曝光臺 注意防騙 網曝天貓店富美金盛家居專營店坑蒙拐騙欺詐消費者

B．食物:以昆蟲、螞蟻、魚、蝦、植物果實為主；
C．巢區:多在低矮的灌刺叢中；
D．進出機場活動時間：春夏季06:00-09:30；17:00-19:00；
秋冬季07:00-10:00；16:30-18:00；
E．活動習慣:大多數為單獨或2-5 只活動、覓食，成群覓食的有
家燕、麻雀、田鷚、東方鸻、燕鸻（冬候鳥）。
（2） 夜間活動的鳥類主要有：夜鷹、猴面鷹、貓頭鷹、蝙蝠。
（3） 在飛行區內棲息的鳥類主要有：鵪鶉、鷓鴣、白胸苦惡鳥、
秧雞（雨季）、田鷚（冬季）。
（4） 鳥類進入飛行區的路線：機場圍界東面、南面和西北面。
（5） 在機場邊緣棲息的鳥類：以鴉鵑、鷓鴣、黑卷尾、棕背伯
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勞、夜鷹、夜鷺、八哥等20 種為主要代表。
機場留鳥特點：對環境熟悉、適應性強，覓食地點離巢區不遠，
對各種防治方法（如捕鳥網、煤氣炮、稻草人）很快就能識別， 喜以
靠近水源、茂密的灌木林為棲息地，活動有規律性。
3．吸引鳥類的因素
現象一：1999-2000 年，在春夏兩季大旱時，不管晴天或雨后，
每日早晨07:30 至10:00、下午16:30 至19:00，都有100-500 只成群
的東方鸻、燕鸻飛來機場覓食，且燕鸻集中于飛行區西端約35 萬㎡草
地中活動。為此我們進行了長達兩年的環境調查；在調查中發現了跑
道西端吸引東方鸻、燕鸻的原因主要是蝗蟲太多、繁殖快而引起的，
但同屬一個機場飛行區東端卻一只蝗蟲也沒有，經過現場測試發現是
溫差作怪，原來跑道西端的南面、西面、西北面的圍界以外是一道環
形的山丘，由于外高內低風吹不進，形成了局部溫度過高，呈恒溫狀，
為蝗蟲的繁殖創造了有利條件加上所種的草種適合蝗蟲食，為蝗蟲的
快速繁殖生長提供了生存條件，這一客觀因素造成了東方鸻、燕鸻大
批飛來機場覓食。
現象二：2000-2002 年，每當雨后就有大量燕子聚集飛行區草地。
由于燕子多以機場周邊村民房屋為棲息地，清除其巢穴不符合當地居
民風俗，經過觀察，決定從其食源調查入手；為此，我們進行了草地
蟲害普查。在普查中，我們發現由于本場土地貧瘠蛾蟲類、蚯蚓等昆
蟲并不多，不足以吸引燕子大量飛來覓食，且所種種草不結籽，到底
是什么原因吸引燕子飛來呢？最后決定射殺燕子解剖,以了解其在飛
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行區的食源；3 次解剖發現其嗉里全部是螞蟻，這一發現解開了大家
的疑問，緊接著進行了山雀、田鷚的解剖，事實證明是螞蟻在作怪。
在這次普查中，我們還觀測到，下雨時因草地的阻攔排水緩慢，在雨
水的浸泡下，求生的本能使螞蟻爬到草葉梢上，暴露了其隱身之所，
吸引成群燕子飛來捕食。
這兩項成果，為我們指明了鳥害防治工作的方向和目標，為預防
群鳥聚集飛行區覓食奠定了基礎。這兩年經有計劃的除蟲、滅蟻，剎
住了燕子、特別是東方鸻、燕鸻大批進入飛行區覓食的源頭。
（1）因素一--地理環境：
機場東偏北12 公里的東寨港，周邊有國家紅樹林保護區，該保護
區是白鷺鳥的天堂。由于我場鄰近江河、水庫，每年入秋時節白鷺鳥
從東寨港、桂林洋南遷時，必以晉文水庫、云龍水庫、南渡江等為能
量補充和休息的“驛站”，以保持體力南遷。所以我場上空長久以來就
是白鷺鳥冬遷的線路，這一無法改變的客觀事實，是我場鳥害防治的
心腹之患。
（2）因素二—平坦的地形：
由于某些鳥類覓食的特性，飛行區開闊平坦的地形、低矮的植被，
各種昆蟲、鼠類更容易暴露藏身之所，為燕子、麻雀、田鷚、隼、鷹
等鳥類覓食提供了良好的視線。
（3）因素三—充足的水源：
我場飛行區是按4E 機場標準規劃建設，場內留有很多規劃用地，
雖經平整，但還有為數不少的低洼積水地段，特別是兩航基地規劃用
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地，由于未按水平平整，低洼積水地比較多，加上場區內縱橫交錯的
排水溝、渠，為鳥類覓食后飲水、嬉戲創造了有利條件；
（4）因素四—外部良好的生態環境：
我場可以說處于森林的包圍之中，機場邊緣的叢林為鳥類棲息提
供天然的庇護所，飛行區平坦的地形利于覓食，如果場區的綠化種植、
各種垃圾處理稍有不妥，就會人為的為鳥類生存、棲息提供場所。
綜合所有調查結果：我場吸引鳥類的因素，除環境之外，重點是
螞蟻、昆蟲、水源、鼠類、垃圾，治理了螞蟻、垃圾、積水地在很大
的程度上降低了鳥類進入飛行區的概率。
4．候鳥對本場的危害
三年觀測的情況表明，美蘭國際機場處于候鳥遷徙的飛行路線內，
在遷徙季節時，有多批次、數量不等的白鷺鳥飛越機場上空。
【1】候鳥遷徙習性
（1）遷徙季節:
A．白鷺 4-5、9-10 月份、時間上午07:00-10:30，
下午17:00-19:30（冬季16:30-18:30）。
B．麻雀、田鷚：冬候鳥、10 -11 月來本場，以機場為棲息地、易
受驚，數量2-5 群，每群幾十至上百只不等；出現數量與當年
飛行區草地蟲害有密切關系，草地蟲害嚴重，麻雀、田鷚飛來
的批數、數量會隨之增長，并且在機場捕食、活動周期會比蟲
害少時延長一倍。
C．燕子遷居：3-4 月、以機場周邊村民房屋為棲息地、嗅覺靈敏、
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不怕人，在此停留至11 月后再次遷移；繁殖期為每年4-6 月、
6-7 月，年產卵2 次，13 日出雛、20 日出巢。
D．海鷗科光臨本場的規律：秋季9-10 月份和臺風來臨時（大批），
臺風過后自動飛離，夏季雨后偶有來臨，數量為5-10 只，以東
方鸻、燕鸻為主。
（2）遷徙線路：
A．消防隊→人工河出水口上空（此通道上午使用次數較多）；
B．海航基地→東近臺上空（此通道下午、黃昏使用次數較多）。
（3）飛行高度： 30m-70m，這一高度、時間對機場的進港航班構
成了重大的威脅（主要是鷺科）。
（4）遷徙目的地：
候鳥每年遷徙的目的地是固定不變的，除非水源和食源的改變（環
境改變），同時到了目的地后的覓食地也是相對固定的。
　
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