曝光臺(tái) 注意防騙 網(wǎng)曝天貓店富美金盛家居專營(yíng)店坑蒙拐騙欺詐消費(fèi)者

┃        ┃< -25℃（-13下）    ┃(13下)，而且空氣動(dòng)力外形檢查接受標(biāo)準(zhǔn)得到滿足，則可以使用Ⅱ或Ⅳ型化學(xué)溶液。  ┃
┃        ┃                    ┃如果Ⅱ或w型不能使用，則應(yīng)考慮使用I型化學(xué)溶液。                              ┃
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    t I型稱為牛頓流體，具有較低的、僅隨溫度變化的粘度①，其主要作用是在沒有降雪（或雨加雪）的氣象條件下，
防止再次結(jié)冰。
    ++Ⅱ或Ⅳ型稱為非牛頓流體，隨著吹過溶液本身的氣流增大，粘度反而降低，其主要作用是即使在降雪（或雨加
雪）時(shí)，也能防止再次結(jié)冰。
    t。。干凈的飛機(jī)可以用不經(jīng)過加熱的化學(xué)液體。
    3．地面除冰注意事項(xiàng)
    ①不要給下列區(qū)域噴灑防冰液：包括發(fā)動(dòng)機(jī)、APU進(jìn)氣道和尾噴口在內(nèi)的所有進(jìn)氣口
和排氣口，以及外流活門出口。
    ②對(duì)于由雪和雨雪進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣道而造成的發(fā)動(dòng)機(jī)風(fēng)扇葉片和壓氣機(jī)結(jié)冰，必須采
用熱空氣吹過發(fā)動(dòng)機(jī)并使其旋轉(zhuǎn)部分自由轉(zhuǎn)動(dòng)的辦法除冰。
    ③由于除冰液會(huì)導(dǎo)致腐蝕，在除冰之前，必須給剎車組件套上保護(hù)套。
    ④從噴槍噴口噴出的高壓除冰液進(jìn)入某些設(shè)備、附件和密封件后，會(huì)導(dǎo)致腐蝕、飛行
過程中結(jié)冰、潤(rùn)滑脂流失或電氣線路異常等情況。因此，噴槍出口的高壓除冰液不應(yīng)對(duì)準(zhǔn)下
列設(shè)備和附件：齒輪箱的封嚴(yán)、不動(dòng)的軸承、旋轉(zhuǎn)作動(dòng)器和萬(wàn)向連接點(diǎn)等設(shè)備；導(dǎo)線束、鄰
近傳感器和電氣接頭等電氣附件。
    ⑤不要利用發(fā)動(dòng)機(jī)排氣進(jìn)行機(jī)身除冰除雪。如果機(jī)身上的積雪過厚，應(yīng)使用軟毛掃帚
先掃除大部分的積雪。
    ⑥在淮備化學(xué)除冰液和防冰液時(shí)，遵守廠家的使用說明。
①粘度也叫粘性系數(shù)，為兩層液體間一定面積、一定速度梯度時(shí)的內(nèi)摩擦力。
第5章  儀表系統(tǒng)
5.1.1航空儀表的分類
5.1  航空儀表概述
    在大型商業(yè)飛機(jī)的駕駛艙中可以看到許多儀表。它們用于監(jiān)視和控制飛機(jī)的飛行、發(fā)動(dòng)
機(jī)以及其他飛機(jī)系統(tǒng)。因此，航空儀表分為飛行儀表、發(fā)動(dòng)機(jī)儀表和其他飛機(jī)系統(tǒng)儀表。
    飛行儀表提供的數(shù)據(jù)，幫助駕駛員駕駛飛機(jī)完成安全經(jīng)濟(jì)的飛行任務(wù)。它們位于正、副
駕駛員的儀表板上。飛行儀表用于測(cè)量飛機(jī)的各種運(yùn)動(dòng)參數(shù)。飛行儀表包括大氣數(shù)據(jù)儀表、
航向儀表和指引儀表。其中大氣數(shù)據(jù)系統(tǒng)儀表有高度表、升降速度表、指示空速表、馬赫數(shù)
表（或稱M數(shù)表）、大氣靜溫表和空氣總溫表等；姿態(tài)系統(tǒng)儀表有地平儀、轉(zhuǎn)彎儀和側(cè)滑儀
等；航向系統(tǒng)儀表有磁羅盤、陀螺羅盤和陀螺磁羅盤等；指引系統(tǒng)儀表有姿態(tài)指引儀、水平
指引儀等。
    發(fā)動(dòng)機(jī)儀表位于中央儀表板上，發(fā)動(dòng)機(jī)儀表是指發(fā)動(dòng)機(jī)工作系統(tǒng)中的各種參數(shù)測(cè)量?jī)x
表。如轉(zhuǎn)速表（螺旋槳轉(zhuǎn)速表，或低壓渦輪和高壓渦輪轉(zhuǎn)速表）、進(jìn)氣壓力表和汽缸頭溫度
表（兩表用于活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)）、扭矩表和排氣溫度表（兩表用于渦輪螺旋槳發(fā)動(dòng)機(jī)）、壓力
比表（或推力表）和排氣溫度表（．兩表用于渦輪噴氣或渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)）、燃油壓力表（指
汽油壓力表或煤油壓力表）、滑油壓力表、滑油溫度表、燃油油量表（指汽汕油量表或煤油
油量表）、燃油流量表、滑油油量表、發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)指示器、油門指位表和散熱器風(fēng)門指位表
等。其指示信息的含義將在“發(fā)動(dòng)機(jī)指示”中講解。
    其他飛機(jī)系統(tǒng)儀表在飛機(jī)的其他系統(tǒng)或設(shè)備中使用的測(cè)量?jī)x表統(tǒng)稱為其他飛機(jī)系統(tǒng)儀
表。如飛機(jī)的增壓系統(tǒng)有座艙高度表、壓差表、空氣流量表、升降速度表和溫度表等；飛機(jī)
液壓系統(tǒng)有各種壓力表和液壓油油量表等；滅火系統(tǒng)有各種壓力表；此外，還有起落架收放
位置表、襟翼位置表和飛機(jī)電氣設(shè)備用的電流表、電壓表、頻率表等。其他飛機(jī)系統(tǒng)儀表通
常位于駕駛艙的頂板上。它們將在相應(yīng)的章節(jié)中進(jìn)行描述。
5.1.2航空儀表的發(fā)展歷程與布局
    航空儀表的發(fā)展與科學(xué)技術(shù)和飛機(jī)的發(fā)展是分不開的，在飛機(jī)剛問世時(shí)，因其本身結(jié)構(gòu)
簡(jiǎn)單，飛行高度和速度都很低，飛機(jī)上沒有航空儀表。后來，隨著飛行時(shí)間和飛行距離的增
　
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