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統中采集數據，處理后顯示在E/WD的上部。
    (3)系統數據集獲器(SDAC)
    兩個SDAC功能相同，可以互換。它們接收飛機系統的數據，將其數字化后送給DMC；
并將那些對應于琥珀色警告信號的數據進行集中處理，數字化后送到飛行警告計算機，以產
生琥珀色的警告。
    (4)飛行警告計算機(FWC)
    兩個FWC勸能相同，也是可以互換的。FWC監控飛機系統和計算飛行階段，是ECAM
系統的核心部分，直接從飛機系統計算機采集對應于紅色警告的數據，也接收兩個SDAC的
琥珀色警告數據，每個FWC對這些數據進行計算、處理，生成相應的警告信息顯示在E/
WD上，并控制相應的警告燈和產生音響警告。
    (5) ECAM控制面板
    提供ECAM的控制，主要功能有：顯示器亮度調節旋鈕；起飛構型檢查按鍵；緊急取
消按鍵可以取消所有的音響警告和警告信息（紅色警告信息除外）；狀態頁或系統頁選擇
鍵；取消或再調出警告信息（紅色警告除外）電門。當ECAM控制面板失效后，可用“全
部”(ALL)按鈕以1頁／秒的速度逐一調出各系統頁面，當選擇到所需的系統頁面時，松開
按鈕即停留該顯示頁。有的面板還有跳開關( C/B)監控功能。如果被監控的跳開關是在打
開位，當按壓此電門時，會顯示相應的信息。
    ECAM控制面板如圖5.10 -19所示。
    (6)目視和音響警告部件（見圖5.10 - 20）
    提醒器由主警告燈、警戒燈和相關的音響警告組成。主警告燈是紅色的，當其閃亮時會
伴有連續的音響警告；警戒燈是穩亮的琥珀色燈，當其被點亮時會伴有單諧音的音響警告；
這兩個警告燈也有按匪復位相應警告的功能。
    (7) ECAM轉換面板
    DMC轉換旋鈕：設有正常位、機長和副駕駛的備份位。通常放在正常位，此時，DMC1
負責機長的EFIS顯示和上ECAM顯示；DMC2負責副駕駛的EFIS顯示和下ECAM顯示；
DMC3為熱備份。當選擇機長或副駕駛備份位時，其由DMC3驅動相應的顯示。
    ECAM轉換旋鈕：設有正常位、機長位和副駕駛位。通常放于正常位，當放于機長或副
522渦輪發動機飛機結構與系統
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DMC
轉換
電門
圖5. 10 - 19    ECAM控制面板
圈…燈
圈…燈
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┃ECAM SWfTCHING  ┃
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圖5. 10 - 21     ECAM轉換面板
圖5.  10 - 20主警告燈和主警戒燈
駕駛位時，可將ECAM顯示轉到機第或會駕駛的導航顯示
器( ND)上顯示，如圖5.10 - 21所示。
    3．ECAM顯示內容
    (1)發動機和警告(E/W)顯示
    發動機和警告( E/W)顯示通常連續顯示在上ECAM
顯示器上。E/W顯示分為上、下兩個區域：上部區域以模
擬和數字的形式顯示發動機的主要參數、機載燃油量和襟
翼／縫翼位置；下部區域顯示警告信息和備忘信息，如圖
5. 10 -22所示。
    警告信息和備忘信息區分為左、右兩個區域。備忘信
息指的是臨時選擇的飛機系統或功能信息。左備忘區可顯
示的信息有：起飛或著陸備忘信息、正常備忘信息、獨立
下篇飛機電氣與電子系統523
圖5. 10 - 22    E/W顯示格式
或主故障警告信息及相關的執行措施（即檢查單）。警告信息的優先權高于備忘信息。正常
情況下，警告信息以紅色或琥珀色顯示，備忘信息或檢查單以綠色顯示，需采取措施或需執
行的工作則以藍色顯示。
    右備忘區可顯示正常備忘信息和琥珀色次要故障信息。在起飛和著陸期間，為防止分散
　
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