曝光臺(tái) 注意防騙
網(wǎng)曝天貓店富美金盛家居專營(yíng)店坑蒙拐騙欺詐消費(fèi)者
3.充電狀態(tài)的判別
電池放電時(shí),只能放到放電終止電壓1V(單體),否則將影響電池的容量和壽命。充
下篇飛機(jī)電氣與電子系統(tǒng)343
電時(shí)(指電瓶離位充電),為保證飛行安全,電池必須充足,但也不能長(zhǎng)時(shí)間過充。由于堿
性電瓶的電解液不參加化學(xué)反應(yīng),電解液比重基本不變,因此不能像鉛酸電瓶一樣用測(cè)量電
解液比重的方法來判斷充電狀態(tài)。
在實(shí)際使用中,可以利用充電電流和時(shí)間來確定電瓶是否充足。將放完電的電瓶用恒流
充電法充電,充電的安時(shí)數(shù)大約為電瓶額定容量的140%。大多數(shù)堿性電瓶要求采用二階段
恒流充電法。例如,型號(hào)為SAFI'40176的堿性電瓶共有單體電池20個(gè),額定容量為36 Ah。
開始充電時(shí)用大電流,一般用C或C/2(C為1 h放電速率,C=電瓶額定容量/1 h)電流
充電,然后用小電流0/10充4h即可。如果時(shí)間允許,也可直接用C/10電流充14 h,如表
1.3 -2所示。
表1.3 -2 36 Ah堿性電瓶充電時(shí)間
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┃ 大電流 ┃ 小電流 ┃
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┃ ┃ ┃ 充電時(shí)間/h ┃ 充電電流/A ┃ ┃
┃ 充電電流/A ┃ 達(dá)到電壓/v ┃ ┃ ┃ 充電時(shí)間/h ┃
┃ ┃ ┣━━━━━┳━━━━━┫ ┃ ┃
┃ ┃ ┃ 最小 ┃ 最大 ┃ 0/10 ┃ ┃
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┃ 36 (C) ┃ 31.4 ┃ 1 ┃ 1. 25 ┃ 3.6 ┃ 4 ┃
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┃ 18 (0/2) ┃ 31 ┃ 2 ┃ 2.5 ┃ 3.6 ┃ 4 ┃
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渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)飛機(jī)結(jié)構(gòu)與系統(tǒng)(ME-TA)下冊(cè)(15)