曝光臺 注意防騙 網(wǎng)曝天貓店富美金盛家居專營店坑蒙拐騙欺詐消費(fèi)者

及周邊地區(qū)的鳥情調(diào)查。經(jīng)調(diào)查得知，在蕭山機(jī)場內(nèi)出現(xiàn)頻繁的鳥類
共有57 種，其中威脅機(jī)場安全的主要有白鷺、夜鷺、池鷺、貓頭鷹、
雀鷹、隼等大型鳥類以及麻雀、家燕等集群小型鳥類。鷺鳥在機(jī)場活
動的時(shí)間主要在春季――秋季之間，高峰期數(shù)量在100 只以上，活動
地帶主要為池塘、水溝、樹林、蘆葦叢；鷹和隼活動的時(shí)間主要在秋
冬季，高峰期的活動數(shù)量在5 只左右，活動一般以空中盤旋為主，鷹
有時(shí)會停留在升降帶內(nèi)；麻雀常年活動，燕子的活動時(shí)間在5 月――
10 月之間，麻雀、燕子在高峰期的活動數(shù)量分別在100 只以上，燕
子活動以在場區(qū)空中捕食為主，麻雀活動以飛行區(qū)及周邊的草叢為
主。從機(jī)場開航以來的鳥擊統(tǒng)計(jì)來看，發(fā)生鳥擊的主要為燕子、麻雀、
蝙蝠等小型鳥類，時(shí)間也多發(fā)生這些鳥類的活動高峰期（夏季）。
二、 蕭山機(jī)場開航以來在加強(qiáng)鳥害防治工作中的實(shí)踐，談點(diǎn)體會：
（一） 領(lǐng)導(dǎo)的重視與支持，是做好鳥害防治工作的前提。
如果領(lǐng)導(dǎo)對某項(xiàng)工作不太重視，那么做好此項(xiàng)工作就猶如逆水
行舟。這個(gè)體會是各位在實(shí)際工作中都可以深深地體會到的。值得欣
慰的是，我機(jī)場的鳥害防治工作，一直以來都非常受到公司決策層的
關(guān)注與重視。首先，公司任何一次有關(guān)安全工作的會議和總結(jié)中，都
少不了提到鳥害防治，這在以前可是屈指可數(shù)的。其次，每當(dāng)我們有
重要的防治專題會議，公司領(lǐng)導(dǎo)都會親自到場，做出工作布置，并幫
助協(xié)調(diào)解決相關(guān)問題。再次，自新機(jī)場開航后，我公司就開始了負(fù)債
經(jīng)營。在如此困難的局面下，公司還是將鳥害防治費(fèi)用作為單列的費(fèi)
用，未納入承包考核范圍，在防治資金上，給予了全力支持和保證，
平均每年投入資金20 萬元左右。另外，我們場道部的領(lǐng)導(dǎo)，每周都
要聽取鳥害防治工作的報(bào)告，遇有重大鳥情變化都親自參與分析，并
幫助制定對策與措施。這樣，通過各級領(lǐng)導(dǎo)的參與，無形中對我們也
是一種監(jiān)督和鞭策。在此情況下，我們沒理由不做好鳥害防治工作，
以不辜負(fù)公司寄與我們的重任。
（二） 以科學(xué)為指導(dǎo)，深入調(diào)查研究，是做好鳥害防治工作的基
礎(chǔ)。
俗語說：“知己知彼，百戰(zhàn)不殆”，要做好鳥害防治工作同樣是這
個(gè)道理。當(dāng)初我們從老機(jī)場搬遷到了新機(jī)場這個(gè)全新的環(huán)境來開展鳥
害防治工作，對我們來說，一切都是從零開始，環(huán)境是陌生的，鳥情
是未知的。自2001 年起，我們從邊了解、邊調(diào)查、邊深入的方法開
始，委托了浙江林學(xué)院的鳥類專家，歷時(shí)一年半進(jìn)行了機(jī)場及周邊的
鳥情調(diào)查。在此基礎(chǔ)上，我們弄清了要較量的對手，掌握了它們的分
布情況和活動規(guī)律，并制作了專門的鳥情信息系統(tǒng)軟件，制定了相應(yīng)
的防范措施。從2003 年起，我們還專門聘請了國內(nèi)知名的鳥類專家
作為我們的鳥害防治顧問。
另外，我們還有每月一次的鳥情分析會制度。主要目的：一是對
本月的鳥害防治工作進(jìn)行一次小結(jié)，各隊(duì)員之間也可以相互交流心得
和體會。二是對一些新的情況和問題可以向我們聘請的專家請問，請
專家給我們分析、講解。三是對下月的鳥情進(jìn)行預(yù)測，并就如何做好
下一步的鳥害防治工作形成統(tǒng)一意見。四是對重大鳥情進(jìn)行專題分
析，并制定相應(yīng)防治措施。五是學(xué)習(xí)相關(guān)鳥類知識和國內(nèi)外同行經(jīng)驗(yàn)。
可以這樣說，我們以前的鳥害防治工作在很大的程度上是有盲目
性的，是主觀的、被動的。現(xiàn)在，我們的驅(qū)鳥隊(duì)員都能基本掌握本場
所有鳥類的習(xí)性，能主動根據(jù)季節(jié)、天氣的變化等，來制定出有針對
性的措施，使此項(xiàng)工作真正走上了規(guī)范化、科學(xué)化的軌道。
（三） 分析原因，找出問題結(jié)癥，是做好鳥害防治工作的關(guān)鍵。
記得剛到新機(jī)場時(shí)的前半年，我們機(jī)場鳥的種類和數(shù)量并不多，
工作的壓力也沒有現(xiàn)在這么大，隨著時(shí)間的推移，我們發(fā)現(xiàn)鳥的種類
和數(shù)量開始逐漸增加，并時(shí)有鳥擊發(fā)生。對此問題，我們在實(shí)地調(diào)查
的基礎(chǔ)上，召開了專題會議進(jìn)行了分析，認(rèn)為原因：一是飛行區(qū)土面
區(qū)在新機(jī)場建設(shè)時(shí)人工種植的草已經(jīng)茂盛，其土壤及草中生長著各種
昆蟲，這些都是鳥的食物源，自然也成為了引鳥的因素。二是在飛行
區(qū)北側(cè)圍界外，由于新機(jī)場施工后，遺留著一片荒地，時(shí)間一長，地
勢較高的地方雜草叢生，容易吸引成群麻雀活動，地勢低的地方，低
洼積水，又成為了部分鳥類的覓食地。對此情況，我們先后4 次向公
司提出了相應(yīng)的治理意見，主要是對荒地進(jìn)行平整；對土面區(qū)委托了
專業(yè)單位長期進(jìn)行有針對性的滅蟲、滅鼠工作，以破壞鳥類的食物鏈，
達(dá)到減少鳥類來機(jī)場活動，從而降低鳥擊發(fā)生概率的目的。通過上述
手段，至今效果明顯。
（四） 及時(shí)總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，是做好鳥害防治工作的客觀要求
只有不斷地總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，才能使工作不斷地得以提高。近年來，在
鳥害防治工作中，我們也曾有過教訓(xùn)。記得在2002 年夏季的一個(gè)上
午，我們突然接到塔臺的通知說，“跑道上有成群的燕子”，要求我們
進(jìn)行驅(qū)趕。當(dāng)我們趕到跑道上一看，情況確實(shí)是以前沒有看到過的，
接地帶附近聚集著大群的燕子，而此時(shí)跑道頭有架飛機(jī)正等我們驅(qū)趕
完后起飛。塔臺、指揮中心包括我們都非常著急，雖然經(jīng)過10 分鐘
的驅(qū)趕，燕子散去了。但事后我們還是及時(shí)進(jìn)行了原因分析：是因?yàn)?br /> 前一天我們飛行區(qū)割草的區(qū)域就在接地帶附近，同時(shí)由于這幾天正好
滅蟲工作暫停了，草一割完，草中的昆蟲就四處亂飛，所以引來了成
群的燕子覓食。通過此次教訓(xùn)，我們就及時(shí)將以后的割草與滅蟲工作
進(jìn)行了銜接配合，要求割草到那里，滅蟲工作也必須同步實(shí)施，這樣
一來，以后就再也沒出現(xiàn)過類似情況的發(fā)生。
（五） 加強(qiáng)與各單位之間的溝通，齊心協(xié)力，是做好鳥害防治工
作的保證。
要全面落實(shí)鳥害防治工作的各項(xiàng)要求，我們認(rèn)為僅靠機(jī)場一家，
其實(shí)是很難真正做好的，它需要有關(guān)各方齊心協(xié)力、共同的努力。為
此，我們所做的工作主要是：第一、定期與各航空公司進(jìn)行溝通，主
　
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