曝光臺 注意防騙 網曝天貓店富美金盛家居專營店坑蒙拐騙欺詐消費者

安技中心在民航總局機場司的指導下于 2004 年開發和推廣了中國民航機
場鳥擊防范信息系統、中國民航機場鳥類快速查詢系統和中國民航鳥擊航空器防
范信息網，經過近年在全國各機場的推廣和使用，機場鳥擊防范人員對鳥擊防范
信息系統和鳥擊航空器防范信息網提出了更高的功能需求。安技中心將廣泛征集
各機場用戶的意見和建議，完善和升級以上系統和網站，加強機場對鳥情信息收
集分析與統一管理，使之更好地應用于鳥擊防范工作中。
5、建立鳥擊殘跡鑒別實驗室，開展鳥擊殘跡的鳥種鑒別工作
在鳥擊事件信息中，發生撞擊的物種信息具有十分重要的價值，可以通過對
撞擊后殘留的肢體、羽毛、血液等進行物種鑒定，分析撞擊物種的生活習性和特
點，找出發生撞擊的原因，從而制定對策避免事件的再次發生。安技中心正在建
立中國民航鳥擊殘跡鑒別實驗室，開展鳥擊殘跡的收集和鑒定工作，同時正在制
定《鳥擊殘跡收集和提交指南》，指導鳥擊相關單位收集和提交鳥擊殘跡供鑒定。
6、開展中國不同種類的鳥類對航空器威脅程度的評估
不同種類的鳥生活習性不同，飛行活動也有所不同，被機場地區吸引的原因
也有所不同，對飛行安全的威脅情況存在一定差異。因此，根據鳥類的生活習性、
各機場的實際情況和鳥擊事件分析結果，評估不同種類的鳥在機場地區的活動情
況、可能對飛行安全形成的威脅程度，可以為各機場了解本場鳥擊防范形勢、制
定防范對策提供參考。對嚴重威脅飛行安全的鳥種活動，可在下一步開展針對性
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的專項研究，探索有效防范方法。
7、加強國際、國內及民航內部的鳥擊防范工作交流
2007 年中國民航派代表參加了美-加鳥擊年會，并組織了鳥擊防范征文活動
和全國鳥擊防范研討會，國際、國內交流都取得了較好效果，促進了各機場間鳥
擊防范工作的相互學習和經驗交流，在今后的工作中，還將加強國際、國內及民
航內部的鳥擊防范工作交流，加強推動我國各機場鳥擊防范工作水平的提高和相
互促進。
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2008 年中國民航
鳥擊航空器事件數據分析報告
中國民用航空局機場司
中國民航局航空安全技術中心
二零零九年三月
目 錄
一、概述............................................................1
二、鳥擊給航空器造成的損傷程度和后果................................2
三、鳥擊事件造成的經濟損失..........................................4
四、鳥擊事件季節規律................................................5
五、鳥擊事件發生的地區分布..........................................5
六、鳥擊事件發生的時間規律..........................................6
七、鳥擊事件發生的飛行階段和飛行高度................................7
八、造成鳥擊事件的物種..............................................9
九、主要機場或其周邊地區發生的鳥擊事件.............................11
十、鳥擊事故征候分析...............................................11
十一、鳥擊事件信息來源分析.........................................13
十二、2008 年中國民航鳥擊事件特點綜述..............................16
十三、2009 年鳥擊防范工作計劃......................................16
后記...............................................................19
i
一、概述
根據中國民用航空安全信息網、中國民航維修網和中國民航鳥擊航空器防范
信息網的信息，2008 年1～12 月，全國各機場、航空公司和飛機維修公司等有
關部門共上報在中國大陸地區發生的鳥擊事件432 起，其中事故征候46 起；發
生在機場責任范圍內的鳥擊事件42 起（其中航空安全辦公室認定為地面保障責
任的鳥擊事件15 起），構成事故征候2 起；因鳥擊造成直接經濟損失約合4596.8
萬元人民幣。
2002～2008 年中國民航鳥擊事件與事故征候萬架次率及發生在機場責任區
內的鳥擊事件與事故征候萬架次率如表1.1 所示。通過民航局、各地區管理局及
各機場等相關單位工作人員的共同努力，實現了2008 年民航局安全工作會議制
定的機場區域發生鳥擊飛行事故征候萬架次率不超過0.3 的安全工作目標。
表1.1 2002-2008 年中國民航鳥擊事件統計
鳥擊次數 鳥擊萬架次率
年份 全部 機場鳥防責任區 全部 機場鳥防責任區
事件 事故征候 事件 事故征候事件 事故征候事件 事故征候
2002 94 36 3 3 0.444 0.170 0.014 0.014
2003 79 18 4 3 0.373 0.085 0.019 0.014
2004 119 27 8 3 0.446 0.101 0.030 0.011
2005 180 39 13 6 0.589 0.128 0.043 0.020
2006 227 44 13 1 0.622 0.129 0.040 0.003
2007 326 50 9 5 0.827 0.127 0.023 0.013
2008 432 46 15+27* 2 1.161 0.124 0.040 0.005
*其中15 為中國民用航空安全信息網上由航空安全辦公室認定為地面保障責任的鳥擊
事件數；27 為中國民航鳥擊航空器防范信息網根據鳥擊報告的相關描述進行信息整合，統
計為發生在機場鳥防責任區內的鳥擊事件數。
由表1.1 分析，2003 年以來，中國民航鳥擊事件報告數量持續上升，自2006
年以來保持每年增長100 起左右的態勢，萬架次率持續升高；鳥擊事故征候數量
自2006 以來較為平穩，但基數仍然較大；機場鳥防責任區內發生的鳥擊事故征
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候數量及萬架次率繼續保持較低水平，但鳥擊事件數量較多。中國民航近兩年鳥
擊事件數量持續增長可能有如下四個方面的原因：
1．民航局制定相應規章（《民用機場運行安全管理規定》CCAR-140、《民用
航空安全信息管理規定》CCAR-396）從制度上要求機場、航空公司等相關單位及
時上報鳥擊事件，尤其是2008 年頒布的CCAR-140 部，對機場鳥擊防范工作進行
了系統具體的規定，其中明確要求機場管理機構在鳥擊事件發生24 小時內，將
　
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