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在飛機上,增壓艙和非增壓艙內都可能有全壓管和靜壓管穿過,因此,管路泄漏造成什
么樣的后果取決于泄漏部位的位置和尺寸。以下的討論以管路裂洞較大為前提條件。
(1)靜壓管在非增壓艙泄漏
如圖5.3 -7中的①所示,在飛行期間,靜壓管在非增壓艙泄漏,此時,在破口處由于
文氏管靜效應氣流流速稍快,因此,靜壓管內的靜壓比正常壓力稍小一些,因此,高度表的
高度指示將略有增加;由于全壓不受影響,則動壓稍有增加,所以,空速指示也比正常的值
稍高一些;升降速度表在管路泄漏的瞬間,指針跳動一下之后,指示正確數值。
(2)靜壓管在增壓艙泄漏
如圖5.3 -7中的①所示,在飛行期間,靜壓管在增壓艙泄漏,此時,增壓艙的壓力從
破口赴壓人,從而使靜壓管內的靜壓比正常壓力高,因此,高度表的高度指示減小;由于全
壓不受影響,則動壓減小,所以,空速指示比正常值。簧邓俣缺淼闹甘救Q于增壓艙的
——————————————————————————————————_ T篇飛機電氣與電子系統477
壓力變化率。
(3)全壓管在非增壓艙或增壓艙泄漏
全壓管泄漏僅影響空速表的指示,高度表和升降速度表不受影響。
如圖5.3 -7中的②所示,當全壓管在非增壓艙發生泄漏時,此時,全壓與靜壓幾乎相
等空速表上的空速指示減;而在增壓艙泄漏時,很難確定空速表如何指示,因為無法確定
全壓管破裂時,全壓管內的壓力與增壓艙內的壓力哪個大。
(4)全壓管和靜壓管同時泄漏
如圖5.3 -7中的①+②所示,當靜壓和全壓管路同時發生泄漏時,由于全壓和靜壓趨
于相同所以空速表指示為零。高度表和升降速度表的顯示與前面的分析結果相同,此處不再
詳述。
②
指示器指示
減小 I
毛法確定 l
非增壓艙
增壓艙
高度指示 升降速度指示
圖5.3 -7全靜壓管泄漏對儀表顯示的影響
2.管路堵塞對儀表顯示的影響
在飛機飛行期間,由于高空有水汽,并且溫度低,所以在全壓孔和靜壓孔處容易結冰,
或由于外來物的進入,所以在全靜壓孔處可能會造成堵塞。下面進行詳細討論。
(1)靜壓管堵塞
如圖5.3 -8所示,當靜壓孔被冰或外來物堵塞時,靜壓保持恒定,儀表指示將發生如
下現象:
當飛機以一定速度肥升時,
變;升降速度表指示為零。
當飛機以一定速度下降時,
變;升降速度表指示為零。
(2)全壓管完全堵塞
全壓逐漸減小,使動壓減小,空速指示減小;高度表指示不
全壓逐漸增大,使動壓增加,空速指示增大;高度表指示不
如圖5.3 -9所示,當空速管完全堵塞時,全壓不變,空速表受到影響。高度表和升降
478渦輪發動機飛機結構與系統
冰堵
靜壓
速度表指示正常。
爬升
指示器指示
┏━━┳━━━━━┓
┃lAS ┃ 減小 ┃
┣━━╋━━━━━┫
┃lAL ┃ 不變 ┃
┣━━╋━━━━━┫
┃lvs ┃ O ┃
┗━━┻━━━━━┛
下降
指示器指示
┏━━┳━━━━━┓
┃lAS ┃ 增加 ┃
┣━━╋━━━━━┫
┃lAL ┃ 不變 ┃
┣━━╋━━━━━┫
┃lvs ┃ 0 ┃
┗━━┻━━━━━┛
空速指示 高度指示 升降速度指示
圖5.3 -8靜壓管堵塞對儀表指示的影響
爬升
指示器指示
┏━━━━━━━━┓
┃lAS l 增加 ┃
┣━━━━━━━━┫
┃IAL l 正常功能 ┃
┣━━━━━━━━┫
┃lvs l 正常功能 ┃
┗━━━━━━━━┛
下降
指示器指示
┏━━━┳━━━━━━┓
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渦輪發動機飛機結構與系統(ME-TA)下冊(88)