曝光臺 注意防騙 網曝天貓店富美金盛家居專營店坑蒙拐騙欺詐消費者

其他相關單位在入場許可、開發和測試投入等工程應用和產品化方面給予資助。
5．提高鳥擊報告信息搜集、整合、分析水平
現階段中國民航鳥擊航空器防范信息網人工整合的方式存在一定局限性，與
全面收集鳥擊事件信息要求存在一定差距，且隨著鳥擊事件不斷增加，對信息的
整合、分析工作的要求越來越高。安技中心將續完善中國民航鳥擊航空器數據庫，
針對目前的多信息來源提出更加切實可行、易于操作的整合方案和科學的分析方
法，為我國鳥擊防范工作提供真實可靠的決策依據。
6．加強國際、國內及民航內部的鳥擊防范工作交流
依托升級后的中國鳥擊航空器防范信息網，建立通訊員交流機制，交流鳥擊
防范工作中的心得與成功經驗，促進國內各機場野生動物管理人員提升工作水
平。2007 年中國民航派代表參加了美-加鳥擊年會，計劃于9 月再次派員參加美
-加鳥擊年會，學習國外先進技術與理念，展示中國民航鳥擊防范工作成果，開
拓視野，以求推動鳥擊世界性難題的進一步突破。
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后記
就在撰寫本報告的過程中，遠在大洋彼岸的美國發生了合眾國航空1549航班
起飛后不久遭鳥擊雙發停車迫降哈德遜河的重大事故，此事一時成為街頭巷尾百
姓熱議的話題，鳥擊航空器問題再一次這樣近距離的展現在國人面前，其在航空
安全工作中的重要地位在此次事件之后再次凸現出來。中國民航近年來雖然沒有
因鳥擊發生影響較大的不安全事件，但作為民航安全工作的一項重要內容，鳥擊
防范工作的各級機構仍應警鐘長鳴，結合民航安全管理體系建設，做到常抓不懈、
事前預防。
本報告希望借此契機，使讀者在閱讀本報告后對我國民航鳥擊航空器的總體
形勢有所了解，使業內從業人員認識到鳥擊航空器問題的總體規律、特點，認識
到鳥擊航空器防范工作的重要性與緊迫性，有的放矢地對自己的工作進行改進。
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2009 年春季鳥擊事件報告分析
根據中國民用航空安全信息網、中國民航維修網和中國民航鳥擊航空器防范
信息網的信息，自2009 年3 月1 日至2009 年5 月31 日，全國各機場、航空公
司和飛機維修公司等有關部門共上報在中國大陸地區發生的鳥擊事件報告171
起，鳥擊事故征候22 起，機場責任區內的鳥擊事件報告18 起，發生在機場責任
區內的鳥擊事故征候1 起。
2009 年春季鳥擊事件報告數增長迅速，較2008 年同期的83 起增加106%；
鳥擊事故征候較去年同期的17 起增加29%；機場責任區內的鳥擊事件報告數較
去年同期的5 起增加260%，綜上所述，2009 年春季機場鳥擊防范形勢嚴峻。
一、2009 年春季鳥擊事件及事故征候統計
2009 年春季鳥擊事件的報告數量（如圖1 所示），在4 月份出現大幅增長，
較去年同期增幅超150%；5 月份，鳥擊事件報告繼續保持較大的同比增長，但
增幅較4 月份略有下降。對比往年春季鳥擊事件高發至5 月份達到高峰的特點，
2009 年春季鳥擊事件高峰有所前移，4 月份成為春季鳥擊事件的高發期。
15
24
39
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41
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65
0
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50
60
70
80
90
3月4月5月
2007年2008年2009年
圖1.2007-2009 年各年度春季鳥擊事件報告統計圖
2009 年春季鳥擊原因的一般事故征候數量（如圖2 所示）較去年同期增長5
起，達22 起。其中，僅4 月份就發生10 起鳥擊事故征候，同比增加4 起。
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8
6
4
3
6
8
3
10
9
0
2
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3月4月5月
2007年2008年2009年
圖2.2007-2009 年各年度春季鳥擊事故征候統計圖
2009 年春季在機場鳥防責任區內的鳥擊事件（如圖3 所示）共報告18 起，
較往年大幅增加，但發生在機場鳥防責任區內的鳥擊事故征候數量繼續保持較低
水平，2009 年春季僅發生1 起機場鳥防責任區內的鳥擊事故征候。
2
1 1
2
1
2 2
6
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0
2
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6
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3月4月5月
2007年2008年2009年
圖3 2007-2009 年各年度春季機場鳥防責任區內的鳥擊事件報告統計圖
2
二、鳥擊事件發生高度統計
1001-2500, 1.10%
不詳, 76%
0-100, 10.20%
101-1000, 8.50%
2500以上, 4%
圖4 2009 年春季鳥擊事件發生高度統計
由于鳥擊事件發生高度確定的困難，2009 年春季報告的鳥擊事件大部分發
生高度不詳，難以準確分析鳥擊事件發生的高度規律。但在確定發生高度的鳥擊
事件中，100 米以上高度發生的鳥擊事件數量較多。因中高空為猛禽與候鳥的活
動高度層，候鳥活動引起鳥擊事件高發的可能性較大。
三、2009 年春季鳥擊航空器撞擊物種統計
在2009 年春季上報的171 起鳥擊事件中，僅7 起事件經識別或鑒定后報告
了發生撞擊的物種信息，約占報告總數的4%，相比2008 年的上報比例增加1.2
個百分點，依然處于較低水平。在明確撞擊物種信息的7 份報告中，全部來自機
場的獨有報告，報告發生撞擊的鳥種有：燕子4 起，獵隼1 起，阿穆爾隼1 起，
環頸雉1 起，均為近年來統計到的常見鳥擊鳥種。
由確定撞擊物種信息的上報來源看出，在撞擊物種信息的收集上報工作中，
機場起著至關重要的作用。各機場應充分認識到上報撞擊物種信息的重要性，在
積極上報的同時加強人員培訓以及與相關專業機構的溝通與協作，盡可能獲取撞
擊物種信息；在條件允許的情況下，各機場可制作本場威脅鳥類圖譜，以幫助員
工提高判定鳥種的能力，從而提升本場人員的鳥種鑒別工作水平；各管理局、監
管局應繼續加強對機場鳥擊事件上報工作的鼓勵與監管工作，在鼓勵上報的同時
加強監管。
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四、2009 年春季鳥擊事件地區分布統計
　
中國航空網 www.k6050.com
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