征詢有關(guān)用于UH-60 的"電纜告警和障
礙
規(guī)避(CW/OA)"系統(tǒng)的信息。洛克希德·馬丁公司和SELEX 公司為此提供了其"激
光障礙
規(guī)避監(jiān)視(LOAM)"系統(tǒng)的信息。
LOAM 系統(tǒng)是SELEX 公司的一種新產(chǎn)品，該產(chǎn)品基于復(fù)雜的激光和圖像技術(shù)。該
系
統(tǒng)通過探測潛在的危險(xiǎn)障礙物(包括小到直徑5 毫米的電纜)，使飛行員接到報(bào)警
后有足
夠的時間來規(guī)避碰撞。
LOAM 系統(tǒng)已被選用于多個項(xiàng)目，包括意大利的NH90 TTH 直升機(jī)。在上述兩家公
司
的合作中，洛·馬公司將擔(dān)任在美國市場的主合同商。
波音空中移動通話實(shí)驗(yàn)成功
波音公司在歐洲為期一周的驗(yàn)證飛行已經(jīng)結(jié)束，安全便利的空中移動電話服務(wù)、
互
聯(lián)網(wǎng)服務(wù)終于走出實(shí)驗(yàn)室，首次得以成功展示。該項(xiàng)技術(shù)將于2006 年起服務(wù)民
航航班，
但是何時服務(wù)中國還未敲定。
　
中國航空網(wǎng) www.k6050.com
航空翻譯 www.aviation.cn
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