曝光臺 注意防騙 網曝天貓店富美金盛家居專營店坑蒙拐騙欺詐消費者

合
作提出了一個計劃來拯救境況不佳的航空部門。
俄羅斯飛機公司（OAK）的負責人Valery Bezverkhny 在一次行業會議上稱，航
空公司和飛機制造商請求政府降低外國飛機的進口稅。作為對國外飛機涌入國內
市場
的回應，國內的飛機制造商們將努力分擔波音和空客飛機產品的市場份額。
OAK 的負責人Bezverkhny 稱這將會是一攬子交易。OAK 公司是一個綜合性公
司，該公司正在將國內的航空器制造商如“米格”、“圖波列夫”、“伊爾”
等企業整
合為一個公司。
長期以來，俄羅斯的國內航空公司一直抱怨外國飛機的高額關稅對行業危害很
大，尤其是俄羅斯的制造商已經不能生產現代噴氣機。
Bezverkhny 認為雙管齊下的解決方法將可以使航空公司和制造商同時受益。他
說
飛機制造商必須放棄繼續使用老生產線的想法，整合他們的力量來制造俄羅斯的
支線
世界民航安全信息2005 年第7 期（總第33 期）
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噴氣機（RRJ）。第一批俄羅斯支線噴氣機（RRJ）計劃于2007 年進行大規模生
產。
Bezverkhny 說，航空公司應該被允許免稅進口飛機，直到RRJ 投入運行。如果
我們不提高西方飛機的關稅，我們將不能將RRJ 銷往海外。
附加在每架進口飛機價格上的40％的保護性關稅一直是政府與航空公司之間的
一個令人頭疼的問題。在過去的兩年中，俄羅斯的大型航空公司已經進口了60 架
外
國飛機，為了減少進口關稅其中大多數是二手機型。
去年租借了兩架波音747 貨機的Air Bridge Cargo 航空公司常務董事Denis Ilyin
說：“如果進口關稅保持不變，在兩到三年內蘇聯民用航空總局將會成為國內唯
一的
航空公司，并且生意也全都是由國外營運人來做。”
以同意取消關稅為交換，俄羅斯航空業界與波音和空客公司正在進行談判，希望
進一步參與中遠程客機的生產。
在過去十年里，波音在俄羅斯投資13 億美元，雇用超過1000 名工程師和設計師，
他們為噴氣客機的發展例如波音787“夢幻客機”做出了貢獻。空客的動作要小
一些，
建立了一個擁有100 名雇員的工程中心。
生產蘇霍依式戰斗機的伊爾庫次克公司去年開始制造空客飛機部件，該公司總裁
Bezverkhny 說：“我們愿意制造的不僅僅是地板柵格，還有機身的其他大部件
或者整
個機身。我們可以討論建立一個中心用于將二手客機改裝為貨機。”
空客東歐及獨聯體地區高級銷售主管Andreas Kramer 說：“俄羅斯制造商參加
新
A350 制造的談判正在進行中。我們正在討論2～3％的飛機部件的制造問題，這
些部
件比地板柵格先進得多，但并不是機身。”
一位不愿透露姓名的航空公司代表對此安排表示懷疑。他說：“看看我們的老工
廠和醉醺醺的工人們，我們的航空業除了同意空客和波音進入俄羅斯市場別無選
擇。”
Bezverkhny 聲稱，一個關于航空工業需求的全面計劃將在8 月份舉行的一年一
次
的莫斯科航空航天展覽上推出。參與該計劃的經濟發展和貿易部將把該計劃提交
給政
府進行批準。
飛安信息
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JAL 安全事件后日本考慮對航空公司進行24 小時安全檢查
由于日本主要營運人日本航空公司的幾起安全事件，日本運輸部民用航空局正在
考慮引入一個系統，此系統將允許航空公司檢查人員一天24 小時進行檢查。
此系統可能模仿美國聯邦航空局的系統，它是以每個航空公司的人員為基礎來實
施現場檢查。運輸部也要求日本航空公司建立一個獨立的專家小組就航空公司正
在考
慮的安全問題向營運人提出建議。
3 月份日本航空公司發生了一系列的運行過失和安全違規事件，促使運輸部給營
運人發出了商業改進令，日航也因此受到了當地媒體的嚴格監督。
最近日航出現了兩次嚴重問題：6 月15 日，日本航空公司的一架飛機在東京羽
田
機場著陸時，前輪兩個輪胎脫落；5 月8 日，一架國際航班由于客艙失壓改航到
了日
本北部的札幌。
日本航空公司聲明：“為了重新獲得旅客和公眾的信任我們將在日常運行中繼續
努力維護公共安全。”
一位運輸部官員說引入專職現場檢查員的提議正在討論當中，8 月份將做出最后
的決定。如果被批準，2006 年運輸部將不得不向政府尋求財政預算支持。
一些日本航空公司的官員擔心這樣的系統只會在他們運行中增加一層官僚機構。
航空新聞雜志自由記者Eiichiro Sekigawa 說：“FAA 的檢查員系統在美國有意
義，因
為他們有超過100 家的營運人，但是在日本只有兩家：日本航空公司和全日本航
空公
司。如果每天由運輸部的官員來進行詳細的檢查就足夠了。”
全日本航空公司也在發生安全事件。6 月初，一架全日本航空公司的飛機在錯誤
的高度層飛行了大約40 分鐘。6 月17 日，全日本航空公司一架執行國內航班飛
行的
雙發客機在起飛兩分鐘后因駕駛艙冒煙而被迫緊急著陸。
日本是全世界有最好的航空安全記錄的國家之一，20 年里沒有一位乘坐日本的
航
空公司飛機的旅客遇難。
世界民航安全信息2005 年第7 期（總第33 期）
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自愿報告系統報告
韓國KAIRS 安全公告GYRO 第65 期
2005 年5 月
街道殺手
1964 年，一個20 多歲的婦女在紐約皇后鎮的一條街道上被謀殺了。不知什么原
因，
這起謀殺案成為社會心理學領域著名的案例研究之一。這個案例很值得管理大型
公司的
人員，或者在這種公司任職的個人去傾聽拜讀一下。紐約時報的執行主編羅登伯
爾先生
恰好了解到了整個事件的發生過程。當時他正在和NYPD 的負責人共同進餐，
謀殺的
消息不脛而走。這個20 多歲的婦女并不是在偏僻街道被殺害的，而是在主街的
中段遇
害的，當時街上有很多目擊者。罪犯在受害人后面追了大約30 分鐘，大約有38 個
　
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