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充電周期啟動(dòng)點(diǎn) 時(shí)間/min
圖1.3 -6恒流和恒壓充電曲線(xiàn)
有些充電器還具有變壓整流器( TR)工作模式，TR模式的輸出電壓也是27.75 V，可
代替rIRU。充電器在恒壓充電和TR模式有一些區(qū)別，如波音757飛機(jī)充電器TR工作模式
時(shí)輸出電流可達(dá)64 A，而恒壓充電時(shí)電流限制在38 A。在下列情況下，充電器將直接轉(zhuǎn)換
到TR模式，給飛機(jī)直流電源系統(tǒng)供電。
(1) APU啟動(dòng)。
(2)備用匯流條選擇開(kāi)關(guān)置電瓶位。
(3)飛機(jī)處于自動(dòng)著陸模式。
下列情況下，充電器將停止向電瓶充電（見(jiàn)圖1.3 -7）：
(1)電瓶溫度超過(guò)63℃。
下篇飛機(jī)電氣與電子系統(tǒng)347
·__-_______._._-.___._______-.._-_._________________-___________一
(2)充電器過(guò)載。
(3)在APU啟動(dòng)時(shí)，停止向電瓶充電。具有TR模式的充電器將轉(zhuǎn)換到TR模式，可以
向啟動(dòng)機(jī)提供電源。
電瓶充電器
1.3.7電瓶的維護(hù)
圖1.3 -7電瓶充電器的保護(hù)
維護(hù)電瓶應(yīng)該嚴(yán)格按照生產(chǎn)廠(chǎng)家的使用說(shuō)明書(shū)和維護(hù)手冊(cè)進(jìn)行。
由于酸性電瓶和堿性電瓶的電解液在化學(xué)性能上是相反的，因此，酸堿電瓶的維護(hù)車(chē)間
應(yīng)該間隔開(kāi)，并保持良好的通風(fēng)。
由于電瓶的電解液具有腐蝕性，不要讓手或皮膚直接接觸電解液。如不慎濺出了電解
液，應(yīng)立即中和。堿性電瓶電解液應(yīng)用醋或硼酸進(jìn)行中和，酸性電瓶電解液用蘇打中和，然
后用清水沖干凈。
使用中應(yīng)保持電瓶清潔，防止自放電。
在充電過(guò)程中，隨著化學(xué)反應(yīng)的進(jìn)行，電瓶溫度隨之升高。一般要求電瓶溫度不超過(guò)
125下，如果電瓶溫度太高，應(yīng)降低充電速度。
充電時(shí)排氣孔一定要暢通。由于在充電過(guò)程中或過(guò)充時(shí)，會(huì)釋放出氫氣和氧氣，形成易
爆的混合氣體，因此不能有明火存在，應(yīng)采用防爆電氣設(shè)備并保持良好的通風(fēng)。
此外，酸性電瓶的維護(hù)還應(yīng)該注意以下幾傘方面：
①放電終了的電瓶必須在24 h內(nèi)充電；充滿(mǎn)電的電瓶每月至少?gòu)?fù)充一次，以防止極板
硬化；
②經(jīng)常檢查電解液是否充足。如電解液不足，會(huì)降低電瓶容量，極板暴露在空氣中也
會(huì)使極板硬化。如果電解液不足，應(yīng)加蒸餾水，不能加自來(lái)水或礦溶水；
③在制作電解液時(shí)，先準(zhǔn)備好一定量的蒸餾水，將硫酸慢慢倒進(jìn)水里，并攪勻。要注
意的是，千萬(wàn)不能將蒸餾水倒在硫酸里，因?yàn)樗拿芏刃。≡谒岬谋砻妫瑒×业幕瘜W(xué)反應(yīng)
348渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)飛機(jī)結(jié)構(gòu)與系統(tǒng)
產(chǎn)生的熱量能將水燒開(kāi)，并濺出來(lái)使人員受傷；
④不能將航空電瓶的電解液與其他酸性電瓶電解液混用，因?yàn)楹娇针娖侩娊庖罕戎乇?br />
其他地面用酸性電瓶電解液的比重大。
堿性電瓶的維護(hù)還應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：
①電解液加注：當(dāng)電解液液面高度低于規(guī)定值時(shí)，應(yīng)加蒸餾水，但同樣不能超過(guò)規(guī)定
值。要注意的是，充電結(jié)束后應(yīng)馬上檢查和調(diào)整電解液高度，這是因?yàn)殒囨k電瓶在放電或放
置很長(zhǎng)一段時(shí)間后，極板會(huì)吸收電解液。如果在放電后調(diào)整電解液高度，在充電時(shí)電解液可
能會(huì)冒出來(lái)；
②漏電檢測(cè)：電瓶?jī)?nèi)部短路是堿性電瓶的常見(jiàn)故障，檢查各個(gè)單體電池的漏電情況，
利用mA表檢查，將表的一端與外殼相連，另一端接到單體電池的正極。如果漏電超過(guò)
100 mA，該電瓶必須分解清潔和維修；
③深度放電：采用恒壓充電方式一段時(shí)間后，會(huì)造成單體電池不平衡，充電時(shí)測(cè)量電
壓正常，但放電時(shí)放出的電量不足，這時(shí)需要深度放電。用放電設(shè)備將電瓶的電全部放完，
每當(dāng)單體電池的電壓低于0.2 V時(shí)，用短路夾將單體電池正負(fù)極短路，放置8h，然后重新
充電。
1.4 交流電源系統(tǒng)
1．交流電源的優(yōu)點(diǎn)
交流電源系統(tǒng)與直流電源系統(tǒng)相比，主要有以下優(yōu)點(diǎn)：
(1)發(fā)電機(jī)沒(méi)有換向問(wèn)題，堿少了噪音、電磁干擾和維護(hù)工作量。
(2)電壓變換容易，適用于不同電壓等級(jí)的用電設(shè)備。
(3)交流電經(jīng)變壓整流器很容易變成低壓直流電，且轉(zhuǎn)換效率高。
(4)發(fā)電機(jī)輸出功率大，最大可超過(guò)150 kVA。
(5)輸出電壓高，使配電導(dǎo)線(xiàn)重量下降。
2．交流電源的不足之處
(1)并聯(lián)供電比較困難。
(2)恒頻電源系統(tǒng)需要恒速傳動(dòng)裝置或變頻設(shè)備。
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渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)飛機(jī)結(jié)構(gòu)與系統(tǒng)(ME-TA)下冊(cè)(19)
