曝光臺(tái) 注意防騙
網(wǎng)曝天貓店富美金盛家居專營(yíng)店坑蒙拐騙欺詐消費(fèi)者
39.3％
(38.1％)
12.7％
(12.6％)
4.8％
(4.7％)
15.3％
(15.3％)
10.5％
(11.2％)
17.5％
(18.1％)
00-01 年數(shù)據(jù) 94 15 10 4 11 15 15 24
比例 (94-24) 21.4％ 14.3％ 5.7％ 15.7％ 21.4% 21.4%
1991 4 3 1
1992 23(-1) 6(-1) 1 1 3 1 2 9
1993 18 7 1 10
1994 29(-2) 8 4(-1) 1(-1) 1 5 10
1995 24(-2) 11(-1) 2 5 2(-1) 4
1996 32(-2) 13(-1) 2 1 3(-1) 3 4 6
1997 39 9 6 1 10 9 4
1998 36(-2) 11(-2) 2 4 5 5 9
1999 54(-1) 13(-1) 8 1 3 5 5 19
2000 55(-5) 9(-2) 7(-2) 3 5 9 8 14(-1)
2001 47-(3) 9-(1) 5 1 6 7-(1) 8-(1) 11
注：括號(hào)內(nèi)減去的是發(fā)生在國(guó)際和港澳航線的鳥(niǎo)擊次數(shù)。
38.1
12.6
4.7
15.3
11.2
18.1
0
10
20
30
40
起飛爬升巡航下降進(jìn)近著陸
飛行狀態(tài)
占全部鳥(niǎo)擊次數(shù)的比例
1991—2000年
圖4. 鳥(niǎo)擊發(fā)生的飛行階段分布圖
鳥(niǎo)擊對(duì)航空器損壞部位和損壞程度特點(diǎn)
鳥(niǎo)擊對(duì)航空器造成的損壞部位如表5 所示，損壞特點(diǎn)與國(guó)際特點(diǎn)基
本相同。在統(tǒng)計(jì)損傷部位時(shí)發(fā)現(xiàn)，鳥(niǎo)擊對(duì)航空器的損壞程度與發(fā)生鳥(niǎo)擊
6
時(shí)的飛行階段有很大關(guān)系。在我國(guó)鳥(niǎo)擊引起的35 次嚴(yán)重?fù)p傷事件中，有
26 次發(fā)生在起飛過(guò)程中，7 次發(fā)生在爬升過(guò)程中。中等損傷的64％發(fā)生
在起飛、爬升和著陸過(guò)程中，見(jiàn)表6。這些數(shù)據(jù)再次告訴我們，地面和
低高度的鳥(niǎo)擊，更易造成較嚴(yán)重的后果。因?yàn)椋幸恍┹^大型的鳥(niǎo)（如
稚雞類鳥(niǎo)）更愛(ài)沿地面飛行；機(jī)場(chǎng)周邊的鴿群也愛(ài)活動(dòng)在低高度空間。
一旦這類鳥(niǎo)撞上航空器，將對(duì)航空器造成嚴(yán)重?fù)p壞。同時(shí)，在航空器起
飛和爬升階段，發(fā)動(dòng)機(jī)往往處于最大功率，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速最高、吸氣量最大，
鳥(niǎo)更易吸入發(fā)動(dòng)機(jī)。鳥(niǎo)擊的撞擊力與速度有關(guān)（鳥(niǎo)擊撞擊力與速度的平
方成正比），國(guó)外資料介紹鳥(niǎo)擊對(duì)航空器的作用力如表7 所示。同樣，發(fā)
動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速越大，同質(zhì)量的鳥(niǎo)所造成的撞擊破壞力也越大。因此，要特
別注意起飛和爬升階段的鳥(niǎo)擊防治。
表5 1991－2000 年鳥(niǎo)擊事件損壞部位統(tǒng)計(jì)
損壞部位次數(shù) 發(fā)動(dòng)機(jī) 機(jī)翼 機(jī)頭 機(jī)尾翼 起落架 空速管
335
（含多部位同時(shí)損傷）
205 45 49 29 5 2
占總數(shù)％ 61.2 13.4 14.6 8.6 1.5 0.6
表6 鳥(niǎo)擊事件對(duì)航空器損壞嚴(yán)重程度和航段與損壞程度統(tǒng)計(jì)
嚴(yán)重?fù)p傷
次數(shù)
中等損傷
次數(shù)
輕度損傷
次數(shù)
無(wú)損傷或未報(bào)損傷
次數(shù)
總數(shù)314 次
(47)
35
(5)
98
（12）
107
(18)
74
(12)
起飛 26 (3) 38（5） (2)
爬升 7 (1) 14（3）
巡航 2 (1)
下降 1 7 (4) (2)
進(jìn)近 6 (5) (2)
著陸 11（2） (4) (2)
不明階段 1 (1) 20（2） (3) (5)
注：嚴(yán)重?fù)p傷指航空器嚴(yán)重?fù)p壞或?qū)е聡?yán)重后果或換發(fā)或更換6 片葉片以上。
中等損傷指航空器出現(xiàn)破洞或發(fā)動(dòng)機(jī)葉片損傷。 輕度損傷指航空器出現(xiàn)凹坑。
括號(hào)內(nèi)指2001 年鳥(niǎo)擊次數(shù)
7
表 7 航空器速度與鳥(niǎo)擊力關(guān)系(鳥(niǎo)擊力 磅)
航空器速度（海里）
鳥(niǎo)的種類和重量 100 150 200 250 280 300 350 400 450
椋鳥(niǎo)0.187 磅 995 2,238 3,978 6,216 7,798 8,951 12,184 15,913 20,140
環(huán)嘴鷗1.5 磅 2,775 6,244 11,100 17,343 21,756 24,974 33,993 44,399 56,193
鴨 4.0 磅 6,078 13,676 24,314 37,990 47,655 54,706 74,461 97,255 123,088
加拿大鵝15.0 磅 9,118 20,515 36,471 56,985 71,482 82,059 111,691 145,883 184,633
在進(jìn)行鳥(niǎo)擊損傷部位的統(tǒng)計(jì)中我們看到，雖然近幾年來(lái)每年發(fā)生的
鳥(niǎo)擊數(shù)量在增加，但鳥(niǎo)擊對(duì)航空器的損壞程度卻明顯下降，中等以上程
度的損壞事件由1996 年的占全年總數(shù)的53.3%下降至2001 年的占全年
總數(shù)的31.8%，見(jiàn)表8，這同樣反映了我們近兩年的鳥(niǎo)擊防治所取得的成
績(jī)。
表8 國(guó)內(nèi)鳥(niǎo)擊造成航空器損壞程度統(tǒng)計(jì)（1991-2000）
鳥(niǎo)擊次數(shù) 嚴(yán)重?fù)p壞 中等損壞 輕微損壞 未報(bào)損壞
或未損壞
中等以上事件
占總數(shù)％
國(guó)內(nèi)總計(jì) 299＋1 31 92 107 70 41
1991 4 3 1 100
1992 22 1 4 3 14 22.7
1993 18 1 4 13 27.8
1994 27 4 9 12 2 48.1
1995 22 2 5 12 3 31.8
1996 30 4 12 12 2 53.3
1997 39＋1 3 14＋1 19 3 46.2
1998 34 4 12 12 6 47.1
1999 53 6 16 23 8 41.5
2000 50 3 14 14 19 34
2001 44 5 9 18 12 31.8
國(guó)外發(fā)生 15 5 5 1 4 66.7
注:加上的是一次事件同時(shí)打壞兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)。
2001 年數(shù)據(jù)未記入國(guó)內(nèi)總計(jì)中.
鳥(niǎo)擊事件所造成的后果和經(jīng)濟(jì)損失
自89 年建立了適航信息數(shù)據(jù)庫(kù)和航空安全信息庫(kù)后到2001 年12 月
底，我國(guó)民用航空運(yùn)輸共發(fā)生了369 事件。共導(dǎo)致了17 次中斷起飛事件，
8
其中一次中斷起飛引發(fā)了沖出跑道事件；這些事件還導(dǎo)致了空中停車3
起，返航或改航35 起，航班取消54 起，航班延誤125 起，這些后果給
航空公司造成了巨大的經(jīng)濟(jì)損失。由于損失是在不同時(shí)間發(fā)生在不同航
空公司，而且嚴(yán)重的鳥(niǎo)擊事件均由保險(xiǎn)公司進(jìn)行了賠償(實(shí)際保險(xiǎn)公司的
保費(fèi)均來(lái)自航空公司，當(dāng)鳥(niǎo)擊事件增加時(shí)保險(xiǎn)公司的保費(fèi)也要相應(yīng)增
加)，因此沒(méi)有人認(rèn)真計(jì)算過(guò)這些鳥(niǎo)擊究竟造成了多大的損失。我們力圖
通過(guò)計(jì)算來(lái)使大家認(rèn)識(shí)到鳥(niǎo)擊不僅會(huì)帶來(lái)安全上的危害，同時(shí)也會(huì)帶來(lái)
巨大的負(fù)的經(jīng)濟(jì)效益。我們利用國(guó)外發(fā)動(dòng)機(jī)制造商（P&W）和航空公司（北
方）給出的數(shù)據(jù)計(jì)算，自1991 年至2001 年底的直接經(jīng)濟(jì)損失約合3.55
億人民幣，見(jiàn)表9、10。
表9 航線直接損失
次數(shù) PW 給的標(biāo)準(zhǔn) 小計(jì) 總計(jì)
空中停車 3 $15 萬(wàn)元/次 $45 萬(wàn)元
中國(guó)航空網(wǎng) www.k6050.com
航空翻譯 www.aviation.cn
本文鏈接地址：
鳥(niǎo)擊資料(141)
