曝光臺 注意防騙
網曝天貓店富美金盛家居專營店坑蒙拐騙欺詐消費者
【2】危害本場的候鳥
(1)白鷺:飛行時無明顯隊形,但有領隊、一切行動聽從領隊指
揮,如在某一地失散1-2 只同伴(被獵殺或受驚受傷),群鳥會當地上
空盤旋尋找;飛行中只要領隊已飛過去,同一群體的白鷺不管是否有
危險、會勇往直前的跟隨。
(2)燕子:這種個子小、體重不足50 克群體活動的小東西,對
我場航班正常起降影響極大,1999 年、2000 年兩年都因其大量聚集飛
行區(qū)而延誤航班正常起降,從環(huán)境調查中我們得知這主要是螞蟻—這
美味大餐吸引其。要消滅我場飛行區(qū)4000 畝土質區(qū)的螞蟻絕非易事,
9
海南的雨季從5 月—10 月底,燕子遷來海南棲息繁殖的月份也是3-4
月,遷走的季節(jié)為冬季10 月底、11 月初,這一巧合是大自然的生態(tài)
規(guī)律,人類無法改造。在這段雨水充足、燕子繁殖期的時間內,每當
雨后的晴天,早晨太陽初升、視線良好,這時天空中會出現2-3 只一
群的燕子,但總數不會超過20 只,千萬不要小看這幾只燕子,它可是
“先遣隊、偵察兵”,隨著它們返回時的一路鳴叫,大批的燕子會象“日
本零式戰(zhàn)斗機撲向珍珠港”一樣飛來機場;覓食后喜歡停留在跑道上,
如果我們不早做準備,必定對航班正常放行造成影響。
(3)麻雀、田鷚:體重不足50 克、群體活動,靈敏、受驚時群
飛,飛行密度高、高度僅有2-5 米,活動范圍僅限于草地,在航班飛
機降落、起飛時,如不受驚嚇、出現“鳥撞”的機率不大。
(4)海鷗科:2003-2004 年已無群鳥(10 只以上)聚集飛行區(qū)覓
食的現象,但是由于其個體較大,必須提高警惕、嚴加防范。
5.對本場危害極大的留鳥
除候鳥外,對飛行安全危害大而且難于防范的有:夜間活動的猴
面鷹、貓頭鷹、夜鷹和白天活動的隼、家鴿、鷓鴣、野鴨、秧雞、白
胸苦惡鳥、斑鳩、鴉鵑,這主要是它們個體大、體積重、飛行初速慢
(隼除外)、飛行高度低升高慢,根據重量與速度的關系,這些鳥對飛
行安全的威脅更大。
10
近幾年候鳥遷徙線路及發(fā)生鳥撞區(qū)域圖
西
南 渡 江 南 渡 江
接地帶
進
近
面
09
跑
道
27
起
飛
爬
升
面
塔
臺
晉文
水庫
云龍水
庫存
本場鳥撞區(qū)域
候鳥遷徙線路
圖二:
11
表一、近年捕獲的危害性較大且較難防范的鳥類(只)
年度
種類
2001 2002 2003 2004(9 月14 日止)
猴面鷹 14 5 12 4
鷹 2 2 0 0
隼 38 84 79 44
鸮類(似貓頭鷹) 3 14 5 3
夜鷹 2 2 3 2
表二、近年本場鳥擊航空器情況一覽表
年度 日期 時間段 階段 撞擊部位 損壞
程度
航班號 撞擊高度 鳥類 備注
2003 7、7 07:50 起飛 檔風玻璃 無 海航7119 離地時 燕子
2003 7、7 20:01 著陸 不詳 不詳 海航 100 英尺 不詳
2003 8、8 23:15 進近 雷達罩 凹進
30 ×
30cm
深圳909 3500 英尺
2003 9、29 22:17 不詳 左翼 9 × 7
×1
CZ6353 不詳 不詳
2004 3、1 19:43 著陸( 距
09 跑道
1.6 海里)
雷達罩 凹進
50 ×
12cm
國航1355 500 英尺 不詳
2004 7、28 07:45 起飛 左檔風玻璃無 海7119 60 英尺 燕子
2004 7、28 08:10 起飛 左檔風玻璃無 海7181 離地時 燕子
2004 9、7 18:42 不詳 水平安定面輕微 海7004 不詳 不詳
2004 9、7 19:06 著陸 發(fā)動機上
方、右機翼、
起落架
無 海7144 60 英尺 白鷺
12
圖示: 鳥撞時間段百分比
33%
67% 0%
6點至11點
11點至18點
18點至24點
鳥撞事件發(fā)生的高度
46%
9%
9%
9%
27%
60英尺
100英尺
500英尺
1000英尺以上
不詳
鳥撞事件發(fā)生的飛行階段
34%
33% 11%
0%
22% 起飛
進近
著陸
巡航
不詳
13
表三、
歷年鳥類捕獲對比表
0
100
200
300
400
500
600
700
800
2001年2002年2003年2004年
年份
田鷚伯勞隼池鷺鵪鶉
海鳥鴉鵑斑鳩翠鳥猴面鷹
白鷺東方鸻草鷺黑卷尾麻雀
從表中可以看出進入飛行區(qū)的鳥類已呈下降趨勢,綜合治理已初見成
效。
14
二、鳥害防治開展情況
1. 已開展的項目
(1) 凈空區(qū)域鳥類生態(tài)環(huán)境與活動分布調查;
(2) 飛行區(qū)候鳥遷徙定點觀測和通報制度;
(3) 飛行區(qū)蟲情、蟻情、鼠害調查;
(4) 機場4 公里范圍養(yǎng)鴿調查與監(jiān)視;
(5) 鳥撞與鳥類食源分析;
(6) 鳥情年、月形勢分析;
(7) 驅鳥隊員識鳥及鳥情觀測和獵槍、驅鳥煤氣炮正確使用等
技能培訓。
2. 已開展的防治措施
(1)預防性措施
A.嚴格控制飛行區(qū)草高,適時割草、收草,以保持貧瘠的土質、
減少地下動物(如螞蟻、蚯蚓等),減少植物開花結果。
目的就是使進入飛行區(qū)的鳥類無食源,讓秧雞、鷓鴣、苦惡鳥、
鴉鵑這一類飛行高度低、速度慢、距離短易發(fā)行鳥擊事件的留鳥無藏
身之地,讓鶇、掠等鳥無食物,迫使其自動放異進入飛行區(qū)活動。
B.平整低洼積水地、定期清理排水溝,防治積水滋生微生物。
飛行區(qū)無積水地,排水溝、渠清潔無雜物,鳥類覓食無飲水源,
勢必縮短鳥類在飛行區(qū)停留的時間,各種觀測表明濕地的減少涉禽也
隨之減少,這是防止鷸、秧雞、白胸苦惡鳥和鷺科等鳥類最有效的方
法。
C.定期除蟲、除蟻、滅鼠,減少鳥類食源。
根據蟲情鼠害狀況,投放鼠藥、噴灑農藥,主要是破壞鳥類食物
中國航空網 www.k6050.com
航空翻譯 www.aviation.cn
本文鏈接地址:
鳥擊資料(43)