曝光臺(tái) 注意防騙
網(wǎng)曝天貓店富美金盛家居專營(yíng)店坑蒙拐騙欺詐消費(fèi)者
聽(tīng)鳥(niǎo)情信息，不地停奔波于飛行區(qū)實(shí)施驅(qū)鳥(niǎo)。正是驅(qū)鳥(niǎo)人員的高度
責(zé)任心和勤奮扎實(shí)的工作，很大程度地彌補(bǔ)了設(shè)備、設(shè)施投入的不
足，有效杜絕了鳥(niǎo)擊事故和事故征候的發(fā)生。
3、不斷更新、添置驅(qū)鳥(niǎo)設(shè)備。祿口機(jī)場(chǎng)設(shè)備投入較同類兄弟
機(jī)場(chǎng)，還有不少的差距。原來(lái)僅有一臺(tái)改裝驅(qū)鳥(niǎo)車，一套音響，一
臺(tái)車載式煤氣炮、幾張網(wǎng)、兩支獵槍。近兩年機(jī)場(chǎng)鳥(niǎo)害防治領(lǐng)導(dǎo)小
組通過(guò)調(diào)研和比選，本著“花小錢，辦實(shí)事”的原則，新添置了一
臺(tái)多功能驅(qū)鳥(niǎo)車和十臺(tái)固定煤氣炮。近期遙控式固定煤氣炮已安裝
并投入使用，同時(shí)在飛行區(qū)內(nèi)增加捕鳥(niǎo)網(wǎng)的數(shù)量和布設(shè)密度、增加
彩帶和稻草人，土洋結(jié)合，多種手段齊上，收到了很好的效果。
4、注重環(huán)境綜合治理，實(shí)施場(chǎng)外驅(qū)鳥(niǎo)。破壞鳥(niǎo)的生活、棲息
環(huán)境，迫使鳥(niǎo)類遠(yuǎn)離機(jī)場(chǎng)，是防治鳥(niǎo)害最根本的措施。祿口機(jī)場(chǎng)一
直注重環(huán)境的綜合治理，每年飛行區(qū)土面區(qū)割草四遍，碾壓兩遍，
同時(shí)將割除的雜草清運(yùn)出飛行區(qū)，排水系統(tǒng)疏浚清淤三遍，嚴(yán)格控
制飛行區(qū)的草高和土質(zhì)密實(shí)度。每年冬、春季，還開(kāi)展土面區(qū)整治
工作，主要是洼方區(qū)回填土、土面區(qū)平整，盡量消除積水和淤泥現(xiàn)
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象。還根據(jù)土面區(qū)害蟲(chóng)情況，每年開(kāi)展四次以上殺蟲(chóng)作業(yè)，通過(guò)切
斷食物鏈來(lái)防治鳥(niǎo)害。去年在《南京祿口國(guó)際機(jī)場(chǎng)保護(hù)辦法》以市
長(zhǎng)令的形式頒布后，結(jié)合創(chuàng)建國(guó)際衛(wèi)生機(jī)場(chǎng)，協(xié)調(diào)當(dāng)?shù)卣晒Φ?br />
處理了機(jī)場(chǎng)外側(cè)的露天垃圾場(chǎng)。
今年以來(lái)，我們?cè)谟杏?jì)劃堅(jiān)持以往行之有效措施的基礎(chǔ)上，尤
其重視了場(chǎng)外驅(qū)鳥(niǎo)作業(yè)。南京祿口機(jī)場(chǎng)06 號(hào)跑道西南側(cè)600 米處
100 余畝松樹(shù)林地，棲息著數(shù)千只鷺鳥(niǎo)，南京師范大學(xué)鳥(niǎo)害防治專
家評(píng)估認(rèn)為，這些鷺鳥(niǎo)每天往返棲息地和覓食地，頻繁穿越機(jī)場(chǎng)主
起降帶，給飛行安全造成嚴(yán)重威脅。機(jī)場(chǎng)管理部門曾前往進(jìn)行驅(qū)趕，
遭到村民激烈反對(duì)，結(jié)果不了了之。后來(lái)，公司向省、市政府專題
作了報(bào)告，在當(dāng)?shù)卣闹С窒拢?002 年8 月開(kāi)展了為期五天的
連續(xù)場(chǎng)外驅(qū)鳥(niǎo)作業(yè)，主要是傍晚前后通過(guò)在松樹(shù)林內(nèi)鳴放鞭炮、炮
竹、打信號(hào)槍，同時(shí)使用獵槍射殺，造成鷺鳥(niǎo)驚恐，從而遠(yuǎn)離此處，
改變棲息地；03 年8 月再次組織場(chǎng)外驅(qū)鳥(niǎo)，大大減少場(chǎng)區(qū)范圍的
飛鳥(niǎo)密度，降低了鳥(niǎo)擊危險(xiǎn)，受到航空公司及機(jī)組好評(píng)。今年，鳥(niǎo)
害防治領(lǐng)導(dǎo)小組對(duì)場(chǎng)外驅(qū)鳥(niǎo)工作進(jìn)行分析，認(rèn)真總結(jié)了經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，
認(rèn)為目前難以協(xié)調(diào)地方政府砍伐該處樹(shù)林，從根本上改善生態(tài)環(huán)境
的情況下，實(shí)施場(chǎng)外驅(qū)鳥(niǎo)不失為一種有效辦法，為此確定5 月和8
月要進(jìn)行兩次場(chǎng)外驅(qū)鳥(niǎo)作業(yè)。機(jī)場(chǎng)建設(shè)管理部克服困難，以與時(shí)俱
進(jìn)的姿態(tài)對(duì)待這項(xiàng)工作。一是密切關(guān)注樹(shù)林內(nèi)鳥(niǎo)情發(fā)展變化，選擇
大批鷺鳥(niǎo)回歸筑巢、孵蛋時(shí)組織實(shí)施，在時(shí)機(jī)上爭(zhēng)取主動(dòng)；二是事
先與當(dāng)?shù)卮迕裎瘑T會(huì)聯(lián)系，取得支持；三是組織內(nèi)部員工和村民聯(lián)
合行動(dòng)，集中力量打殲滅戰(zhàn)，方法上作了改進(jìn)。結(jié)果，5 月12 日，
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村委會(huì)書(shū)記、主任帶領(lǐng)部分村民與場(chǎng)務(wù)人員一起共58 人在樹(shù)林內(nèi)
實(shí)施拉網(wǎng)式的驅(qū)鳥(niǎo)作業(yè)。5 月26 日、6 月1 日又在24 號(hào)跑道東北
側(cè)200 米處樹(shù)林里實(shí)施驅(qū)鳥(niǎo)作業(yè)，作業(yè)結(jié)束后，繼續(xù)跟蹤觀察。這
樣，不僅迫使大量成鳥(niǎo)遷徙他處，而且減少入夏后機(jī)場(chǎng)周邊整整一
代新生鷺鳥(niǎo)數(shù)量，降低機(jī)場(chǎng)鳥(niǎo)害的嚴(yán)重性。實(shí)施場(chǎng)外驅(qū)鳥(niǎo)后，機(jī)場(chǎng)
運(yùn)營(yíng)指揮中心和機(jī)場(chǎng)建設(shè)管理部觀察，飛行區(qū)內(nèi)鳥(niǎo)的數(shù)量明顯減
少。南京師范大學(xué)鳥(niǎo)害防治專家實(shí)地考察后，確認(rèn)場(chǎng)外驅(qū)鳥(niǎo)“有效
地控制了鳥(niǎo)類種群的數(shù)量”。
5、進(jìn)一步加強(qiáng)基礎(chǔ)性研究工作。南京祿口機(jī)場(chǎng)99 年與南京師
范大學(xué)聯(lián)合對(duì)機(jī)場(chǎng)的鳥(niǎo)情和周邊環(huán)境進(jìn)行調(diào)研，形成了調(diào)研報(bào)告。
此報(bào)告對(duì)祿口機(jī)場(chǎng)的鳥(niǎo)害防治工作發(fā)揮了較好的指導(dǎo)作用。但是隨
著時(shí)間的推移，機(jī)場(chǎng)內(nèi)、外環(huán)境發(fā)生了改變，機(jī)場(chǎng)鳥(niǎo)情也有所變化。
為更有效地防治鳥(niǎo)害，公司確定撥出一萬(wàn)元經(jīng)費(fèi)，聘請(qǐng)南京師范大
學(xué)專家再次進(jìn)行更深入的鳥(niǎo)情調(diào)研工作。經(jīng)過(guò)近一個(gè)月的努力工
作，已形成了《機(jī)場(chǎng)生態(tài)環(huán)境調(diào)研補(bǔ)充報(bào)告》初稿。公司將抓緊深
入、細(xì)化工作，使之更加完善。然后據(jù)此修訂機(jī)場(chǎng)綜合防治鳥(niǎo)害措
施。此外，公司驅(qū)鳥(niǎo)隊(duì)安裝了鳥(niǎo)擊防范信息系統(tǒng)軟件，并組織相關(guān)
人員學(xué)習(xí)。該系統(tǒng)軟件的使用，不僅便于驅(qū)鳥(niǎo)人員查詢鳥(niǎo)、認(rèn)識(shí)鳥(niǎo)、
了解鳥(niǎo)類生活習(xí)性，更為重要的是，驅(qū)鳥(niǎo)人員可以根據(jù)不同鳥(niǎo)情采
取針對(duì)性的防治措施。
機(jī)場(chǎng)鳥(niǎo)害防治工作是一項(xiàng)科學(xué)的系統(tǒng)工程，需要從多方面下功
夫。公司在鳥(niǎo)害防治方面做了許多工作，取得了一定成績(jī)，但要確
保不發(fā)生鳥(niǎo)擊事故、事故征候，任務(wù)還很艱巨。我們將繼續(xù)認(rèn)真落
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實(shí)專項(xiàng)整治的各項(xiàng)措施，學(xué)習(xí)兄弟機(jī)場(chǎng)的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，把鳥(niǎo)害防治工
作做得更好。
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中川機(jī)場(chǎng)鳥(niǎo)防工作情
況匯報(bào)
蘭州機(jī)場(chǎng)公司
飛行保障部場(chǎng)道站
一、機(jī)構(gòu)建設(shè)
在中川機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)1998 年投入使用之后，場(chǎng)務(wù)部門就組織人員結(jié)合場(chǎng)務(wù)工
作（飛行區(qū)巡查、飛行區(qū)維護(hù)、接送燈光站值班員、送水等）進(jìn)行著初步的鳥(niǎo)情
監(jiān)察及驅(qū)鳥(niǎo)工作。1999 年中川機(jī)場(chǎng)成立了中川機(jī)場(chǎng)鳥(niǎo)害防治領(lǐng)導(dǎo)小組，同時(shí)組
建了一支由場(chǎng)務(wù)科養(yǎng)場(chǎng)分隊(duì)兼職的驅(qū)鳥(niǎo)隊(duì)，并于1999 年11 月下旬配備了獵槍進(jìn)
行驅(qū)鳥(niǎo)。1999 年12 月4 日發(fā)生了鳥(niǎo)擊飛機(jī)事件，次日?qǐng)鰟?wù)部門緊急召開(kāi)會(huì)議，
對(duì)此事件進(jìn)行了分析，并指定養(yǎng)場(chǎng)分隊(duì)的四名同志專職負(fù)責(zé)驅(qū)鳥(niǎo)工作。2000 年
根據(jù)鳥(niǎo)害防治工作的重要性和復(fù)雜性，又陸續(xù)安排了四人進(jìn)行驅(qū)鳥(niǎo)工作， 2005
年由增加了一名同志，使從事驅(qū)鳥(niǎo)工作的人員達(dá)到了九人。當(dāng)時(shí)，驅(qū)鳥(niǎo)工作使用
的車輛都是臨時(shí)從養(yǎng)場(chǎng)設(shè)備中調(diào)配出來(lái)的，車況差，并且也影響了養(yǎng)場(chǎng)工作的正
常進(jìn)行，2001 年3 月，機(jī)場(chǎng)當(dāng)局為場(chǎng)務(wù)部門配備了兩臺(tái)專業(yè)驅(qū)鳥(niǎo)車，驅(qū)鳥(niǎo)工作
得以更好的展開(kāi)。2004 年9 月5 日鳥(niǎo)擊事件后，針對(duì)兩臺(tái)驅(qū)鳥(niǎo)車在巡視過(guò)程中
會(huì)出現(xiàn)巡視空間的重疊或真空，增加了兩名臨時(shí)工，更進(jìn)一步加強(qiáng)了驅(qū)鳥(niǎo)力度。
中國(guó)航空網(wǎng) www.k6050.com
航空翻譯 www.aviation.cn
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鳥(niǎo)擊資料(138)
