曝光臺 注意防騙 網曝天貓店富美金盛家居專營店坑蒙拐騙欺詐消費者

1．顯示選擇板故障
當顯示選擇板失效后，則上顯示器顯示主要發動機參數，下顯示器由原來空白轉為自動
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顯示次要發動機參數，并且維護面板和取消／再顯示按鈕也不起作用。
  2．參數數據丟失或無效
  某參數數據信道不起作用時，模擬指
中EGT為無效或丟失，可選用另一臺
EICAS計算機驅動顯示；如仍然不變，
則應檢查輸入數據通道。
  3．顯示轉換
  當顯示器故障或特殊的需求時可將
EICAS信息移到備份的顯示器上顯示。
顯示轉換分為自動和人工轉換。參見圖
5.10 -5。
    (1)自動轉換方式
    當上顯示器發生故障時，如果下顯
示器的轉換電門在正常位，發動機主要
參數會自動轉到下顯示器上顯示。
    (2)人工轉換方式
圖5.  10  - 16參數資料丟失或失效
    如果下顯示器轉換電門置于“EICAS主”位，則發動機主要參數會移到下顯示器上顯示。
    如果上顯示器故障，把內側顯示器選擇電門放于EICAS位，則次要發動機參數會顯示
在內側導航顯示器上，而下顯示器顯示發動機主要參數。
    如果兩EICAS顯示器都故障，暫時沒有EICAS參數被顯示，當任一顯示轉換面板上的
內側顯示器轉換電門置于EICAS位，則發動機主要參數會顯示在第一個轉換的內側顯示器
上；如果機長和副駕駛的內側轉換電門都放于EICAS位，在機長的導航顯示器上顯示發動
機主要參數，麗在副駕駛的導航顯示器上顯示發動機次要參數。
5.  10.4  電子中央飛機監控系統(ECAM)
    1．概述
    在空客飛機上都裝有ECAM系統，稱為電子中央飛機監控系統，其基本功能與其他飛
機的EICAS系統相似，主要是監控發動機參數及飛機系統的警告指示。主要區別是顯示能
力和顯示格式略有不同，顯示的信息也分三個級別，使飛行機組容易意識到各種警告的嚴重
程度。如圖5.  10 - 17所示為ECAM的顯示格式。
    ECAM系統主要由兩個顯示器（CRT或LCD）、3個顯示管理計算機(DMC)、兩個系
統數據集獲器( SDAC)、兩個飛行警告計算機(FWC)、1個ECAM控制板、顯示轉換面板
及目視和音響警告系統所組成，如圖5. 10 -18所示。
    每個DMC通過其接口從飛機傳感器和計算機直接輸入需要顯示的數據，同時從兩個
SDAC接收飛機系統參數，從FWC接收備忘信息，經處理后送到顯示器上顯示。正常時，
DMC1負責機長的EFIS和上ECAM顯示，DMC2負責副駕駛的EFIS和下ECAM顯示，
DMC3作為備份。
    當系統探測到需要警告的信息時，則通過DMC將警告信息在ECAM顯示器上顯示，并
520渦輪發動機飛機結構與系統
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發動機／警告顯示
警告／注
意信息
系統
概況
系統／狀態顯示
圖5. 10 - 17    ECAM顯示
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ECAM
控制面板
圖5. 10 - 18    ECAM系統組成原理圖
狀態信息
固定數據
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觸發相應的警告燈點亮和發出音響警告。
    每一警告燈是由兩個燈組成的，每個燈分別由一個FWC控制，當有一個FWC故障，不
會影響到警告燈的工作。當系統有任何一個DMC、一個FWC和一個SDAC同時故障時，系
統仍能正常工作。
    2．ECAM系統的部件
    (1)顯示器
    在中央儀表板上有兩個相同的顯示器，用來顯示ECAM信息，上顯示器稱為發動機警
告顯示器( E/WD)，顯示發動機和燃油參數、檢查單和警告信息以及襟翼／縫翼位置，下顯
示器稱為系統或狀態顯示器(SD)，顯示各系統概況頁面、狀態信息頁面和一些固定參數。
    (2)顯示管理計算機(DMC)
    3個DMC功能相同，可以互換。其處理SDACs的輸入數據，產生飛機系統信息并顯示
在SD上；采用FWCs來的信號，處理后在E/WD的下部顯示飛機信息；也可直接從飛機系
　
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