曝光臺 注意防騙 網(wǎng)曝天貓店富美金盛家居專營店坑蒙拐騙欺詐消費者

導(dǎo)小組的領(lǐng)導(dǎo)下,合肥機場鳥害防治工作小組根據(jù)實際采取自上而下層層要
求、自下而上逐級負責的管理模式，形成機場綜合保障部----場務(wù)隊----驅(qū)
鳥聯(lián)防----驅(qū)鳥隊員的管理環(huán)節(jié)，并逐級分解工作任務(wù)，逐級明確安全責任，
充分調(diào)動和發(fā)揮每一環(huán)節(jié)的積極性和工作潛能。同時加強了驅(qū)鳥聯(lián)防管理，
給每名驅(qū)鳥隊員配備必要望遠鏡、鞭炮、口哨、對講機等保障設(shè)備，對飛行
區(qū)起降區(qū)域?qū)嵭袆討B(tài)監(jiān)護，確保飛行安全。為進一步加強鳥害防治工作，鳥
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害工作小組在原有制度的基礎(chǔ)上增加了《驅(qū)鳥聯(lián)防人員工作職責》、《驅(qū)鳥聯(lián)
防工作記錄》和《機場鳥害防治記錄》；完善修改了《機場鳥害防治制度》、
《機場鳥害防治措施》和《驅(qū)鳥槍支使用管理規(guī)定》，使鳥害防治規(guī)章制度，
工作臺帳更加制度化和規(guī)范化。
三、掌握鳥類規(guī)律 實施科學(xué)防治
合肥機場針對合肥機場不同季節(jié)、不同時期出現(xiàn)鳥類的種類、習性、活
動規(guī)律以及機場吸引鳥類的環(huán)境因素的特點，制定了“先防后治、邊防邊治、
防治結(jié)合”的工作方針，確定了主動防鳥和被動治鳥之間相輔相成的工作思
路，并由場務(wù)部門負責具體實施鳥害防治工作。
（一）加強環(huán)境治理斷“鳥糧”。飛行區(qū)環(huán)境治理工作是從搜索和破壞鳥
巢、疏通溝渠、土質(zhì)地帶高草割除等方面入手做好防治工作，減少鳥類在飛
行區(qū)棲息的地點。鳥類的生存需要水源、食源，所以需要及時疏通飛行區(qū)排
水溝渠，避免堵塞或排水不暢，切斷鳥類所需水源。同時控制雜草高度，按
照飛行區(qū)技術(shù)標準控制在30 公分以內(nèi)，不宜高也不宜低，高容易成為小動物
的遮蔽場所，低了會加快昆蟲的繁殖速度，土質(zhì)地帶的土質(zhì)密實度不高，也
會造成軟體動物快速繁殖，從而吸引鳥類前來覓食。合肥機場場務(wù)部門每年
自5 月份開始至11 月下旬，對飛行區(qū)土質(zhì)地帶的割草碾壓工作實行循環(huán)作業(yè)，
120 萬平方米草地和近5 萬米的環(huán)場排水溝渠的維護量每年要完成四至五遍，
始終保證草的標準高度和排水溝渠的暢通。此種被鳥害防治人員戲稱為“斷
糧行動”的防治措施，效果非常明顯。
（二）加大動態(tài)驅(qū)趕耗“鳥力”。每年進入5 月份，候鳥和留鳥成群出現(xiàn)，
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而且流動性較大，這將一直持續(xù)到11 月中下旬。這期間驅(qū)鳥人員在航班起降
前后，在跑道和滑行道之間不間斷使用鞭炮和口哨驚擾驅(qū)趕，同時組織人員
驅(qū)車在環(huán)場路上使用電子驅(qū)鳥炮驅(qū)趕，該炮使用氧氣和汽油的融合，通過電
子擊發(fā)器的擊發(fā)產(chǎn)生巨大聲響，非常環(huán)保、經(jīng)濟，每炮只需成本0.1 元人民
幣。獵槍和喇叭也是進行驚嚇驅(qū)趕的主要設(shè)施，這些手段目的就是不讓鳥類
有歇息的機會，不能在飛行區(qū)停留，鳥類在飛行區(qū)消耗著體力，卻又得不到
休息，吃不到食物，久而久之，也就不愿意在這停留了。這種和鳥類拼體力、
比耐力的方法，使在機場停落的鳥類數(shù)量得到一定控制。
（三）使用靜態(tài)防治嚇“鳥膽”。野生動物有著很強的適應(yīng)能力，所以在
靜態(tài)防治上，合肥機場防治人員動腦筋，想辦法，不斷改變和更新靜態(tài)防治
的手段，盡量避免出現(xiàn)鳥類站在驅(qū)鳥設(shè)備上歇息嬉戲的尷尬局面。合肥機場
防治人員在鳥類經(jīng)常出現(xiàn)的地方扎放驅(qū)鳥網(wǎng)，并且對網(wǎng)上粘縛的死鳥仍然保
留在網(wǎng)上，以警示其他鳥類；制作形象逼真的稻草人，給其穿上花衣服、帶
上花帽子、“手臂”上還系上彩帶，使鳥類出現(xiàn)視覺錯覺，不敢停留；同時防
治人員自己動手制作風動旋轉(zhuǎn)恐怖眼，該裝置旋轉(zhuǎn)時產(chǎn)生的仿真眼一睜一閉
的效果也起到驚嚇和威懾的作用；在小動物經(jīng)常出沒的地段安放老鼠夾，投
放老鼠藥，懸掛有氣味藥劑瓶，這些都對抑制小動物的活動頻率起到一定作
用。但是根據(jù)合肥機場鳥害防治人員的工作經(jīng)驗，這些靜態(tài)防治設(shè)施和設(shè)備，
必須定期和不定期的轉(zhuǎn)移擺放位置和安放形式，避免鳥類適應(yīng)后失去效果。
及時總結(jié)防治經(jīng)驗和認真研究鳥類習性是鳥害防治工作中重要的環(huán)節(jié)。
合肥機場鳥害防治人員始終把鳥類研究視為整個防治過程中的關(guān)鍵程序。所
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謂“與鳥斗智、其樂無窮”，防治人員把與鳥類斗智斗勇當成一件樂事。“知
己知彼，百戰(zhàn)不殆”，也就是當你了解鳥類習性越多，你的防治辦法就越多，
保障飛行安全的系數(shù)也就越大。為了更好的總結(jié)和研究，機場場務(wù)部門還成
立了以“加強鳥害防治 保障飛行安全”為課題的QC 小組，對機場鳥害防治
進行系統(tǒng)研究，并在前不久省公司QC 成果發(fā)布會上獲得三等獎。
四、信鴿飼養(yǎng)調(diào)查 制定防范措施
根據(jù)今年上半年最新調(diào)查統(tǒng)計，合肥市共有三個信鴿協(xié)會（合肥市信鴿
協(xié)會、精英賽鴿俱樂部、合肥火車頭信鴿協(xié)會），在冊會員約1100 名，統(tǒng)一
發(fā)放信鴿腳環(huán)4 萬多枚（每枚代表一羽信鴿），如加上種鴿與沒上腳環(huán)的，預(yù)
計合肥市現(xiàn)有信鴿數(shù)量超過5 萬羽。據(jù)對信鴿會員注冊住址的分析，在以機
場跑道為中心，南北向分別延長15 公里，跑道兩側(cè)各延伸6 公里的凈空區(qū)域
應(yīng)有接近100 位信鴿戶，其擁有信鴿數(shù)量估計突破3000 羽。其中初步統(tǒng)計位
于機場兩側(cè)4 公里半徑區(qū)域約10 位信鴿戶，位于機場2 公里位置約有5 戶。
針對上述情況，合肥機場鳥害防治人員積極主動走訪周圍村鎮(zhèn)，查找鴿
源，耐心細致地向飼養(yǎng)者說明放飛信鴿對航空飛行安全的危害，向他們宣傳
《民航法》相關(guān)章節(jié)，并發(fā)放《安徽民用機場凈空環(huán)境保護條例》等法律法
規(guī)的宣傳冊，同時機場要求防治人員嚴禁使用簡單宣講走訪方式，必須按照
“不放松標準、不回避問題、不激化矛盾”的“三不”原則，給予耐心的解
釋，在走訪宣傳中，鳥害防治人員對信鴿飼養(yǎng)表示了理解，但也明確表示絕
不支持其飼養(yǎng)信鴿行為，始終按照換位思考的方式，動之以情、曉之以理，
使信鴿飼養(yǎng)戶能夠從思想上認識，感情上接受，行動上改正，部分信鴿飼養(yǎng)
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戶就主動整改了飼養(yǎng)方式，將放飛飼養(yǎng)改為籠圈飼養(yǎng)或改移到凈空區(qū)域以外
　
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